Soucis Boite A4 B7 Avant

[Lemmy88]

Bonsoir à tous, je me tourne vers vous car j'ai un soucis avec mon break (A4 B7 2005 2.0tdi 136ch boite multritronic).  Merci d'avance pour toutes réponses 

 

Je vais essayer de vous détailler au maximum: 

 

En roulant, le moteur se coupe (en octobre), plus moyen de remettre en route. je ramene la voiture par chez moi en la TRACTANT, contact allumé, apres quelques kilometres P R N D S clignotent sur fond rouge.

Je passe le VCDS, qui me donne un capteur d'AAC, apres lecture du forum, me dit la courroie aurait decalé, je demonte, effectivemment courroie bien mangée a la limite de la rupture (dechirée sur 50% de la largeur et 6-7 dents arrachées). je vous passe les probleme du remontage (goujon, vis ? du galet tendeur qui a laché, du mettre un filet rapporté etc etc) bref je remonte le tout le moteur tourne correctement. 

 

voilà mon probleme, la marche arrière ne prend plus ... les feux de recul s'allume, l'assit parking fait son bip, mais plus de marche arrière ... au diag : j'ai ces codes (certains etaient déja present au premier diag avant changement de courroie, et j'avais tout effacé), egalement le defaut du capteur d'AAC revient egalement ... alors que le moteur tourne et que la voiture roule : 

 

 

005714 - Lire la mémoire de défauts du calculateur de boîte de vitesses 
               P1652 - 000 -  - Intermittent
             Capture:
                    Etat du défaut: 00100000
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilometrage: 270083 km
                    Heure: 0
                    Date: 2047.15.31
                    Temps: 31:63:63

             Capture:
                    Tr/min: 0 /min
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Charge: 0.0 %
                    Tension: 11.55 V
                    Bits: 00101100
                    Bits: 00000000
                    Bits: 00000100

005660 - Bougie de préchauffage pour cylindre 3(Q12) 
               P161C - 000 - Circuit ouvert
             Capture:
                    Etat du défaut: 01110000
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilometrage: 270083 km
                    Heure: 0
                    Date: 2047.15.31
                    Temps: 31:63:63

             Capture:
                    Tr/min: 0 /min
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Charge: 0.0 %
                    Tension: 11.32 V
                    Bits: 00101100
                    Température: 4.5°C
                    Bits: 00110000

005661 - Bougie de préchauffage pour cylindre 4(Q13) 
               P161D - 000 - Circuit ouvert
             Capture:
                    Etat du défaut: 01110000
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilometrage: 270083 km
                    Heure: 0
                    Date: 2047.15.31
                    Temps: 31:63:63

             Capture:
                    Tr/min: 0 /min
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Charge: 0.0 %
                    Tension: 11.32 V
                    Bits: 00101100
                    Température: 4.5°C
                    Bits: 00110000

005746 - Activation du ventil. de radiateur 1 Rupture/court-circuit à la masse 
               P1672 - 000 -  - Intermittent
             Capture:
                    Etat du défaut: 00100000
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilometrage: 270082 km
                    Heure: 0
                    Date: 2047.15.31
                    Temps: 31:63:63

             Capture:
                    Tr/min: 0 /min
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Charge: 0.0 %
                    Tension: 12.24 V
                    Bits: 00101100
                    Température: 9.0°C
                    Rapport cyclique: 9.7 %

005697 - Lire la mémoire de défauts du calculateur de climatiseur 
               P1641 - 000 -  - Intermittent
             Capture:
                    Etat du défaut: 00100000
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilometrage: 270082 km
                    Heure: 0
                    Date: 2047.15.31
                    Temps: 31:63:63

             Capture:
                    Tr/min: 0 /min
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Charge: 0.0 %
                    Tension: 12.24 V
                    Bits: 00101100
                    Température: 9.0°C
                    (sans unité): 16.0

012296 - Capteur de position de l´arbre à cames (G40) Signal hors tolérance 
               P3008 - 000 -  - Intermittent
             Capture:
                    Etat du défaut: 00100000
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 2
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilometrage: 270082 km
                    Heure: 0
                    Date: 2047.15.31
                    Temps: 31:63:63

             Capture:
                    Tr/min: 1260 /min
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Charge: 0.0 %
                    Tension: 11.55 V
                    Bits: 00101100
                    Stabilisation ral.: 0.0°KW
                    (sans unité): 35.0

000833 - Capteur de pos. d´AAC  transmetteur (G40) Signal implausible 
               P0341 - 000 - 
             Capture:
                    Etat du défaut: 01100000
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 6
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilometrage: 270082 km
                    Heure: 0
                    Date: 2047.15.31
                    Temps: 31:63:63

             Capture:
                    Tr/min: 1260 /min
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Charge: 0.0 %
                    Tension: 11.55 V
                    Bits: 00101100
                    Stabilisation ral.: 0.0°KW
                    (sans unité): 38.0

Tests passés: 0 0 0 0 1 

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Boite auto        Labels: 01J-927-156.lbl
   No. pièce Log: 8E4 910 155 A    Mat: 01J 927 156 HT
   Pièce: V30 01J 2.0l PD RdW 0010  
   Révision: 00000010    No. de série: 00000001206034
   Codage: 0000001
   No. Atelier: WSC 01902 202 93234
   VCID: 275D0D7596956726F53-8072

Aucun code défaut trouvé.

Adresse 03: Freins ABS        Labels: 8E0-910-517.clb
   No. pièce Log: 8E0 910 517 D    Mat: 8E0 614 517 AK
   Pièce: ESP8 front      H04 0120  
   Révision: 00000000    No. de série: 00000000000000
   Codage: 0004402
   No. Atelier: WSC 06325 000 00000
   VCID: 285F0E499B8B685EFC9-807D

1 Code défaut trouvé:
01826 - Transmetteur d´angle de braquage (G85):alim. en courant borne 30  
            000 -  -  - Intermittent
             Capture:
                    Etat du défaut: 00100000
                    Priorité du défaut: 3
                    Fréquence du défaut: 12
                    Compteur de RAZ: 39
                    Heure: 0

             Capture:
                    Valeur hex: 0x0000
                    Valeur hex: 0x0222
                    Valeur hex: 0x0024
                    Valeur hex: 0x019A
                    Valeur hex: 0x0000

[DoloresBishop]

Salut 

a priori ta boite est une 01J. Elle fait partie des vraies boites auto avec empilement desdisques. Dans ton cas il est fort probable que l'embrayage de ta marche arrière soit HS. 

Tu as des sociétés qui sont spécialisées dans la réfection des boites auto comme doctor-bva après je n'en connais pas en Belgique. Pour ce qui est du calage de l'AAC possible que tu aies un léger décalage de la distribution, à contrôler et serrer dans les règles de l'art

[Lemmy88]

Tout d'abord merci pour ta réponse. 

 

Ne serait ce pas bizarre que les deux pannes surgissent en même temps ? car effectivemment la courroie etait hs et elle avait du décaler. elle est maintenant remplacée, j'ai fais 4 tours de vilo à la main pour m'assurer que le moteur ne bloquait pas et qu'on revenait bien aux repères, c'est ok, et le moteur tourne sans problème. Donc je comprend pas pourquoi ce défaut revient. Surtout qu'il m'empechait de démarrer le moteur, ici pas du tout. 

 

Mais pour cette marche arrière, je me demande si le calculateur c'est pas mit en defaut, au moment ou j'a ramené la voiture. j'ai du la tracter, contact mit pour avoir les phares. boite en position N mais malgré ça tout s'est mit a clignoter rouge après quelques centaines de mètres. j'ai du mal a croire que quelque chose de mécanique à pu lacher. hors la boite allait très bien avant la panne a cause de la courroie. 

 

J'aimerais pouvoir réinitialiser la boite dans un premier temps. j'ai essayé la méthode vue sur différent forum. de mettre accelerateur a fond pendant 10 secondes, couper contact, remettre etc etc, mais aucun succès dans mon cas ça ne change rien. 

[Lemmy88]

j'aimerais pouvoir faire un reset de la boite, je ne trouve pas ou peu d'info sur le net; 

néanmoins mon vcds 12.12 ne me permet pas d'acceder a "reglage de base 04" sur le calculateur de la boite auto.

 

une idée , quelqu'un ??

[Yaz01]

Salut
Il déconseillait tracter une BVA, tu l'as tracté sur combien kilomètre?

[Chef chaudard]

 

[Lemmy88]

Tractée sur 20 bornes; mais a une vitesse non recommandée .. (j'ai lu après que c'était pas l'idéal pour une boite auto ... erreur, grave, cheeer ..)

Véhicule toujours à l'arrêt ... j'me tate à changer le calculo .. mais bon c'est un test qui va faire cher;

 

j'avais vu ces méthodes de réinitialisation mais sur la mienne ça ne fait absolument rien .. 

j'ai voulu tenter certaines choses avec le VCDS mais impossible d'accéder au calculo de la boite correctement ;; des cases restent grisées. 

Bref j'tourne en rond .. et j'ai pas eu beaucoup le temps de m'en occuper.

A l'heure d'aujourd'hui j'dois regarder, dans les blocs valeurs semblerait il si il est possible d'avoir les pressions de je ne sais plus quoi j'dois relire le message; Bref pour diagnostiquer le calculateur ou pas. Wait and See