Boîtier électrique

[Cc81260]

Bonjour à tous , 

 

Je possède une Audi A8 V8 4.2 de 2004, j’ai remarqué sur le cache moteur là où il y a écrit v8 4.2 une boîtier électrique noir avec un interrupteur. Le faisceau par dans le faisceau d’injecteur et il y a un capteur de température sur durite de liquide. J’aimerai savoir à quoi sert ce boîtier et surtout cette interrupteur et ce montage est il d’origine ?

 

merci d’avance à tous

[djbilbao]

Salut à toi ça ressemble à un kit ethanole ou autre surtout si raccorder au injecteur

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[Cc81260]

Merci c’est que j’ai penser dans premier temps mais le faisceau partant de ce boitier est intégrer dans le faisceau d’origine donc sa me parait trop bien parfait pour avoir était rajouté 

[Stefdaig76]

Une chose est sûr, c’est que c’est pas de l’origine


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[djbilbao]

Merci c’est que j’ai penser dans premier temps mais le faisceau partant de ce boitier est intégrer dans le faisceau d’origine donc sa me parait trop bien parfait pour avoir était rajouté 

C'est possible le que c'est était intégrer au faisceau proprement et le Switch te permet de désactiver, l'ancien proprio ta rien dit il roulait e85?

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[Manu_Quattro]

Qu'est ce que c'est que ce truc, pas Audi du tout ca. C'est pour rouler au jus de betterave ou quelque chose comme ca.

 

Donc ca sert a rien, et le jour ou ca tombe en panne, t'es dans la m.... 

[Cc81260]

Merci pour vous réponses

 

Pas d’info pour l’ancien proprio j’ai acheté la voiture en garage et dans toutes les factures aucune trace de montage à l’éthanol. J’ai moi même mis un kit éthanol donc je ne sais pas si c’est bon d’y en avoir 2. J’essayerai de prendre plus de photos si sa peut aider à bien identifier ce boîtier 

 

 

[Manu_Quattro]

Tu sais quoi, je démonterais ce boitier vite fait, juste pour voir si il y a un autocollant situé derriere, ou mieux, un code barres. Peu d'espoir parce que on voit que l'avant du boitier est concu pour recevoir un autocollant  qui est manquant (ca se voit a la crasse autour du carré), probablement des instructions d'utilisation.

 

 

Modifié 13 juin 2020 par Manu_Quattro

[djbilbao]

Merci pour vous réponses
 
Pas d’info pour l’ancien proprio j’ai acheté la voiture en garage et dans toutes les factures aucune trace de montage à l’éthanol. J’ai moi même mis un kit éthanol donc je ne sais pas si c’est bon d’y en avoir 2. J’essayerai de prendre plus de photos si sa peut aider à bien identifier ce boîtier 
 
 

Ouvre le boîtier et prends des photos, contrôle le câblage si une masse et tous le reste relier aux injecteurs kit éthanol de sur, pour ta question 2 kit en cascade pas top tu va augmenter les temps de réponse et injection

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[Cc81260]

Merci j’essaye de vous faire tout sa demain et j’avais penser le débrancher et passer la valise pour voir les codes défauts qui apparaissent peut être que sa m’en durant plus 

[Cc81260]

Bonjour voici les photos complémentaires 

[djbilbao]

Les platines des kit ethanol sont plus simple maintenant possible que c'était comme ça avant, en plus c'est estampillés bioetun en bas

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[Cc81260]

Merci et en cherchant sur Google j’ai pu trouver un site hongrois pour expliquer que c’était bien un kit éthanol mais le problème c’est que pour le supprimer sa m’a l’air compliquer donc je pense que je vais devoir laisser les deux brancher

[djbilbao]

Compliqué non mais prendre son temps et reprendre le câblage injecteur avec gaine thermoretractable et soudure

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[Manu_Quattro]

Le 14/06/2020 à 19:46, Cc81260 a dit :

Merci et en cherchant sur Google j’ai pu trouver un site hongrois pour expliquer que c’était bien un kit éthanol mais le problème c’est que pour le supprimer sa m’a l’air compliquer donc je pense que je vais devoir laisser les deux brancher

 

Le truc, c'est les 2 condensateurs que l'on voit sur la droite du PCB. Si (quand) ces composants commencent a vieillir, ca va poser un probleme. 

 

Je parle de ca, parce que le boitier est situé devant le moteur, et se prend un  cycle de chaud/froid régulierement. Quand on prend on compte le lag de transmission des données, il y a du potentiel pour que ca parte en sucette.

[Cc81260]

D’accord j’essayerai de démonter à temps perdu lol j’avais créer un deuxième sujet par rapport à l’éthanol mais aucune réponse sur celui ci a tout hasard si quelqu’un peut m’aider ici j’ai le voyant moteur allumer avec le défaut pompe à air secondaire débit trop faible depuis le passage à 100% à l’éthanol dès que l’efface il revient plus ou moins vite y’a t’il une solution à ce problème ?

 

merci

[djbilbao]

Curieux la pompe air secondaire sert seulement au démarrage à froid pour la pollution, possible que ton kit soit règle trop riche se qui serai interprèté par un débit trop faible ou simplement que la pompe commence à fatigue, si c'est comme rs/s6 c5 il y a un filtre dans la pompe ouvre et nettoie

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[Cc81260]

Merci elle a l’air accessible donc jesseyerai de le nettoyer et pour la richesse j’ai essayé de la modifié mais là j’ai le défaut mélangé trop pauvre qui apparaît mais la pompe secondaire n’est plus présent

[djbilbao]

C'est un ajustements alors essai de trouve le bon réglage

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