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Posté(e)

Bonsoir à tous!

 

Je me suis enfin décidé à remplacer mon TT MK1 et du coup je viens tout juste d’acquérir un magnifique S5 Cabriolet V6 TFSI de 2012 AP-Smiles_u1F60A.png.

 

Je n’y avais pas prêté attention le jour de l’essai et je m’aperçois qu’au ralenti des vibrations se font ressentir dans l’ habitacle.
Je ne pense pas que ce soit normal, du coup je me demande si certain d’entre vous ont déjà eu ce genre vibration?

 

Merci d’avance pour vos retour!

Posté(e) (modifié)

Pas de soucis de mon coté non plus, désolé 

 

Il y a 15 heures, Taisnej. a dit :

Ça sent le volant moteur ça non?

 

A voir pour ça si l'aiguille du compte tour fait des sursaut, car au final t'as plusieurs type de vibration qui peuvent venir de plein de chose différente, un pilent bloc moteur ou autre

 

 

Modifié par Boubou934
Posté(e)

Bonjour, 

 

Non l’aiguille ne fait pas de sursaut, le ralenti est stable, juste des vibrations dans tout l’habitacle (pas excessivement non plus, mais anormal à mon sens)

 

Si j’accélère doucement à l’arrêt (P ou N) elles disparaissent vers 1100tr/min

 

A part ça la voiture tourne parfaitement!

Posté(e)

Un problème sur un silentbloc moteur et/ou BV ?

Tu as fait un scan au VCDS ?

Posté(e)

Non, je n’ai pas de VCDS, mais effectivement il faudrait que je commence par ça...

Un défaut de support moteur peux remonter au VCDS?

Est ce une panne courante sur le S5 V6?

 

Posté(e)

Non désolé le support moteur ou de boite mise a part mettre la voiture sur un pont tu trouvera pas.

 

Posté(e)

Les silentblocs moteur peuvent ressortir en défaut au VCDS car ils sont électro hydrauliques.

 

Audi-S5-8T-Support-Moteur-Gauche-8R0199381AG-42.jpg.74e6d8a0e7c827ff7dd33b7f20ef4350.jpg

Posté(e)

J'ai fais les 2 plan dernier... Pendant que le moteur était descendu pour faire le démarreur...

 

J'en avais un mort et le deuxième en fin de vie

Posté(e)

Merci pour vos réponses!

je vais creuser la piste des supports moteur.

@Taisnej. tu as eu des symptômes?

Posté(e)

Des vibrations au ralenti et un accoup vers 2500/3000tr...

 

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