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Une de plus dans la famille


syd s3

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Salut les audiste

Certain d’entre vous me connaisse déjà Syd passionnée de S/RS je suis de Belgique 2 enfants et beaucoup de projet dans ma tête

Donc Aujourd’hui j’ai un peut de temps pour vous présenter la petit dernier dans la famille,

Pour la 3ème fois une rs4 b5 cette fois ci elle es gris avus de 2001 tout option totalisent 222000 KLM , carnet entretien jusque 180mklm , 3 clés , facture ,

Voiture acheter en France il y a deux moi avec les turbo casse mi a part ça le châssis es propre et l’intérieur nickel des petit griff sur le pc av et ar et une horreur de film noir mat sur le toit

peut être certain d’entre vous la connaisse ?

 

Voilà une petit photo lors de l’achat

 

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Tout d’abord 1er chose d enlevé le couvering du toit !

 

Une vrais merde a enlevé et surtout une vrais merde pour le verni!

Je sais pas ça fait combien de temps que ça été posé mais en tout cas ça a bien niker le vernis donc ça sera peinture des PC et du TOIT

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J’ai également enlever les vitre tiente qui a mon goût était beaucoup trop foncé 014aa3122a366b2c0386327828733761.jpg

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on revient petit à petit vers OEM je vous tiendrai au courant de avancement de la bête

 

 

 

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Bienvenue au topic et à cet exemplaire d'un modèle que tu connais déjà bien apparemment.

Au regard des imperfections, tu as dû pouvoir négocier le prix de façon intéressante.

 

Le gris avis est une valeur sûre et je ne crains vraiment pas les jantes d'origine noires.

C'est même plutôt sympa si tu pose un covering black sur les pourtours chromés, les coques de rétro, les barres de toit et les sorties de pot.

Par contre, le covering du toit était en effet un choix très malheureux.

 

Qu'est-ce qui t'avait fait vendre les deux autres ?

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Numa975 Oui apparement voiture stock juste une ligne supersprinte

 

Kiedis: oui le gris avus es pas mal au final par contre je ne suis pas fan des jante noir donc j’ai ressorti une paire de jante d’origine qui traînais dans le garage

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Je trouve ça beaucoup plus jolie que les noir

Quand je dit ç est ma 3 eme j’ai eu une noir que j’ai vendu il y a 5 ans et la bleu nog que j’ai toujours bbc1f3eee17b7680c660ad877a11ef42.jpg96ed5c83cee6bd7592680c41728c0ce5.jpg

 

 

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Bonjour à tous étant propriétaire d'une s3 8l depuis plus de 3 ans j'aimerais dans les prochain temp acquérir une rs4 b5 et avant d'être trop presser je voudrais savoir quelques vous y pensez en terme de fiabilité ?

Il faut te dépêcher, la côte grimpe pour un exemplaire correct.

 

Je ne suis pas expert mais j'ai lu que la culasse est un point faible reconnu, que les disques et jantes d'origine se voilent facilement.

Ensuite, si tu dois améliorer quelque chose, c'est le freinage OEM qui atteint vite ses limites.

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Merci pour tes réponses c très gentil oui j'ai remarqué que les prix grimpe très vite pour trouver une dans un etat potable c pour cela que jvai pas perdre trop de temp si jai de la chance d'en trouver une assez rapidement je serai très content

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J'approuve tes choix !

Le covering n'a vraiment rien à faire sur une voiture comme ça, quand aux vitres teintées je les ai également dégagées dans les premiers jours après l'achat de la voiture lol.

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Salut à tous j'aurais bien voulu avoir un conseil de votre part je vais aller voir une rs4 que me conseillé vous de vérifier? Existe-t-il 2face de rs4? Pourquoi y'a des modèles qui ont les rétro chromé et d'autre pas merci pour vos reponses

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Oula il y a beaucoup de périphérique à vérifier sur les b5 : ,déphaseur, egt,lambda , culasse, pompe à eau secondaire , syncro de boite , jante voilée , lcd obd manque pixelles , seuils de porte signe Rs4 cassé , ect ect ...

bref beaucoup à vérifier mais quand elle roule quelle bonheur d’être à son volant !

 

 

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Concernent ta question pour les rétro rétro Alu brosser son de série et rétro couleur carrosserie c’est une option quand tu a les rétro rabatable électriquement

 

 

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cd7d786be8cf0bef97d6071944f7c319.jpg cette semaine j’ai attaqué ce problème de LCD donc J’ai commander un nouveau pour obd via la bay livraison super rapide

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Aujourd’hui on démonte le compteur le compteur 19a900dd2d6ea0748ba58bc542a4d632.jpg

J’ai été l’amène chez un mec qui répare tout ce qui es Camera, appareils télé ect.. et voilà déjà un petit coup de jeune

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Salut , quel chance den avoir deux ... celle de la semaine et celle du week-end LOL , combien de kilomètres au compteur la nogaro ?

 

Tu a lair davoir bon goût , la sobriété et la subtilité, les deux seuls thermes valables quand on parle de modifications autos :-)

 

A plus

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Toto-74: la nogaro a 159000klm elle roule très peut ..

Merci pour le compliment disons qu’on aime apprécier les belle chose comme il se dois

 

 

 

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Tu as fait refaire ton compteur chez qui? ça peut m'intéresser car j'ai un soucis sur le mien au niveau de l'aiguille de compte tours (au dessus de 4000 trs/min elle monte en saccadant et parfois se bloque sans redescendre...) et un peu les cristaux sur l'affichage de l'heure et la date....

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J’ai acheter le lcd sur la bay j’ai démonté le compteur et dépose près de chez moi chez un mec qui répare tout ce qui télé Camera ect et il m’a remplacé lcd sans aucun souci

 

 

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J comprend pas comment on peut commande Une RS sans le pack carbon, enfin comme on dit les goûts et les couleurs ....du moins c’est pas mon goût

 

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Sur le net , ca ce trouve encore assez fréquemment faut juste trouvé le prix raisonnable

 

 

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Salut à tous voilà je vien d'acquérir sa fait maintenant 1 semaine une rs4 b5 seule souci tout aller bien mais voilà depuis hier je nais plus de puissance je roule que sur le v6 les turbo se mettent pas en marche et j'aurais bien voulu savoir comment savoir si les turbo on lâcher vue que vous êtes de très bon connaisseur de ce modèle la merci par avance

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Bon il es temps que je commence à rentre dans le vifs du sujet

Donc comme vous le s’avez j’ai acheter ce b5 turbo HS

Et depuis quelque année je rassemblais pas mal de Piece pour forger un moteur pour la nogaro ....

Donc je vous laisse devinez la suite ??? La nogaro va reste dans ça config actuelle et l’avus aura le moteur forgé ...

Voilà le ce que j’ai réussi à rassemblé ces dernier année

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Piston wossner , bielle fcp engineering , soupe supertech , ressort de soupapes supertech

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Collecteur bfr

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Cam Motorsport

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Du beau matos !!

Ca promet je vais suivre ça

Au passage je vois que tu as un RNSE, as tu le report d'info au compteur et si as tout hasard tu aurais ton codage sur le compteur et le RNSE je suis preneur, j'ai comme un con modifié sans noté le codage d'origine et malgré une bonne heure à modifié les codage je ne retrouve pas le codage :( 

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Oui j’ai un rnse dans celle ci ,
Mais je n’est pas fait attention si il y avait affichage à obd. Cars il était dedans lors de achat et je n’est encore jamais rouler avec lol
J’ai également le rnse sur la nog mais là aucun affichage à obd...
Les insert piano je vais les garde au cas où ....


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  • 2 semaines plus tard...
Hello,
Faudra faire les finitions des dalles au niveau de la fosse...   LOL
 


Ta l’œil l’ami mais le garage et pas tout a fait fini ,
Je te métrais des photos entièrement terminé


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  • 6 mois plus tard...

Donc voici les nouvelles de la bête depuis ces dernier mois
Petit peinture complète malgré quelle en avait pas réellement besoin si ce n’est au niveau du toit du au couvring qui avait bouffer le vernis
Donc on a fait le chose comme il le faut
J’ai craquer pour une complète
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J’ai également trouver des nouveaux seuil de porte nouveau 08a71a6eac76795f49909fa751f0d3a5.jpg

Désolé vue que la voiture et non roulant je vous ferais de meilleur photo une fois qu’elle sera terminé entièrement et roulant si non niveau moteur on continue à rassemble toujours les Pieces manquante et ça en fini pas !!!

Petit TTE600 neuf
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J’ai eu la chance de tombé sur un Y et une boîte à air LOBAMOTORSPORT qui ont arrêt la production

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30 nouveau poussoir OEM

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Tout les joins de À à Z , déphaseur chaîne , sonde , lambda TOUT ES NEUF et OEM

Si non niveau chassi j’ai déjà les barre stab H&R avant arriere

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Que j’ai fait peindre en noir afin de facilite un peut le Control technique belge

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Support 034MOTORSPORT

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Et des petit frein en 8 piston sur des piste de 380

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Si non mit a part ça la voiture attend sagement au chaud le début des travaux


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