rs2 chez mtm france

[PhilS3]

 

Aprés passage de mon rs2 chez mtm fr je l ai récupéré avec restitution des pieces changées et il marche bien.

[BRIAN T16]

Ben il t'on changé quoi comme pieces ??

[LEFRED]

oui???

[PhilS3]

 

 

 

 

changement du turbo et des joints de queue de soupapes.

 

boitier passé . chez mtm allemagne

[sebessence]

il n'y a pas quelques photos de la bête pour fêter ça ?

[Invité]

Pas besoin de photos, moi je l'ai vu hier chez Audéra , il est très beau mais il me semble qu'il a une ligne d'échappement aussi.

 

En tous cas j'ai discuté avec un des mécanos qui l'a essayé, il était impressionné par le "coup de pied au c..." .

 

Les jantes lui vont décidément très bien, je crois que je vais craquer pour la mienne.

[Sangoku]

Aprés passage de mon rs2 chez mtm fr je l ai récupéré avec  restitution des pieces changées et il marche bien.

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Salut

 

Tu es passé quand chez MTM France ?

[phoenix-dr]

Euh... sympa mais on ne sait rien, ne voit rien, on ne parle même pas de la puissance donnée

 

Topic qui sert à rien non?!

[PhilS3]

Euh... sympa mais on ne sait rien, ne voit rien, on ne parle même pas de la puissance donnée

 

pas de photo car c est non apparent. La puissance est de 360cv

 

la ligne martin sport mais trop bruyante et j attends tjrs la carte grise ...

 

 

Modifié 20 octobre 2005 par Mamat

[s3 poussin]

je comprend pas pourquoi tu attaends la carte grise ?!

 

c'est un souci d'homologation pour l'échappement ?!

 

 

 

[s3 poussin]

changement du turbo  et des joints de queue de soupapes.

               

            boitier passé . chez mtm allemagne

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combien de temps d'immobilisation pour tout ces travaux ?

 

 

c'était suite à une casse ? car il me semblait que le 5 cylindres était très robuste ?!

[phoenix-dr]

pas de photo car c est non apparent. La puissance est de 360cv

 

  la ligne martin sport mais trop bruyante et j attends tjrs la carte grise ...

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Oui mais on aimerait tous en savoir plus...

tu as les courbes de puissance du banc d'essai?

Quel prix pour tout ça?

Combien de km?

[s3 poussin]

je ne pense pas qu'il y a eu de passage au banc, juste un reprogrammation MTM

[phoenix-dr]

je ne pense pas qu'il y a eu de passage au banc, juste un reprogrammation MTM 

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Euh, toi qui t'y connais..

si tu envoies un boitier pour reprogrammation,

il peuvent vérifier les codes d'erreurs et t'aviser avant de programmer?

 

 

[s3 poussin]

Euh, toi qui t'y connais..

si tu envoies un boitier pour reprogrammation,

il peuvent vérifier les codes d'erreurs et t'aviser avant de programmer?

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heuu je ne suis pas assez calé pour te répondre cathégoriquement, mais il me semble qu'il te faut l'auto pour avoir les codes d'erreur, et bien sur le boitier dessus.

 

 

mais je ne suis pas spécialiste, et d'autres personnes devraient pouvoir te répondrent.

 

Amicalement.

 

[phoenix-dr]

heuu je ne suis pas assez calé pour te répondre cathégoriquement, mais il me semble qu'il te faut l'auto pour avoir les codes d'erreur, et bien sur le boitier dessus.

mais je ne suis pas spécialiste, et d'autres personnes devraient pouvoir te répondrent.

 

Amicalement.

 

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Non non, le code d'erreur est bien dans le boiter ça j'en suis sûr à 99%

C'est juste de savoir ce qu'ils font au cas où ils en trouveraient!

 

Mon idée, étant de démonter mon boitier et de l'envoyer pour programmation à un programmeur qui voudrait bien le faire...

 

ça me semble plus simple pour un début

[Invité]

Tu sais que tu peux lire toi-même très facilement tes codes erreur, une led, une resistance et trois bouts de fil. J'ai monté tout ça sur un petit bout de circuit imprimé et je l'ai toujours à portée de main au fond du boitier de fusibles:

 

bien protégé sur son petit bout de mousse:

 

 

Le voila branché sur la prise diag prêt à fonctionner

 

 

Après il suffit d'avoir la liste des défauts correspondants aux nombres de clignottement de la led qu'on trouve facilement sur le net.

[phoenix-dr]

Comme quoi c'est vraiment une éléctronique très simple sur ces voitures...

 

Tu sais combien ça coûte un VAG 1551?

[ArnaudRS2]

 

 

 

c'est marrant moi j'ai un relais (204) à la place de la connection cuivre que tu as entre 204 et 229 ??

 

au fait joli montage propre et pratique à la fois

 

a+

 

ArnaudRS2

[Invité]

 

c'est marrant moi j'ai un relais (204) à la place de la connection cuivre que tu as entre 204 et 229 ??

 

au fait joli montage    propre et pratique à la fois

 

a+

 

ArnaudRS2

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Le relais que tu as c'est peut-être celui qui limite la puissance lorsque tu tractes, je sais que normalement ils l'ajoutent lorsqu'ils montent un attelage.

[Invité]

Comme quoi c'est vraiment une éléctronique très simple sur ces voitures...

 

Tu sais combien ça coûte un VAG 1551?

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Oui, enfin on ne fait pas la même chose non plus et puis il y a le Vagcom qui ne coûte "que" 250€ en occasion mais d'après ce que j'ai lu ça et là, il ne se justifie pas vraiment parceque justement, comme l'électronique est simple, elle communique assez peu.

 

Avec le montage à 2 balles que j'ai, on peut aussi vérifier le bon fonctionnement de pratiquement tous les actionneurs de l'injection.

[ArnaudRS2]

Le relais que tu as c'est peut-être celui qui limite la puissance lorsque tu tractes, je sais que normalement ils l'ajoutent lorsqu'ils montent un attelage.

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oui c'est la fameuse limitation à 169Kw c 'est ca

 

 

au fait le site de pogea racing a changé et j avoue que leurs pièces sont belles et q'un de ces quatres je me laisserai bien tenté

 

bon j' ai commandé mes jantes aujourd'hui 201 piece ttc

 

comme c'est un magasin, je ne me fait plus de souci si il y à un problème, et bien tanpis pour eux

 

Dès quelle arrive je t en fais des photo pour te faire envie

[phoenix-dr]

En tout cas y'en a des astuces pour ces voitures

 

Moi j'aimerai juste en essayer une par rapport à la suspension

 

j'ai réussi à détendre mes HR, mais c'est toujours pas top!

 

Pour la puissance, ça me démange beaucoup de téléphoner pour effectuer une passage au banc

 

[Invité]

En tout cas y'en a des astuces pour ces voitures

 

Moi j'aimerai juste en essayer une par rapport à la suspension

 

j'ai réussi à détendre mes HR, mais c'est toujours pas top! 

 

Pour la puissance, ça me démange beaucoup de téléphoner pour effectuer une passage au banc

 

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Esaie déja Powerdyn, ça te donnera une idée.