plus de feu recul, je cherche le contacteur..

[matthieuu]

Bonjour tout le monde, et bonne année

Je viens de passer les 500 000 km, 
et j'ai un CT à passer, avec pas mal de trucs à revoir.

Je sèche sur un truc, qui est l'emplacement du contacteur de feu de recul.
Savez-vous où je suis censé le trouver ?
les ampoules sont bonnes, et à l'emplacement du relai de feus de recul, il y a un jumper métal en forme de 7,
donc next, je voudrais checker le contacteur du feu de recul,
qui si j'ai bien compris, est enclenché mécaniquement, 
quand on passe la marche arrière.
Quelqu'un aurait un indice ?

Bien à vous
Matthieu 
 

[matthieuu]

je suis pas sur d'avoir sélectionné la bonne boite de vitesse,
mais je jetterai un oeil demain, 

ça a l'air d'être un connecteur que j'ai repéré cet après-midi,
situé sur la BV, un peu en retrait du collecteur d'admission et de l'EGR,
ça a pas l'air bien chiant d'y accéder.
...

[matthieuu]

c'est bien le contacteur, qui ne contacte plus.
pour m'en assurer, j'ai shunté la prise/cable qui vient se brancher dessus,
et les feux de recul se sont allumés (contact mis, mais pas besoin de démarrer).
Il se situe donc bien, là où le schéma précédent le suggérait.
bon dimanche

[matthieuu]

j'espère maintenant simplement, que c'est bien le contacteur,
et non pas la BV, qui déconne  !!!

Modifié 8 janvier 2023 par matthieuu

[matthieuu]

contacteur neuf reçu, je m'y mets maintenant.

petite question:
il me faut changer mes deux butées d'amortisseur avant.

je ne change pas les cartouches, juste les butées et les roulements blancs.
Est-il impératif de tomber la jambe de force ?
 

je compte commander ça.
Si vous avez des commentaires, je suis preneur.
https://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-febi-bilstein-01366-115676-1180-p#/?vid=841

 

Modifié 13 janvier 2023 par matthieuu

[matthieuu]

bon, et ba les nouvelles ne sont pas bonnes.
J'aurais du tester le contacteur en place, car en fait, il fonctionne.
au testeur il contacte bien, et un contacteur neuf, ne marche pas mieux.
J'en arrive à la conclusion, ....

... que c'est dans la boite de vitesse, que quelquechose est cassé, genre le piston qui doit venir pousser le contacteur.

Je crois bien, 
que c'en est fini pour moi, de rouler en C4.
ça fait bizarre.

 

[matthieuu]

si vous cherchez des pièces, j'en vends plein ...

[carl42t]

Bonjour

En regardant le schéma on dirais que l'on peux démonter la pièce repère 5 et peut être voir ce qui cloche je suis étonné que l'on soit obligé de sortir la boite pour réparer les feux de recul

[matthieuu]

tu m'étonnes !
d'autant plus que les feux ont fini par réapparaitre.

En enclenchant/forçant un peu, à répétition, ça s'allume.
Mais bon, j'ai pris ma décision, et ai déjà racheté une autre voiture.
...

[Lagratte]

Hello !

J'ai le même soucis sur ma 100, les feux de reculs c'est quand ça veut bien, au CT le controleur m'a jamais rien dit...

Dommage de s'en séparer pour si peu (il doit y avoir d'autres frais plus important), je pense à mettre un switch au niveau du levier si un jour ça coince. 

Si jamais je viens de récupérer une A6 Avant Quattro 2.6 (V6 moteur ABC) donneuse qui est en bon état, donneuse car longerons avant pliés... Tout est bon sauf pare chocs, ses supports et aile avant droit.

[matthieuu]

merci lagratte
effectivement, il n'y a pas que ça, et donc quelques frais.
J'ai acheté une A4 de 2011 pour rouler en ville en 2025.
C'est clair, ça n'a rien à voir, mais bon, ...
Je fais un heureux qui vient récupérer 2 C4 et toutes mes pièces, la semaine prochaine.
La page est tournée pour l'instant .
;)