[2.5 V6 TDI] - Démarrage difficile à froid

[audistee]

bonjour a tous,

 

je sollicite vos connaissance pour un petit soucis sur a4 b6 avant 2.5 tdi 180 quattro boite tiptro

en effet le premier demarrage de la journer le matin est un peu dificile je doit insister environ 5-6 seconde sur le demarreur, j'ai tenter un premier demarage le ma tin egalement mais cette fois en debranchant la sonde g62 verte, et la tout est normal.

 

mes question sont donc:

_ un tel resultat sur ce test confirme le bon fonctionnement de mes bougie de prechauffage?( bien qu'avec les temperature actuel elle ne doivent pas servir au demarrage je pense..)

_ le resultat de ce teste me confirme t il que la g62 soit hs ? 

_ ou devrais -je plutot orienter mes recherche ailleur et si oui ou?

 

je precise que je n'ai aucune bulle d'aire dans la durite transparante..

 

en vous remerciant par avance de votre aide

[pal2106]

Salut,

pour voir la valeur que renvoi ta sonde le matin a froid consulte tu peux consulter le menu caché de la climatisation.

Si tu as accès à un vcds une lecture des codes défaut peux être utile.

Combien de kilomètre ton moteur ?

[audistee]

Bonjour, le moteur a 296 000km c'est une deuxième main entièrement entretenue dans des garage Audi wolksvagen.

 

Comment consulté ton ce menu cacher? En sachant que j'ai le mmi de la b7 monter d'origine.

 

Merci de ta reponse

[audistee]

Bonjour, le moteur a 296 000km c'est une deuxième main entièrement entretenue dans des garage Audi wolksvagen.

 

Comment consulté ton ce menu cacher? En sachant que j'ai le mmi de la b7 monter d'origine.

 

Merci de ta reponse

[audistee]

il y a 1 minute, audistee a dit :

Bonjour, le moteur a 296 000km c'est une deuxième main entièrement entretenue dans des garage Audi wolksvagen.

 

Comment consulté ton ce menu cacher? En sachant que j'ai le mmi de la b7 monter d'origine.

 

Merci de ta reponse

Autant pour moi, je le suis emmêler les pinceau avec le mmi et la clim... Lol

[audistee]

Bonjours a tous, voilà la g62 a était changer ce matin, il y a une amélioration mais je doit encore insister quelque seconde, alors qu'à chaud elle démarre de suite...

Ici il fait 30 degrés, donc je ne pense pas que les bougies de préchauffage soit en cause, la durite d'arriver de gasoil n'a aucune bulle après 12h de repos.

 

Des piste pour m'aider dans mon problème?

[WAUZZZ]

Salut,

Il faudrait que tu contrôles le début d'avance à l'injection comme indiqué en fin de ce PDF :

http://ti1ca.com/8ieu9gds-fichier.html

L'avance à l'injection influe sur la quantité de gasoil injecté. Dans le cas où il n'y aurait pas assez d'avance, une quantité insuffisante de gasoil est injectée, ce qui peut être préjudiciable lors des démarrages à froid.

@+

[audistee]

Merci de ton retour wauzz, je vais essayer de trouver quelqu'un avec un vag com pour contrôler sa, je n'en possède pas et je vous tiendrais au courant du résultat. Merci 

[audistee]

Le 20/07/2022 à 20:14, WAUZZZ a dit :

Salut,

Il faudrait que tu contrôles le début d'avance à l'injection comme indiqué en fin de ce PDF :

http://ti1ca.com/8ieu9gds-fichier.html

L'avance à l'injection influe sur la quantité de gasoil injecté. Dans le cas où il n'y aurait pas assez d'avance, une quantité insuffisante de gasoil est injectée, ce qui peut être préjudiciable lors des démarrages à froid.

@+

Bonjour, j'ai enfin passer un diag sur l'auto, n'ayant pas accès à un vcds, j'ai un ami qui a passer un scan "autocom" officiel, il n'y avais aucun défaut dessus, juste un code 18062 qui a était effacer et n'est plus revenue, j'ai cherché mais je n'ai pas trouver a quoi il correspondais sur le site rosstech, pour l'avance d'injection, je n'ai pas sur voir en mode "retard" comme indiquer dans le pdf que tu la fournis mais en mode avancé sa ocillait entre 13.5 et 16, j'ai cru comprend que c'estait plus ou moin la normal.

Du coup est ce que sa signifie que l'avance de pompe a injection est bon ou non? Le problème pourrait il venir d'autre chose si jamais l'avance de pompe a injection est bon?

 

Merci de votre aide je nage un peu la...

 

[pal2106]

Salut,

difficile de comparer je ne connais qu'avec VCDS mais si les valeur que tu annonces (13.5 et 16) sont des degrés d'avance cela me parait beaucoup, en fonctionnement normal je m'attendrai plutôt a voir de 2 à 5°. Il me semble que quand les pompe VP44 lâchent elles se retrouvent beaucoup trop en avance ce qui rend le démarrage impossible. Je ne pourrais pas t'en dire d'avantage sans VCDS.

[audistee]

Ok sa marché je te remercie, je vais voir si je peux faire un diag avec un vcds a. Oui tiendrais au courant,reçue pour votre aide en tout cas !