GastonS4

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    5
  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de GastonS4

  • Rang
    P'tit néophyte
  • Date de naissance 03/06/1982

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  1. Merci Crusty, Je pense pour commencer que je vais rester sur une configuration : - Turbo k04, Dump valve forge, Cat back Bfr, Gestion ... , Bougies ngk, filtre à air (d'origine) Bmc, huile Castrol 10w60 et embrayage d'origine ... J'espere me rapprocher le plus pres des 400cv et 500nm, (sachant que je ne change pas la pompe à essence, les injecteurs, interco), Tout en restant fiable ... ???
  2. Merci Crusty... :carre: - Et si je change toutes les pièces citées ci dessus, combien de chevaux et couple je peut avoir au minimum et maximum ?? (je pense entre 400 et 450ch, entre 500nm et 550nm)
  3. Merci head, Il me reste 2 questions sans réponses, si quelqu'un a un avis merci d'avance : - Sans changer injecteur, ni pompe à essence, ni échangeur, combien de chevaux et couple je peux avoir au minimum et maximum ? ( Je pense entre 350 et 400ch, entre 450 et 500nm) - Et si je change toutes les pièces citées ci dessus, combien de chevaux et couple je peut avoir au minimum et maximum ? (je pense entre 400 et 450ch, entre 500nm et 550nm)
  4. Merci Head pour ta reponse si d'autres personnes ont un avis sur mon premier post n'esitez pas ... Merci pour le cat back... Quel pompe et quels injecteurs prendre ? Pour l'embrayage autant prendre un de rs4 vu la difference de prix avec le s4 ? ça nécéssite le remplacement du volant moteur si je mets un embrayage rs4 ? - Sans changer injecteur, ni pompe à essence, ni echangeur, combien de cheveaux et couple je peux avoir au minimum et maximum ? - Et si je change toutes les pieces citées ci dessus, combien de cheveaux et couple je peut avoir au minimum et maximum ? - A partir de combien de cheveaux et couple faut il un embrayage renforcé ou de rs4 ? - A partir de combien de cheveaux et couple faut il decompresser/decomprimer le moteur ? Encore une fois merci d'avance ...
  5. Salut, voila nouveau sur le site j'aimerais avec quelque avis sur mon projet de préparation moteur sur s4 de 2001 plutot soft ... - turbo ko4, cat back (toute la ligne après cata), dump forge, gestion ... - Quel cat back choisir ? ( La diffence de diametre entre milteck, xs-power et toyo-sport c la mème ? ) Apres je sais qu'il y a du gros diametre 70 je pense en KSF ou BFR ? - Sans changer injecteur, ni pompe à essence, combien de cheveaux et couple je peut avoir au minimum et maximum ? - J'aurais obligatoirement besoin de changer l'embrayage ? - Si je decide de changer l'echangeur, pour un frontal il y a besoin de modification (pare choc ou autre) pour le rentré ? (si vous auriez liens pour acheter kit echangeur frontal pour s4 ou echangeur type rs4 en remplacement de ceux d'origine s4, sa serai cool) Quel conseil me donneriez vous ? ( Si je decide d'en changer, quel type d'echangeur choisir frontal ou type rs4 ? ( rapport, qualité, prix, puissance, fiabilité)) Merci d'avance pour vos réponse ...