RS3 8V gris Daytona de Mimil Rs3

[Mimil rs3]

Ok ok ! Donc titine récupérée ! Bien sûr ils ont été incapables de me dire les épaisseurs comme l a dis @bk56190 😊 mais qu elles étaient encore au dessus des normes ! Donc à prévoir 🤔sinon toujours un aussi bon accueil ! Mon IPOD n a pas bougé 😔😂

PS : j adore ces factures 😂

Modifié 27 août 2019 par Mimil rs3

[Max73800]

Énorme cette facture ! Ça fait plaisir à voir

PS : Belle photo !!

[Deadpool-45]

Et je crois me souvenir que sur RS3 acier  , il y a seulement 1 témoins pour les 4 plaquettes de chaque étriers , les céramiques ont 4 témoins par étriers .

[bk56190]

Problème si ça ne s'use pas uniformément.

 

Démonte une roue Emilien et mesure, c'est fiable et tu seras tranquille !

[jean-jacques MAIWURM]

bonjour

l'usure des plaquettes est effectivement variable en fonction du lot de fabrication d'ou obligation pour un jeu d'utiliser des plaquettes d'un même lot

le deuxième facteur est la temperature qui differe entre gauche et droit en fonction de la proximité de points chauds ; radiateurs , echappement etc

le troisieme element est la qualité de l'air , eau , poussière etc.Pour ceux qui roulent à droite c'est le coté droit car c'est la que se forment les flaques boueuses sur la chaussée.

 

de ces faits en général le témoin d'usure est à l'avant droit

il convient de noter que la technologie du témoin (boucle et diametre du fil) fait qu'il reste environ pour 4000 km de matière donc même si une autre plaquette devrait s'user plus vite il y a de la sécurité

[Mimil rs3]

Merci à tous les gars ! C est vrai que je suis une quiche en mécanique donc merci beaucoup pour vos réponse ! Je vais démonter les roues pour vérifier ! Quelqu’un sait quelle épaisseur est critique ainsi  que pour les disques ? Faut que j acheté un pied à coulisse mais il en faut un de quelle taille ? Vous avez lequel vous ?

[zunyite]

contrôle visuel suffit

si les 8 plaquettes sont toutes au même niveau, il faut attendre le témoin avant de les changer !

[jean-jacques MAIWURM]

les épaisseurs standart neuves sont de l'ordre de 16,5 mm dont 5 mm de tole support

le témoin s'allume avec une matière residuelle de 3 mm soit epaisseur totale 8 mm

 

petit calcul : plaquette neuve 16.5 - 5 = 11.5 mm de matiere de friction disponible dont 8.5 avant allumage de témoin

si le témoin s'allume j'ai usé 8.5 mm et il me reste 3 à user donc le tiers de la distance parcourue avec ce jeu

par sécurité on considère que lorsque le témoin s'allume il reste la moitié de ce tiers sans problème

[bk56190]

Intéressant. j'avais 2 mm en tête en mini.

 

Avec disque et plaquettes usées, le niveau de LDF n'est pas censé aller sous le mini s'il était au maxi avec tout neuf ?

[jean-jacques MAIWURM]

non le niveau ne descend pas sous le mini en cas d'usure max des plaquettes

 

le niveau descend sous le mini en cas de fuite uniquement ; soit sur un circuit de freinage ou sur l'embrayage hydraulique si concerné

l'ensemble du volume usé des plaquettes correspond à environ 1 centimetre cube alors que le maitre-cylindre avoisine les 4 centimetres cubes de volume.

par conception c'est ce même volume qui est compris entre le mini et le max du reservoir

[Mimil rs3]

Ok merci 🙏 les gars 

[FrancisYam]

Merci @jean-jacques MAIWURM pour tes explications toujours aussi claires et précises !

[Mimil rs3]

Il y a 8 heures, jean-jacques MAIWURM a dit :

les épaisseurs standart neuves sont de l'ordre de 16,5 mm dont 5 mm de tole support

le témoin s'allume avec une matière residuelle de 3 mm soit epaisseur totale 8 mm

 

petit calcul : plaquette neuve 16.5 - 5 = 11.5 mm de matiere de friction disponible dont 8.5 avant allumage de témoin

si le témoin s'allume j'ai usé 8.5 mm et il me reste 3 à user donc le tiers de la distance parcourue avec ce jeu

par sécurité on considère que lorsque le témoin s'allume il reste la moitié de ce tiers sans problème

Merci beaucoup l ami 👍

[Max73800]

Merci pour ces explications !

[Mimil rs3]

Sinon ODB règlé a 15000 ou 365 jours 👍

[Mimil rs3]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1648150134.htm/ 

vive les pros 🤮

[Invité]

ça donne clairement pas envie...

[Mimil rs3]

C est juste lamentable 

[Mimil rs3]

Une petite question ? Pour avoir plus de déflagrations aux passage et rétrogradage des vitesses , il y’a uniquement la catback à changer ou d autres solutions ? 

[zunyite]

gestion moteur !

[Max73800]

Ça y est ça lui reprend

Elle va finir comme la 8P celle là

[Mimil rs3]

il y a 27 minutes, Max73800 a dit :

Ça y est ça lui reprend

Elle va finir comme la 8P celle là

Non aucune modification de l ecu 

[Max73800]

Mouais

Sur vos 8V, avec un catback, ça doit être mortel.

Déjà que d'origine c'est dingue...

[Invité]

Celui de mon secteur qui faisait le c*n qui a été chopé, et maintenant on va dire "un peu plus calme", sauf quand il voit écrit GTI sur ma malle ...

 

Ben elle est d'origine et mon dieu qu'elle pétarade !!

 

Après pour rejoindre Zunyite, pour la carto on m'avait proposé les pétarades, mais que ça abimé je ne sais plus quoi (je n'ai pas retenu)...du coup j'ai préféré refusé.

 

Et depuis que j'ai mis le catback non résonné, ben elle pète pas mal toute seule malgré tout (pas suffisamment à mon goût mais avec la ligne d'origine il n'y avait rien)

[Mimil rs3]

Ouai donc catback 🤔

[Max73800]

Je trouve que ça fait déjà presque trop de bruit d'origine, non ?

[jbquattro44]

y en a de plus en plus qui le font.... et pourtant c'est pas bon comme le dit @Gendy

 

un peu de lecture

https://www.shiftech.eu/fr/actualites/pop-and-bang-ou-crackle-map

[Invité]

Voilà c'est exactement ce que m'avait dit mon mapeur , du coup j'ai refusé sans hésitation.

[Max73800]

Il est très bien cet article, ça fait du bien de le relire de temps en temps

[Mimil rs3]

Il y a 1 heure, Max73800 a dit :

Je trouve que ça fait déjà presque trop de bruit d'origine, non ?

Bah c est comme tout en faite ! On s y fait 😬

[Mimil rs3]

il y a 58 minutes, jbquattro44 a dit :

y en a de plus en plus qui le font.... et pourtant c'est pas bon comme le dit @Gendy

 

un peu de lecture

https://www.shiftech.eu/fr/actualites/pop-and-bang-ou-crackle-map

Très pro de la part de shifttec je trouve 

[zunyite]

à une époque, de nombreux préparateurs n'arrivaient pas à faire cette gestion pop and bang notamment pour les premières versions de 8V...

[Mimil rs3]

Tu es stock @zunyite ? Je sais plu ?

[Deadpool-45]

Nan , comme il est écrit dans son avatar , c'est l'homme au ++ 

[Mimil rs3]

😂

[zunyite]

d'origine quand tu entends ce que pop un rs3 8V préFL ou un RS6....

après je ne dis pas que c'est bon ou pas bon, juste que si cela existe d'origine et que les préparateurs amplifient

[Invité]

Émilien, tu payes une taxe pour ta RS3 8V ? comme sur la RS3 8P à partir de 2012 ?

[Deadpool-45]

Hormis quelques exceptions , il n'y a que les montes en 255 qui ont la taxe annuelle à payer . 

[Invité]

Qu'entends-tu par certaines exceptions Patrice ? car si je comprends bien c'est en plus des montes 255 (pour les exceptions) ?

[Mimil rs3]

Oui les montes en 255 à l avant paye la taxe car ils dépassent les 190 go de co2 ! C est un critère à prendre à là achat 😉 moi je suis à 189 de mémoire 😅