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prebreye

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Pascal
  • Localisation
    Suède
  • Marque et modèle
    Audi A6 Allroad
  • Motorisation
    3.0 TFSI

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  1. prebreye
    Exactement le même avis...
  2. prebreye
    A propos de monter des chaines à l'avant, à l'arrière, aux 4 roues... J'aimerais bien avoir la raison. Et notamment quel serait le problème (technique) par exemple de chainer les 4 roues... J'ai une allroad donc en 18 pouces les chaines classiques vont. Pour l'instant, elles sont restées dans la boite... Je précise, il y a 2t attelé derrière donc dans certains, pas toujours facile..
  3. prebreye
    J'ai une allroad 2016 avec le 3.0 tfsi. Pas encore de retour sur la fiabilité car juste 70 000km mais d'après ce que j'ai pu lire, pas de soucis particulier avec ce moteur. Le 3.0 est un bon moteur, qui donne des performances qui me suffisent largement. Le fait qu'il utilise un compresseur fait que le couple est dispo dès les plus bas régimes. Par contre, il est bridé passé 5500 tours donc manque de peps à très haut régime. Au niveau conso, c'est pas mal, je tourne à 7.5 environ à 95-100 stabilisée et 10l vers 130-140...
  4. prebreye a commencé à suivre Jantes Allroad C8 sur Allroad C7 , Coffre de toit , Avis A6 C7 Avant ou Allroad 3.0 TFSI et 1 autre
  5. prebreye
    Oui, en dehors du prix, autant prendre plus grand car après tout, s'il n'est pas plein, ce n'est pas un problème. Surtout que suivant le chien, cela prend pas mal de place... Et mon précédent break étant un véhicule plus agê, la place en largeur n'est pas si importante que cela.
  6. prebreye
    Pour ma part, j'ai acheté un Thule Force XT Alpine de 420l en solde car je voulais un coffre assez long pour y loger mes skis (205cm de long pour mes skis) et aussi assez étroit pour caser un vélo en plus à côté. Noir mate... Beau produit, bien pratique. Après, il faut voir aussi ce que tu veux caser dedans. Pour moi, c'est soit ski l'hiver soit des bricoles légères l'été genre coussin de sièges de jardin...
  7. prebreye
    Je laisse souvent mon A6 sans tourner et j'ai ce chargeur CTEK. Je le branche sous le capot avec sa prise qui elle est branché dans la boite à fusible côté gauche. Aucun soucis avec.
  8. prebreye
    Oups, c'est vrai que je j'ai pas mis de photos de la voiture ici je crois. Cela fait 13 mois que je l'ai, je n'ai pas fait beaucoup de km avec. Une photo récente donc. C'est un modèle FL acheté aux pays-bas (65000km), avec comme option le chauffage stationnaire et 2-3 bricoles. Quasiment pas de modif faites, à part le rajout de 3 LP, un cadran OBDII pour avoir la température moteur et un boitier pour envoyer une image quelconque sur l'écran du mmi.
  9. prebreye
    J'ai depuis peu une allroad avec ce moteur. Vu que c'est un compresseur, on ne sent pas l'effet turbo, c'est très linéaire et à partir de 5500 la puissance stagne. Très linéaire donc pas du tout comme le 5 cylindres 220cv que j'ai eu il y a longtemps qui lui aimait prendre les tours, mais une petite prépa stage 1 doit lui donner du peps passé 5500. Sinon, cela marche bien, un gros coupe dispo quasiment de suite et des accélérations convainquantes. Enfin, là où on peut.
  10. prebreye
    Bonjour. Sur mon A6 FL, si je veux écouter les webradios via l'app myaudi, j'ai seulement 2 radios (germaniques).... Sur mon tel, dans l'app myaudi tout est ok: tel connecté au wifi de la voiture, tout est vert etc mais pas moyen de trouver de radios à part ces 2 radios allemandes (qui marchent sans soucis)... Quelqu'un qui aurait une idée ? J'ai testé avec ma tablette au lieu du tel, idem, juste 2 radios...
  11. prebreye
    Ce n'est pas facile à voir sur des pneus s'ils ont une taille très basse mais normalement, si on fait genre 3-4m braqué à fond si c'est le cas on doit voir un des 2 pneus déformé latéralement qui rippe plus ou moins, comme sur une remorque 2 ou 3 essieu... Ou sinon sur un endroit avec des zones moins adhérence genre gravier on doit aussi sentir braquer à fond que suivant quelle roue est sur le gravier et l'autre sur goudron que la voiture tourne plus ou moins..
  12. prebreye
    Sur les voitures que j'ai eu, certaines avaient ou ont ce phénomène quand on braque très fort car, on le voit clairement dans certains cas, les 2 rouaes avant ont un angle différent et la roue extérieure tourne plus que celle intérieure. Donc sur certains sol genre garage peint cela s'entend très bien, ou sinon si l'adhérence est changeante on le sent aussi suivant quelle roue adhère mieux. Après, peu de recul avec mon a6 mais ce phénomène semble limité. Mais ayant eu cela sur une propulsion qui braque fort, c'est pour moi un phénomène classique
  13. prebreye
    C'est sûr qu'avec 4 pneus neiges en quattro y'a pas de soucis mais je suis parfois dans des conditions assez difficiles et notamment avec 2t ou plus attelé et là, on peut avoir besoin de chaînes même en quattro. Surtout sur des petites routes ou des sorties de parkings ou de chemins. Pour les 20 pouces, outre que les chaines classiques ne passent pas, cela fait du 255 de large et sous pluie ou neige fondue cela fait un peu large... Même avec des pneus neufs bien corrects, on est vite en aquaplanning avec.... Après, c'est sûr, pour avoir tester outre-rhin, une gros freinage à 220, c'est impressionnant d'adhérence mais hélas je suis rarement à cette vitesse
  14. prebreye
    Merci !
  15. prebreye
    Oui, mais c'est pour avoir des pneus neige ou toutes saisons dessus, éventuellement y mettre une paire de chaine. J'ai du 20 pouces en monte été et ok sympa mais pas adapté aux conditions météo non clémentes..
  16. prebreye
    Bonjour à tous. Désirant avoir une monte 18 pouces sur mon allroad C7 3.0 tfsi, je me demande si les jantes audi des allroad C8 font l'affaire et plus particulière le modèle "4G9071498 8Z8" que je pourrais avoir à bon prix (600 euros les 4 avec 4 pneus neufs...) https://shops.audi.com/fr_FR/web/accessories_lu/p/roue-hiver-en-aluminium-coule-style-5-branches-4k0071498--8z8-14 Merci !
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