Bougies allumage origine ou non?

[Romrs]

Bonjour à tous,

 

Je vais remplacer les bougies, comme je le fais tout les 25mkm, jusqu'à maintenant je montais de l'origine.

Mais vu qu'elle est reprogrammé stage 1, je pensais prendre un grade plus froid.

J'ai vu les https://www.all-stars-motorsport.com/fr/moteur/13064-bougies-ngk-racing-r7437-9-pour-audi-rs6-rs7-c7-c8-r7437-9-8-087295146545.html

 

Quelqu'un a déjà fait une upgrade niveau bougies sur du stage1?

Si oui quel modèle?

 

Je vais monter des bobines APR en même temps.

 

Merci.

[zunyite]

perso on m'avait dit et conseillé les bougies d'origine

[Buddy Guy]

Pas jugé utile par mon motoriste. Je suis donc resté sur des NGK d'origine. Aucun souci depuis 50000km.

[Mimil rs3]

Tous les 25000 ! Pourquoi ? Même stage 1 , c est obligatoire ?

[Yohan330]

Les bougies d'origine sont déjà des iridium, ce ne sont pas les meilleures mais elle sont quand même très bien notées.

J'ai eu le cas il y a 2 mois de celle du cylindre 6 qui a cassé et par chance le morceau est parti, juste une légère marque sur la soupape... un défaut est possible en voilà la preuve, mais cela reste de la qualité

[nukkiz276]

Moi au premier changement de bougies à 60kkm j'ai remarqué une belle différence en terme de réactivité du moteur 

Mais c'est pas pour cela que je les changerais tous les 25k, ça fait cher et surtout je suis pas trop chaud de toucher au moteur en lui même (mis à part la vidange)

 

[Romrs]

Je les change tous les 25mkm car je suis un gros maniaque de l’entretien, je fais tout moi même donc ca me coute pas cher…

En fait vu la puissance du moteur, le fait qu’elle soit en stage 1, et aussi que je me sert quasi quotidiennement de toute la puissance de la voiture, les entretiens plus rapprochés sont mieux quand même.

Je fais les vidanges filtres tous les 5-8mkm.

 

Et j’ai la phobie d’une bougie qui casse dans le moteur!!!

C’est une des première cause de casse moteur.

 

Ca fait maintenant 1 an que je suis en stage 1 et tout se passe bien avec des bougies d’origine, c’est juste que j’ai vu qu’il était recommandé à partir du stage 1 de mettre un grade plus froid par rapport au bougies d’origine, ce qui me semble cohérent. Mais je suis mécano et pas motoriste, du coup je voulais avoir divers avis sur ceux qui ont était conseillé par leur motoriste lors d’une reprog sur ce modèle.

 

Apparement tout le monde reste sur l’origine.

 

 

[nukkiz276]

Concernant la vidange je suis du même avis, vu le peu que cela coute et du fait que les turbos consomment cette huile, je la change tous les 7000km (même si mon tamis est la version corrigée)

Pour les bougies, à combien te reviennent les 8 ? 

 

En Belgique le service mécanique Audi (concession) est horrible, raison de plus de le faire soi-même mais les bougies me font trop peur. 

 

Quand tu dis que tu utilise toute les perfs de la voiture au quotidien, tu bosses sur un circuit ?  

C'est pour perdre son permis rapidement cette machine  

[Romrs]

Pour les bougies je sais plus je dois les payer dans les 200e par la en concession.

C’est assez facile à faire, il faut juste prendre son temps, et je suis mécanicien aussi, je gère un garage, donc j’ai ce qu’il faut comme outils.

La je me posais surtout la question d’une évolution des bougies, mais celles d’origines marchent très bien même en stage 1.

 

J’aimerais bien bosser sur un circuit…  mais je connais plus ou moins tous les coins ou ils se cachent sur mes trajets, et avec une petite portion autoroute,