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Présentation détaillée A6 Hybride


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Salut !

 

Je vais reprendre en grande partie ma présentation d'origine :

 

Je m'appel Michael j'ai 36 ans, je suis de la région de Tours 37 et je viens de faire l'acquisition de ma première Audi pour remplacer ma Jaguar XF 2.7D V6

 

Faisant peu de kilomètres, l'idée était de partir sur un essence. Ma femme ayant une yaris hybride j'étais au départ orienté sur une IS300h.

Mais bon dieu que cette boite CVT est ennuyante... Cette transmission est vraiment bourré de qualité mais je n'arrive pas à me faire à cet effet de moulinage.

 

Après de nombreuses recherches et de très nombreux modèles essayés (Hybrid et non hybride)

Mon choix c'est arrête sur l'A6 Hybride, qui pour moi est la meilleur synthèse (Selon mes critères)

Pour rappel, l'A6 Hybride c'est le 2.0 TFSI de 211cv et 350Nm de couple à 1500t/m accouplé à un moteur électrique (54cv) qui en cumulé donne 245cv et 480Nm de couple.

Le tout piloté par une Boite ZF 8 rapports. C'est surtout ce dernier point qui me plait.

Niveau électrique on est sur une autonomie et un fonctionnement identique à ce que le groupe Toyota propose avec en plus un mode "Boost" et une vitesse maxi en full électrique supérieur (100KM/h)

 

 

Pas évident à trouver cette bête ! Mais après de longues semaines j'ai trouvé mon bonheur :

Une version de 2012 avec 37100KM, originaire de France

Modèle Avus avec quelques options en sortie de concession, entre autre :

- Jantes Alu Forgé 20"

- Noir Fantôme

- Volant trois branches avec palettes

- Siège sport cuir électrique

- Home link

- Plein phare auto

- Vitres arrière sur-teintées

ETC

 

Elle à également eu droit à une reprogrammation E85 chez un préparateur bien connu. 

 

Voila voila ;-)

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J'ai passé trois commandes pour parfaire l'intérieur :

- Bouton Chrome pour les réglage électrique des sièges

- Bouton Start /Stop de S6 (OEM) ( Le bouton d'origine est légèrment abîmé)

- Pédalier acier

 

J'ai déjà reçu les bouton Chrome pour les sièges mais grosse désillusion, l'ajustement laisse vraiment à désirer et le rendu visuel du plastique très moyen : Direction poubelle

On va garder les bouton noir pour le moment à moins de trouver des produits OEM...

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Pour la suite, il y à deux choses que j'aimerais faire évoluer :

1/ Retrofit des sièges chauffants avant, J'avais cet équipement sur mes deux précédentes  voitures (Jaguar XF et Citroene C5) et cela va clairement me manquer cet hiver...

2/ La caméra de recule. La résolution est vraiment médiocre je trouve.... Donc à minima remplacer pour une caméra HD ou le must, retrofit 360. ( hier j'ai réussi à légèrment frotter un trottoir sur le bas du PC avant :-( )

 

Modifié par mike37
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Félicitations pour cet achat ! L'a6 hybride est hyper rare, difficile à trouver, et la tienne est magnifique.
Avec la reprog E85, tu vas faire de sacrées économies en carburant !
Tu fais combien de km avec un plein ?
Conso moyenne ?
Pour les jantes 20 pouces, elles lui vont très bien, ça donne un look plus sport.

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

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Merci Philippe C.

Effectivement le plein passe de 105€ à 40€ Shiftech m'annonce une augmentation de la conso de l'ordre de 20%.

Pour le moment j''ai pas vraiment fait de comparatif. Il faudrait que je fasse un plein d'essence classique sur des trajets équivalents pour avoir une comparaison objective.

 On verra également si je passe par la case remap du TFSI mais pour le moment c'est déjà largement suffisant, les 480Nm sont bien présents !

 

Pour les Jantes, oui elle sont sympa mais je penses qu'il y à une perte de confort et plus de bruit de roulement par rapport aux 18" de base. Egalement une augmentation de la conso...

 

 

 

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Je te conseille la remap : tu vas gommer un peu la surconso, et l'agrément n'a pas d'égal.
Pour les jantes, certes tu perds en confort, mais tu gagnes en précision de conduite et donc en tenue de route ...

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

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Bienvenue à toi et à ton A6 Hybride. AP-Smiles_u1F609.png

Pour la cam de recul, tu possèdes le petit MMI ou le grand ? (ce qui pourrait expliquer le problème de résolution) :euh:

Et gros +1 pour la remap du 2 litres TFSI.  :diablotin:

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AL49, elle à bien le grand MMI. Quand je compare à mes précédente voitures ou la Yaris de ma femme c'est flagrant. Rien de rédhibitoire mai ça fait tache...

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Félicitations, jolie A6

j'ignorais  que  le modele hybride  existait déjà en 2012 ; c'est la perle rare !

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Jolie voiture, encore une motorisation plutôt rare à dénicher. Je te souhaite beaucoup de plaisir avec. AP-Smiles_u1F60A.png

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  • 3 semaines plus tard...

Petit upgrade simple, kit pédalier :

 

20190613_133611.jpg

 

Modifié par mike37
  • Aime 1
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Pour ceux qui ne connaissent pas bien le modèle Hybride, voici le visuel spécifique du MMI 

20190614_212808.jpg

20190614_212720.jpg

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Il y a 2 heures, mike37 a dit :

Petit upgrade simple, kit pédalier :

 

20190613_133611.jpg

 

il faut que je le fasse, tu as acheté où ?

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Il y a 2 heures, mike37 a dit :

Pour ceux qui ne connaissent pas bien le modèle Hybride, voici le visuel spécifique du MMI 

20190614_212808.jpg

20190614_212720.jpg

Du coup pas de compte tours

 

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Chc91, j'ai trouvé le pédalier sur Ebay et oui pas de compte tours mais une jauge de puissance comme tu le trouves sur les véhicules hybrides.

Petit plus sur l'A6 par rapport à ce que trouve sur les systèmes Toyota/lexus, une zone boost au delà des 100% du moteur thermique ou le moteur électrique vient donner un surplus de puissance. 

 

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Captainealbator, niveau conso c'est très variable en fonction des trajets et de comment je conduis...

Vu que je ne m'en sert que le weekend end, j'ai tendance à me faire plaisir (sans trop abuser bien sur :-) ) surtout que le plein est passé de 105 à 40€ ! (E85) Du coup je regarde pas trop...

 

Actuellement l'ODB, indique une conso légèrement supérieur à 10l en FULL E85

Quand je l'ai acheté, j'ai fait 450 km avec une grosse partie d'autoroute et gros bouchon sur le périphérique Parisien et l'ODB m'indiquait de mémoire 7.8L à l'arrivée (FULL SP95)

 

En Septembre, je vais m'en servir tous les jours, je ferais un test concret avec un plein FULL E85 et FULL SP95

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Florian 74, cette version hybride n'à été commercialisée que 2 ans 2012-2014

Les seuls chiffres de ventes que j'ai trouvés, parlent d'un bilan catastrophique niveau ventes avec 4000 unités...

A l'époque elle était plus chers qu'une A6 3.0 TDI 245cv et consommait plus (sauf en villes) et surtout le diesel n'était pas autant décrié qu'aujourd'hui et le prix au L plus bas.

 

Prix de départ de l'A6 Hybride en finition AVUS : 62300€ 

 

Autres points négatifs qui n'ont pas aidés je penses : disponible seulement en berline et coffre amputé de 150 L par les batteries. 

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  • 1 an plus tard...

Bonsoir à tous,

 

N'ayant pas assez de messages à mon actif, je ne peux poster d'annonce.

Je me permets donc de passer l'information sur la présentation de l'auto.

 

Donc voila ma belle est en vente et pour information, elle à aujourd'hui environ 63000km. 

 

N'hésitez pas à me contacter en privé pour avoir le lien de l'annonce ou plus d'informations.

 

Bonne soirée

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  • 1 an plus tard...

Bonjour à tous,

 

Petite bouteille à la mer :)

Je recherche une console centrale pour mon A6 qui est en Aluminium Trigon, ref audi 4G0 864 261E AR8 AR8 

 

Si jamais vous avez ça dans vos cartons ou un contact.....

 

 

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