Mise en place maintien de charge batterie.

[Optimus Prime]

Bonjour à tous,

 

Je voudrais mettre ma batterie en "maintient de charge" et donc acheter un chargeur prévu à cet effet.

 

Ma voiture:

A6 allroad c7

Bi-tdi- 313 cv

Avec "Start and Stop"

 

J'en ai trouvé quelques uns (avec l'aide de pierrotori),

Donc certains avec un câble supplémentaire de connection rapide à brancher en sur la batterie en permanence et qu'on laisse dépasser et brancher son chargeur sur cette prise rapide ...

Jusque la ça va, mais ce que je voudrais savoir

 

1er) peut on débrancher les bornes de la batterie le temps d'installer ce câble à connection rapide, sans avoir de défaut au moment de la rebrancher (dans les 5 minutes qui suivent environ)

 

2ème) j'ai lu sur le net qu'il était préférable de brancher le "maintient de charge" à l'avant du véhicule (compartiment moteur) plutot que directement sur la batterie à cause du calculateur de consommation d'énergie ?!

 

Qu'en pensez-vous ???!!

[shreck]

aucun probleme pour faire la manip sans la mettre en nourrice avant. 

Seul gag que j'ai eu si ca dure trop longtemps c'est que l'heure passe en mode manuel et non plus via le GPS.

il faudra juste refaire le réglage ...

[AL49]

Tu as juste à plugger le maintien de charge sur les 2 bornes à l' avant de l' A6, pas besoin de fixer une connexion rapide sur la batterie.

[Optimus Prime]

@shreck, merci pour votre reponse

et ou se trouve se reglage sur le mmi ???

 

@AL49, merci aussi pour votre réponse

 

Meme combat que pour shreck, ou se trouve ces 2 bornes ???

 

[AL49]

Par ici .

 

 

[chc91]

C’est pourquoi le besoin du maintien de charge ?


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[Optimus Prime]

@AL49, merci Alain 

 

@chc91, pour passer l'hiver et pour la mise  a jour de la carto GPS !

mais surtout pour cet hiver, remettre un p'tit coup de fouet de temps en temps 

[Optimus Prime]

il y a une heure, AL49 a dit :

Par ici .

 

 

@AL49 le fait d’être branché sur ces bornes (compartiment moteur) va quand même recharger la batterie ??

 

N'est il pas plus efficace d’être directement sur les bornes batterie, cela évite de renvoyer de la puissance a la batterie via les boîtiers calculateurs ??

 

Je n'y connais strictement rien en électricité

Je ne fait que poser (et me poser) des questions 

[chc91]

AL49
Merci pour les explications
Comme la mienne dort toujours dehors


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[shreck]

Il y a 6 heures, Optimus Prime a dit :

@shreck, merci pour votre reponse

et ou se trouve se reglage sur le mmi ???

 

 

 

Quand tu clic sur menu dans le MMI tu as un truc marqué "heure" dans un des coins du haut (je sais plus si c'est le droit ou le gauche)

tu clic dessus et tu as la possibilité de repasser de manuel à GPS.

[AL49]

Ces 2 bornes ont été conçues pour recharger/booster la batterie quand celle-ci est faible/HS.

Mais tu peux également brancher ton maintien de charge directement sur la batterie mais attention à l' ampėrage du booster qui peut griller le gestionnaire de batterie si mal calibré.

[chc91]

Une référence ? Pour acheter cet appareil ( c’est pour la Dyane roule peu)


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[Optimus Prime]

@chc91

 

Voici le mien ci-dessous, ou un autre de meme style

Celui-ci est compatible avec les batterie standard / AGM (start and stop), mais pas pour les lithium

 

https://www.amazon.fr/Bosch-C3-Chargeur-Batterie-Automatique/dp/B007K5OLDU/ref=asc_df_B007K5OLDU/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=48655869686&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=4440748774027843260&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056164&hvtargid=pla-82931928060&psc=1

[Optimus Prime]

il y a 31 minutes, shreck a dit :

 

Quand tu clic sur menu dans le MMI tu as un truc marqué "heure" dans un des coins du haut (je sais plus si c'est le droit ou le gauche)

tu clic dessus et tu as la possibilité de repasser de manuel à GPS.

@shreck,

 

Merci, 👍👍

[AL49]

Tu as celui-ci qui est top.

 

[Optimus Prime]

il y a 17 minutes, AL49 a dit :

Ces 2 bornes ont été conçues pour recharger/booster la batterie quand celle-ci est faible/HS.

Mais tu peux également brancher ton maintien de charge directement sur la batterie mais attention à l' ampėrage du booster qui peut griller le gestionnaire de batterie si mal calibré.

@AL49,

 

Merci pour les explications,

Ce n'est pas un booster, mais un petit chargeur/maintient de charge

Comme le lien que j'ai mis pour chc91

 

C'est un 4A

Moi j'y connais pas grand chose en "A" en "volt" et autre truc électrique

 

C'est bon 4A, ça va le faire ⁉️

[pierrotori]

en promo le C7 chez feu vert

bosch 7

 

Je crois que dans elsawin il est dit que le maintient de charge doit se faire sur les + et - sous le capot avant a cause du calculo d’energie qui est sur la borne plus sur la batterie

 

le C3 120 Ah c'est bon si ta batterie fait 950A et 105Ah

Modifié 12 octobre 2021 par pierrotori

[Optimus Prime]

Apparemment ma batterie serait une 580A/105AH

Donc un C3 devrait etre bon ...

[shreck]

il y a une heure, AL49 a dit :

Tu as celui-ci qui est top.

 

 

J'ai celui là pour ma Clio V6. 

Il est parfait. 

il fait les voitures et les moto et il gère les batteries AGM comme celles de nos A6...

 

https://www.amazon.fr/CTEK-MXS-5-0-Entièrement-Reconditionne/dp/B00DEID79G/ref=sr_1_2?crid=130QRO8OG6IL8&dchild=1&keywords=ctek%2Bmxs%2B5.0&qid=1634067439&sr=8-2&th=1

 

Modifié 12 octobre 2021 par shreck

[Optimus Prime]

Et celui-ci....

 

 

Vous en pensez quoi

C'est pareil il fait tout

"Pierrotori m'a proposé le C7, qui 12/24v

Mais moi, le 6/12v me suffirait

 

 

[chc91]

[mention=68596]chc91[/mention]
 
Voici le mien ci-dessous, ou un autre de meme style
Celui-ci est compatible avec les batterie standard / AGM (start and stop), mais pas pour les lithium
 
https://www.amazon.fr/Bosch-C3-Chargeur-Batterie-Automatique/dp/B007K5OLDU/ref=asc_df_B007K5OLDU/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=48655869686&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=4440748774027843260&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056164&hvtargid=pla-82931928060&psc=1

Merci pour les infos ainsi qu’à tout ceux qui ont alimenté ma connaissance de ce point


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[Optimus Prime]

Y a Pas de quoi 😁😁🤷‍♂️👍👍😉

Modifié 13 octobre 2021 par Optimus Prime

[LUDO03]

Perso j'ai le Ctek, il va nickel

[pierrotori]

Il y a 20 heures, Optimus Prime a dit :

C'est bon 4A, ça va le faire ⁉️

je ne sais pas ou tu as vu 4A, pour moi oui car il fait 12 V : 1,2 Ah - 120 Ah et tu mets que ta batterie est une 105Ah

Modifié 13 octobre 2021 par pierrotori

[McFly Assistance]

Bonjour à tous, j'ai fini par prendre le CTEK MXS 5.0

Que pensez-vous de leur adaptateur allume-cigare, peut-on charger par celui-ci (sur n'importe quelle allume-cigare), évitant ainsi d'avoir le capot ouvert, ou pas prévu pour nos A6 ?

 

[shreck]

Ca ne marche pas sur les voitures modernes. L'alimentation de la prise allume cigare est temporisée pour éviter de vider la batterie en laissant un élément gourmand en énergie branché dessus.

[McFly Assistance]

Merci @shreck pour cette précision, je me doutais bien qu'avec l'informatique sur nos A6 il fallait se méfier.

Donc mon A6 de 2012 n'est pas possible d'être chargée par l'allume-cigare, tant pis, le capot restera ouvert.

[prebreye]

Je laisse souvent mon A6 sans tourner et j'ai ce chargeur CTEK. Je le branche sous le capot avec sa prise qui elle est branché dans la boite à fusible côté gauche. Aucun soucis avec. 

[magic-a6]

Le 14/03/2022 à 20:14, McFly Assistance a dit :

Bonjour à tous, j'ai fini par prendre le CTEK MXS 5.0

Que pensez-vous de leur adaptateur allume-cigare, peut-on charger par celui-ci (sur n'importe quelle allume-cigare), évitant ainsi d'avoir le capot ouvert, ou pas prévu pour nos A6 ?

 

 

Bonsoir à tous, je relance la question car j'aimerais également faire un maintien de charge pour cet hiver vu que je ne prend la voiture qu'une fois par semaine et la solution allume cigare me parait la plus simple à faire.

j'ai un collègue qui fait cela sur une Porsche 911 de 2012 sans problème.

Donc est-ce que quelqu'un a essayé cette solution sur une A6 C7.

Pour être clair j'ai en effet vérifié que sans contact les prises allume cigare sont bien déconnectées mais y a il un système de coupe circuit qui empêcherait le courant de circuler dans l'autre sens.

Merci d'avance.

[remi_rco]

Le 14/03/2022 à 21:53, shreck a dit :

Ca ne marche pas sur les voitures modernes. L'alimentation de la prise allume cigare est temporisée pour éviter de vider la batterie en laissant un élément gourmand en énergie branché dessus.

Sur A6C6, c'est vrai pour l'allume cigare avant, qui se coupe quand on enlève la clef, mais l'allume cigare arrière reste branché en permanence . à vérifier sur vos autos ... (y-compris l'allume cigare du coffre que je n'ai pas testé)

[magic-a6]

bon je viens de faire le tour de toutes les prises 12v de la voiture il y en a tout de même 3 dans l'habitacle et une dans le coffre et aucune n'a le + permanent ça me déprime un peu j'ai pas du tout envie de faire la gymnastique de mettre les pinces croco ou le système branché directement sur la batterie qu'on connecte et déconnecte chaque fois qu'on veut utiliser la voiture 

[AL49]

Tu as 2 bornes prévu à cet effet à gauche du moteur, faut juste ouvrir le capot moteur...

[shreck]

Le 12/11/2022 à 14:27, magic-a6 a dit :

bon je viens de faire le tour de toutes les prises 12v de la voiture il y en a tout de même 3 dans l'habitacle et une dans le coffre et aucune n'a le + permanent ça me déprime un peu j'ai pas du tout envie de faire la gymnastique de mettre les pinces croco ou le système branché directement sur la batterie qu'on connecte et déconnecte chaque fois qu'on veut utiliser la voiture 

Je sais pas quelle marque de chargeur tu vas utiliser mais moi pour ma clio j'ai acheté un accessoire Cteck à 5€. Tu as 2 cosses que tu viens mettre fixer en permance sur ta batterie et une prise rapide. 

A chaque fois tu as juste à ouvrir ton coffre/capot tu attrapes la connexion rapide, tu la branches et c'est fini.

 

https://www.amazon.fr/CTEK-CTK56261-Accessoire-Comfort-Connect/dp/B002OHN5NQ