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Posté(e)

Bah non, cela veut dire qu'il mettra beaucoup plus longtemps à te requinquer ta 110Ah à bloc, mais il y parviendra dans la durée

Posté(e) (modifié)

Je confirme les propos de Rabito, avec ce type de chargeur tu es dans du matériel sérieux et éprouvé.

 

C'est par expérience pro que je préfère la qualité du matériel Tecmate / Optimate, j'ai réussi à sauver plusieurs batteries mortes pour d'autres marques.

 

Dernier cas un master qui n'avait pas tourné depuis 3 ans, avec les hiver en local non chauffé etc....

 

La batterie disait 0 V !!!!  et elle va impecc à ce jour (bon je lui ai laisé un optimate 7  connecté 3 mois dessus mais sacrée performance quand même !)

 

Les autres marques renvoyaient le message "dead battery"

 

Modifié par bataclo
Posté(e)

Oui donc pour le prix je vais mémaisser tenter! Au moins je pourrais charger ma batterie correctement. Et si besoin j’ai un booster pour m’aider à démarrer

Posté(e)
il y a 2 minutes, bataclo a dit :

Je confirme les propos de Rabito, avec ce type de chargeur tu es dans du matériel sérieux et éprouvé.

 

C'est par expérience pro que je préfère la qualité du matériel Tecmate / Optimate, j'ai réussi à sauver plusieurs batteries mortes pour d'autres marques.

 

Dernier cas un master qui n'avait pas tourné depuis 3 ans, avec les hiver en local non chauffé etc....

 

La batterie disait 0 V !!!!  et elle va impecc à ce jour (bon je lui ai laisé un optimate 7  connecté 3 mois dessus mais sacrée performance quand même !)

 

Les autres marques renvoyaient le message "dead battery"

 

Oui e. Effet c’est du costaud comme chargeur! 💪💪

Posté(e) (modifié)

Tu verra tu sera content si tu peu brancher ce types de chargeurs quand tu ne roule pas , le jour et la nuit.

Mais il faut un garage ou un abris  et je sais bien hélas tout le monde n'a pas de possibilité d'avoir une prise à disposition , c'est ça la seule ombre au tableau . 

 

Moi je suis perfusé comme ça .  

 

fullsizeoutput_b0d.jpeg

Modifié par RABITO
Posté(e)
Il y a 4 heures, bataclo a dit :

 

Bonjour Helio,

 

En fait les audi sont de bonnes voitures et les circuits allume cigare sont dimensionnés pour encaisser 15A.

 

Mais tu fais bien de signaler un risque, car il n'est pas question de connecter là un booster de batterie en vue de faire démarrer titine mais un chargeur intelligent qui va délivrer grand maxi 10A (et encore si on prends un "monstre" comme l'optimate 7 qui est un must)

 

Pour information sur mon bateau j'ai tiré un câblage spécifique et je fais recharger mon circuit de servitudes avec 240W de panneaux solaires. On en sera loin là, risque 0 (d'ailleurs Tecmate est une marque hyper pro et ils ne proposeraient pas aux clients ce type de connexion s'il y avait le moindre risque)

ca va tu m'a bien rassuré ouf :)

Posté(e)
Il y a 2 heures, RABITO a dit :

Coucou Selecta tu as vendu la mèche  :AP-Smiles_u1F602:.

 

Je ne sait pas lequel de nous deux qui doit être le plus jaloux , quand je vois comment tu en est sorti en mécanique sur la bougie de préchauffage cassé :agenoux: et je pense aussi à Sam , et a bien d'autres encore aussi très doués . 

 

Sinon j'ai retrouvé la ref du relais de démarrage 644 le noir 645 étant lui celui de la suspension pneumatique . 

 

 

fullsizeoutput_b0e.jpeg

fait pas ton modeste meme tes photos c'est des oeuvre d'art :)

Posté(e)
il y a 6 minutes, Selecta Kungfu a dit :

Du coup le mieux stp, il faut y brancher par l’allume cigare ou direct à la batterie ?

 

Tu peux choisir les deux, mais je formule une réserve :

 

Mon A6 n'est plus toute jeune et je ne sais pas sur les nouvelles (ou sur les plus récentes que la mienne) si la prise allume cigare reste sous tension H24.

Si c'est le cas tu peux passer par là c'est le mieux car tu es sûr de ne pas partir en oubliant de déconnecter si tu es du genre distrait ...  (perso je referme le capot doucement sans le verrouiller).

 

Par contre il faut bien vérifier que tu aies bien le cordon prévu pour aller du chargeur et entrer dans une prise allume cigare femelle, tous les fabricants ne le proposent pas en standard, chez optimate c'est une option (pas chez ceteor)

Posté(e)

c'est vrai que maintenant j'utilise une petit cab golf tout ls jour et que je n'utilise plus que la grosse berta que pour les trajets autoroutier , ce systeme m'a l'air vraiment pas mal

 

si vous avez des liens balancer je suis preneur

 

le pauvre on lui pourris sont topic , quelle part c'est pour la bonne cause

 

bon et tintin il est au fraises ou quoi :)

Posté(e) (modifié)

étant dans la partie, je ne veux pas me faire de la pub mais un bon site à visiter .... equipnautic.com  (rubrique soldes et aussi chargeurs de batteries)

tu feras une économie vu mes tarifs sur le panneau cité dans le lien ci-dessus

 

http://www.equipnautic.com/achat-chargeur-de-batterie-autonome-avec-panneau-solaire-10w-401751.html

 

existe aussi en + fort  http://www.equipnautic.com/achat-chargeur-de-batterie-autonome-avec-panneau-solaire-20w-402160.html

 

ceux là c'est le pied pour celui dont la voiture "voit" le jour AP-Smiles_u1F61B.png sinon il faut des chargeurs intelligents classiques (non autonomes à relier au secteur 220V)

Modifié par bataclo
Posté(e)
il y a 6 minutes, bataclo a dit :

 

Tu peux choisir les deux, mais je formule une réserve :

 

Mon A6 n'est plus toute jeune et je ne sais pas sur les nouvelles (ou sur les plus récentes que la mienne) si la prise allume cigare reste sous tension H24.

Si c'est le cas tu peux passer par là c'est le mieux car tu es sûr de ne pas partir en oubliant de déconnecter si tu es du genre distrait ...  (perso je referme le capot doucement sans le verrouiller).

 

Par contre il faut bien vérifier que tu aies bien le cordon prévu pour aller du chargeur et entrer dans une prise allume cigare femelle, tous les fabricants ne le proposent pas en standard, chez optimate c'est une option (pas chez ceteor)

Oui c’est en option chez optimate 20€ à peu près, par contre j’avais une autre question qui est resté sur la page 2, le faite que mon parbrise soit athermique et que mes vitres arrière son tinté, je peux quand même le mettre sur le tableau de bord pour il capte les raillons dû soleil ?

Posté(e) (modifié)
il y a 3 minutes, Selecta Kungfu a dit :

Oui c’est en option chez optimate 20€ à peu près, par contre j’avais une autre question qui est resté sur la page 2, le faite que mon parbrise soit athermique et que mes vitres arrière son tinté, je peux quand même le mettre sur le tableau de bord pour il capte les raillons dû soleil ?

 

Là ça va devenir compliqué si tu n'as pas de toit ouvrant ...

 

Ou alors tu le poses sur la plage arrière

 

Pour l'option cordon, certains ne se grattent pas sur le prix  cela coûte 7€ http://www.equipnautic.com/achat-cable-allume-cigare-optimate-auto-400743.html

Modifié par bataclo
Posté(e)

A oui 👍 pas chère merci, le problème ma vitre de la plage arrière est bien teintée par sur que ca passe les rayons du soleil !!? 

Posté(e)
il y a 32 minutes, helioman a dit :

c'est vrai que maintenant j'utilise une petit cab golf tout ls jour et que je n'utilise plus que la grosse berta que pour les trajets autoroutier , ce systeme m'a l'air vraiment pas mal

 

si vous avez des liens balancer je suis preneur

 

le pauvre on lui pourris sont topic , quelle part c'est pour la bonne cause

 

bon et tintin il est au fraises ou quoi :)

Je suis pas aux fraises je suis bloquer au taf alors que ma voiture attends d’etre dépanner dans la cour!! 😤😤😤

Posté(e)
il y a 24 minutes, Selecta Kungfu a dit :

A oui 👍 pas chère merci, le problème ma vitre de la plage arrière est bien teintée par sur que ca passe les rayons du soleil !!? 

 

Ah là Eddie difficile de dire à ta place comment ça va se comporter.

 

Tu n'as pas de toit ouvrant par zazar ? ça aiderait pas mal pour la solution autonome !

 

Car au niveau des performances "anti uv" je fais confiance à audi pour ne pas avoir mégoté et donc je crains que les rayons utiles à la bonne marche du panneau parviennent suffisamment ... Mieux vaudrait prendre un chargeur secteur ...

Posté(e)
il y a une heure, Selecta Kungfu a dit :

Salut Tintin89 tu va te prendre le quel du coup ?

Je vais prendre le CTEK d’apres Les conseils avisé de bataclo et heliomann 

Posté(e)

Et je me suis équipé d’un booster!! Fini d’être en rade de batterie 

Posté(e)

Par contre, sur la mienne, je n'est pas les mêmes réf pour les relais ??

 

IMG_0498.thumb.JPG.b6ad4cb258db208d43f4e90bec421469.JPG

Posté(e) (modifié)

Une batterie nait pour mourrir c'est inévitable  , les cycles de charges et de décharge se comptent en cycles .

Au bout d'un certain nombres de cycles la batterie perd de sa capacité  et meurt doucement .

Le chargeur de maintient est là pour parer un peu à cette mort accélérer  en évitant les décharges profondent . 

Attention au booster avec électronique  . Je préfère les gros cables de démarrage en parallèles sinon  . 

 

Bonsoir Manu regarde la ref de ce lien https://www.ebay.fr/itm/172579070637  c'est l'a même que celle de mon relais déboité 8E0 951 253 

DSC06409.JPG

Modifié par RABITO
Posté(e)

Faut regarder le shéma derrière manu le mien c'est un Bitron toi un autre fournisseur sans doute  . 

Posté(e)

aucune marque dessus, il y a juste les sigles Audi et Volkswagen.

Posté(e) (modifié)

OUI exact et fait au PortugalAP-Smiles_u1F60A.png ,c'est le même PA66-GF25 .T'inquiéte pas :AP-Smiles_u1F602:

Modifié par RABITO
Posté(e)

:AP-Smiles_mort-de-chaud-18392: pour un peu j'aurais changer le moteur pour aller avec les bon relais :AP-Smiles_frappadingue-12839:

Posté(e)

sérieux les gars vous allez pas me croire ....

 

Bon mon boulot c'est l'équipement du bateau et avec une spécialisation en électricité...

 

Le rapport... bin j'ai regardé chez mes fournisseurs et le relais dont on parle hé bé ... il se vend 12€ TTC je parle bien d'un 12V 70A ...

 

pouvez vous vérifier si les pattes mesurent 9.3mm

 

 

relais audi.jpg

Posté(e)

24h de charge pour une batterie c’est bien ou il faut plus ?

Posté(e) (modifié)

Oui ça m' a l'air d'être correcte Bataclo , je l'ai fait à la régle  il m'aurai fallu un pied à coulisse pour plus de précision .

87 /30  : 9.3mm

86/85   : 6mm

 

@tinntin dit moi quelle tension précisément  tu as à tes bornes je te dirai  à quelle charge tu as . 

Modifié par RABITO
Posté(e)

Oui bien à bloc , tes niveau électrolytique  sont bien également à environ 1 / 1.5cm au dessus des plaques de plombs . 

Posté(e)

Je sais pas j’ai pas regarder. Pour être franc hier j’ai mis la batterie sur l’établi et brancher le chargeur

Posté(e) (modifié)

Normalement avant de brancher on regarde les niveaux , sinon c'est pas très bon .

Voici un tableau qui va de dire à combien sera ta charge en fonction de la tension recueilli sur ton voltmètre .

 

Charge   batterie 12V

100%   12.70V

90%    12.57 V

80%    12.50V

70%    12.45 V

60%    12.36 V

50%    12.28 V *******  Point critique ,  la batterie ne doit jamais descendre en dessous de ce seuil 

40%   12.20 V

30%   12.12 V 

20%   12.00V 

10%   11.85 V

0%    11.70 V 

Modifié par RABITO
Posté(e)

Ah niquel merci pour le tableau je vais me garder sa de côté 👍👍

Posté(e)

Je vais la remonter demain soir car pas le temps avant et surtout il neige et j’ai pas de garage donc je vais éviter de me faire tremper ❄️❄️

Et ensuite je passe à ala recherche de la fuite de courant 

Posté(e)

Je vais remonter ma batterie mais avant j’ai repris sa tension qui a bien chuter elle de 12,97 sa change d’hier soir. Sa fait beaucoup de perte en a peine 24h? 

Posté(e) (modifié)

Mon voyant antipatinnage  reste allumer c’est normal? 

Modifié par Tintin89
Faute d’orthographe

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