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Posté(e)

Bonsoir,depuis quelques jours,ma TT fait un gros bruit de frottement dans les virages a gauche au niveau de la roue droite,apres verification aucune traces de frottement nulle part,je vois quedal.....faut que je prenne le virage a une certaine vitesse,trop lent rien,avec un passager quasi pas de bruit non plus...par contre elle ne le fait pas quand je deconnecte l ESP,je suppose donc que ca vient de la,mais d apres ce que j ai pu voir y a seulement un capteur abs au niveau de la roue??? quelqu un aurait il une petite idee???aucun code defaut detecté...

Posté(e)

Salut !

Moi c'est l'inverse j'ai un bruit de frottement en tournant à droite ! C'est comme un grondement 

 

 

Ah mince j'ai pas tenté de déconnecter l'esp ! T'as un voyant ou code défaut ?

Posté(e)

Salut,j ai eu une fois le temoin ESP qui s est allumé,mais sans laisser de code defaut...et oui le bruit est assez prononcé ca vibre meme un peu et on dirait qu elle freine...le pire c est qu elle sort du controle technique ou ils m ont dit qu elle etait nikel...

Posté(e)

quand l'ESP ne fonctionne pas rien à signaler. Quand ESP activé, probleme en virage --> voila tu as trouvé ta réponse :) 

Maintenant va falloir que tu regardes pourquoi ton ESP déconne, sans doute un capteur sur ta roue qui merde. 

J'ai pas d'ESP donc je ne peux pas te guider la dessus mais tu as deja la cause de ton probleme

Posté(e)

Apparement y a qu un seul capteur a la roue "capteur de vitesse ABS"...

Si il a egalement un rôle niveau de l ESP alors c est lui qui merde mais je sais pas si il a un role dans l esp????

Posté(e)

Le capteur de vitesse à la roue sert à beaucoup de chose : esp, asr, abs.

 

Il est possible sur vagcom sur l'écu abs de voir la vitesse lues des 4 roues, regardez si y'a pas un différentiel qui ferait merder le système.

Posté(e)

Oufti...ouais vais demander au gars qui mi son pc dessus...moi si c est mecanique ca va,electonique ca devient plus compliqué...lol mais merci

Posté(e)

C'est étonnant car la mienne a choppé le bruit juste après le CT

 

Est ce qu'ils testent au CT l'esp ?

Posté(e)

J'ai souvenir de Matt92 qui avait recalibré les capteurs qui servent à l'ESP.

Posté(e)

La j ai commande 2 capteurs je vais deja les remplacer je verrais ensuite

Posté(e)

Bon capteurs changé...toujours pareil ...comment on "RECALIBRE" ces betes la?...

Posté(e)

Je n'ai pas suivi, pourquoi en avoir changé 2 ? (Il y en a 4).

 

Tu as regardé les défauts sur l'écu de l'ABS ? Tu as lu les valeurs lues avec vagcom ?

Posté(e)

a l avant j en ai vu que 2 des capteurs?? comme le probleme vient de l avant droit ,j ai par precossion changé les 2 capteur a l avant...ensuite je ne possede pas de vagcom,c est mon voisin qui l a (enfin VCDS) je sais pas si c est pareil

il m a fait un scan complet y avait pas de defaut apparent....c est chaud car moi j y connais rien,et je suis pas sur que lui metrise a fond le truc non plus...

je vais lui demander demain de faire l ECU abs...

Posté(e)

j ai refais un scan complet ,aucun code defaut

j ai changé les 4 capteurs (avant et arriere)toujours pareil

j ai nettoyé les bagues ABS avant et arriere 

j ai demonté mes etrier tout nettoyé et tout remonté nikel,ils coulissent parfaitement,mes disques et plaquettes sont neuf......

rien n y fait...gros bruit a la roue avant droite (on dirait l abs qui se declanche sur une seule roue) quand je deconnecte l ESP j entend un bruit de frottement mais beaucoup plus leger qu avec ESP..

quand j ai un passager elle le fait quasiment pas??? je vais quand meme pas rouler avec un sac de sable sur le siege passager....

est ce qu un cardan pourrait faire ca???

Posté(e)

Étrange sans défaut. Esp coupé c'est que dans les virages que ça frottes ? Roue levée c'est pareil ?

 

Pas de trace de frottement entre la biellette de barre stabilisatrice et la conduite alu de pression turbo au niveau de la roue avd ?

Posté(e)

l'esp agit sur les freins pour repartir le couple.Donc si un capteur déconne il peut faire freiner et donc eventuellement creer un bruit de frottement

Posté(e)

Que dans les virages a gauche,et a une certaine vitesse (mini 40 a 50kmh) rien en virage a droite,roue levée rien du tout,et non la bielette de barre stab touche pas,aucune trace de frottement nulle part;si j ai un passager aucun bruit non plus...

par contre pour info? c est depuis le changement de mes pneus arriere,alors coincidence????le fait est que mes pneus arriere viennent d un opel zafira (la taille est la bonne lol)par contre c est des renforcé je pense j ai pas le meme indice de charge et de vitesse est ce que ca peut jouer?? je vais tenter d intervertir les avants et arriere mais j ai un doute...

Posté(e)

Jean Jacques,j ai changé les 4 capteurs et nettoyé les couronnes...par contre ca fait plus un bruit d ABS que frottement a proprement dit...d ailleur des que je touche le frein le bruit disparait,mais je sais pas si c est parce que perd de la vitesse ou par une action direct du frein

 

Posté(e)

AH oui ,quand elle fait ce bruit en meme temps j ai le temoin ESP qui clignotte mais ne laisse pas de code defaut

Posté(e)

Donc c'est bien l'esp qui agit. À part des pneus de la mauvaise taille ou une géométrie pourrie plus d'autre idée.

Posté(e)

si l'ESP agit c'est obligatoirement un problème d'information du calculateur

je parle ESP car si j'ai bien compris cele se passe en circulation "normale" donc hors zone ABS

 

ESP et ABS fonctionnent en fonction des vitesses relatives des roues annoncées au calculateur ainsi que l'angle de braquage ou l'acceleration laterale.

 

cela doit donc etre un de ces capteurs qui déconnent , le voyant ESP confirmant qu'il se met en action

Posté(e)

Bonjour et merci pour vos reponses,je vais inverser mes pneus pour faire un test et faire une geometrie...

Des capteurs neufs peuvent merder??

J ai nettoye mes couronnes mais peuvent elles etre defectueuse???

Le calculateur je suppose que lui fait la liaison entre les capteurs???si lui a un defaut sur vagcom on devrait le voir non?

Posté(e)

Bien positionné??? Je sais pas faire d erreurs car la vis de fixation ne laisse pas de marge...

Posté(e)

Problèmeapparement resolu...j ai inverse mes pneus avant et arriere...meme taille,meme indices vitesse et charge...merci a vous

Posté(e)

pneus avant usés en facettes ; l'arrière est moins sensible

beaucoup ont changé les roulements croyant identifier un bruit de roulement alors que ce n'etait que l'usure en facettes.

 

Posté(e)

À l'arriere, usé en facettes (en escalier), ça ressemble en effet à un roulement hs. Bruit de vouvouvou qui commence vers 70km/h.

Posté(e)

J'aime bien tes bruitages BK :bien:

 

Posté(e)

Voui :petard:

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