info et avis sur échappement

[Pellion]

Bonjour à vous,

 

je me permets de venir vous solliciter bien que je ne roule pas en RS6 mais par contre je partage le même moteur que vous (RS7) et vu que la communauté est plus importante de votre côté, j'espère avoir quelques retours qui m'aideraient à faire mon choix!

 

voilà, je trouve que le V8 ne chante pas assez que ce soit clapets ouverts (où ça pétarade un peu) ou fermés (où il ne se passe absolument rien) et j'ai parcouru pas mal de vidéos sauf qu'on y trouve plus des démonstrations de hurlements de moteur et ça n'aide pas.

j'ai tout de même trouvé un compromis entre : sonnorité mieux que l'origine et tarif, tout cela chez miltek mais je n'arrive pas à choisir entre SSXAU364 et SSXAU365

 

c'est là que j'aimerai votre aide : 

- si vous aviez des retours d'expérience avec l'une et l'autre ligne (est ce que la SSXAU365 clapets fermés ne casse pas trop les oreilles après 6h d'autoroute par exemple)

- si vous avez mieux à me proposer sachant que je n'ai pas non plus les ronds pour mettre du akra

- est ce que la SSXAU364 n'est pas trop proche de l'origine?

 

merci à vous par avance,

[kique]

Scorpion Flex-Pipe (SAUP087) + ligne non raisonnée avec clapets (SAUS087) c'est top. 

 

Montage sur mon auto ci-dessous : 

 

 

 

Tu vois bien la différence de son clapets ouverts / fermés. 

Volume sonore validé par la famille en mode confort pendant les 2500 kms de vacances dernièrement. 

 

Pour le prix de mémoire un peu moins cher que Milltek. 

 

J'ai acheté chez : 

https://www.all-stars-motorsport.com/fr/moteur/12529-catback-scorpion-pour-audi-rs6-c7-rs7-c7-saus087-2000000022642.html?search_query=SAUS087&results=1

[Pellion]

merci @kiquepour ton retour, ça chante bien  et du coup oui moins cher que l'une ou l'autre des miltek.

tu as toujours les catalyseurs?

tu gardes les clapets d'origine ou c'est plug and play lors du montage de la nouvelle ligne?

[kique]

Oui bien sûr j'ai toujours les catas. Pour le coup sans cata ce serait vraiment pas acceptable pour moi. 

En mode dynamique c'est largement suffisant ! Le volume est important ! 

Heureusement qu'il y a les valves, mais Scorpion a fait un super job pour garder du confort de roulage en clapets fermés. 

 

Tu reprends les moteurs de valve de ta ligne d'origine, c'est plug & play. 

 

[Loeufou]

Salut,

Pour ma part, je t'aurai conseillé de prendre la SSXAU365 meme si je ne roule pas en RS6.

J'ai mis sur ma S6 une ligne Milltek non resonnée avec commande des clapets. Et par dessus j'ai installé un boitier avec télécommande qui me permet de gérer 3 modes: ouverts , fermés et auto (geré par le MMI)

Voila 

[Mimil rs3]

Non reso ! Je l ai 

[Pellion]

merci.

vous avez des vidéo comparant l'origine vs la miltek SSXAU365 ?

[Dinozzo]

Pour ma part ligne complète Scorpion non résonnée, à valves et très satisfait 

[Pellion]

@Dinozzo la même ligne que @kique du coup ?

[Dinozzo]

Oui même composition  

Le stage 2 l'a rendu encore plus rauque mais pour ma part pas gênant 

[lesavoyard]

Dites moi je vais mettre une ligne sur ma rs6 car ca manque vraiment de sonorité par rapport a mes autres voitures.

 

Mais je me pose lq question de la ligne non resonnee. Il n’y a pas de soucis du coup quand on roule sur autoroute? Car sur mon rs4 b7 avec ligne magnaflow il fallait tenir un certain regime moteur pour ne pas casser la tete a toute la famille 😅

[Daniel]

Déjà un X pipe, çà change déjà pas mal de chose....je viens de le faire sur ma RS achetée en

 

2011...( après une petite remarque du CT sur une soudure qui commençait à lâcher sur le

 

silencieux central ).....je recommande.

 

Très supportable, avec les vannes fermées....vraiment un plus par rapport à l' original...

 

..et pas très cher.   

 

Perso, j' ai mis un Supersprint, tout le reste de la ligne est d' origine. 

 

Modifié 25 octobre 2025 par Daniel

[lesavoyard]

Merci pour ce retour.

 

Et du coup tu a coupé l’orogone et mis des manchons pour l’installé?

[Mimil rs3]

Super sprint dois être plus gros je crois , donc des réductions 

[Daniel]

Aucun problème d' installation...entrée et sortie en 60 mm....et deux embouts " rallonge " de 10 ou 15 cm pour

 

adapter suivant les variantes ( berline, cabriolet ) apparemment..moi j' en ai eu besoin.

 

Enfin, du bon matos...livré avec les colliers pour ces " rallonges ". J' ai juste rajouté deux

 

colliers manchons ...à l' arrière pour me connecter coté silencieux finaux.

 

 

Modifié 26 octobre 2025 par Daniel

[Daniel]

Il y a 15 heures, lesavoyard a dit :

Merci pour ce retour.

 

Et du coup tu a coupé l’origine et mis des manchons pour l’installer ?

 

Oui et coupé avec çà, sans me prendre la tête...trop bien ! 

 

 

 

Modifié 26 octobre 2025 par Daniel

[s4_ludovic]

drôlement pratique cet outils

[Mimil rs3]

Oui , c est le même principe que les coupes tubes pour cuivre ou pvc  pour les plombiers