défaut P100D sur 3.0 TDI

[s4_ludovic]

bonjour à tous

hier en roulant à vitesse très soutenue, le voyant préchauffage s'est mis a clignoter et la puissance bridée en bloquant le régime max à 2000tr/min

je me suis arrêté, coupé le contact et redémarré, plus de voyant et puissance revenue.

en rentrant j'ai passé le vagcom et j'ai ce défaut qui apparaît.

 

5322 - Réglage turbocompresseur: dur ou bloqué

P100D 00 [032] - Rupture/court-circuit au pôle +

Capture

Etat du défaut: 00000001

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 2

Kilometrage: 295422 km

Date: 2017.09.23

Temps: 19:01:26

des idées ?

 

[Invité]

On dirait le turbo qui coince...encrassé ?

Grippé ?

[s4_ludovic]

je ne sais pas du tout.

en suivant cette piste de grippage, sur le net j'ai vu que certains bougeait une petite pièce à la main, elle doit bouger sans effort.

je pense avoir localisé cette pièce sur la photo

chez moi impossible de la bouger à la main.

[Invité]

Ah ben donc bien grippé !

 

Aïe ! Sa sent le remplacement du turbo ou voir si tu peux le nettoyer, car y en a qui arrive à les nettoyer et ainsi éviter le remplacement !

[s4_ludovic]

comment ce fait il qu'en coupant le contact et en remettant en route tout rentre dans l'ordre ?

[lecoyott]

Bonjour,

J'ai lu en section A5 je crois un sujet similaire. Cela venait effectivement de cette pièce qui restait coincé.

[thedom]

Le fait de coupé le contact va annulé plus ou moins la restriction que le calculateur a imposé.

 

Si tu c'est arrivé à 4000tr/min qu'il se rend compte que ca deviens dur il te mets en default et mode dégradé, et en eteignant ca revient a zero, et ca refonctionne jusqu'a ce que ca refasse la même condition que pour le 1er affichage de ton defaut.

[s4_ludovic]

bon en mettant du wd40 et en tapotant avec un marteau j'ai réussis à débloquer la pièce, elle bouge maintenant à la main sans effort.

je vais voir pour refaire la même condition qu'hier soir pour voir si le voyant revient.

[Invité]

Un démontage pour voir son état serait un plus si tu te sens.

 

Après déjà si tu as réussi à la décoincer c'est bien.

 

Mais c'est un signe de problème et à ton kilométrage ça peut être normal.

[s4_ludovic]

oula, un démontage, si il y a, ça ne sera pas moi, j'en suis bien incapable.

je vais rouler cette aprem voir ce que ça dit, sinon pas le choix ce sera case garage.

[Becareful13]

C'est rien ca a changer lami.

Prend un turbo occasion à la casse Avec garantie ca te reviendra moins chère. Et quelque 1 ou 2 heure si t'es novice pour le changer.

[s4_ludovic]

Le fait que cette pièce soit bloquée, depuis probablement x temps, ça veut dire que le turbo était en quelque sorte bridé ?

[s4_ludovic]

C'est rien ca a changer lami.

Prend un turbo occasion à la casse Avec garantie ca te reviendra moins chère. Et quelque 1 ou 2 heure si t'es novice pour le changer.

J'ai déjà regardé le prix d'un turbo, ça va du simple ou triple ... A voir dans le pire des cas pour le changer, j'ai vu aussi que ça pouvait venir du petit module électronique qui est collé au turbo, celui qui est relié par une petite biellette à la pièce qui était bloqué

[thedom]

C'est la Wastegate, ca ce change séparément est souvent en concession garage, ils proposerons le changement de turbo.

[s4_ludovic]

Apriori le changement peut se faire mais la pièce nécessite un réglage spécifique (non faisable au vcds) et pour trouver une concession qui veuille bien faire ça ...

[s4_ludovic]

J'ai roulé une cinquantaine de km cette après midi, mais sans pouvoir refaire une pointe car c'est en faisant cela que c'est arrivé hier.

Quelque bonne accélération, pour l'instant pas de voyant

[s4_ludovic]

Le fait que cette pièce soit bloquée, depuis probablement x temps, ça veut dire que le turbo était en quelque sorte bridé ?

Des idées la dessus ?

[s4_ludovic]

Retour du p100d hier et aujourd'hui, et sans forte sollicitation, je vais aller au garage un de ces jours

[Invité]

Aïe aïe ça sent le changement de turbo...

[s4_ludovic]

Si c'est ça, il aura bien vécu. 296 000 km passé hier en rentrant de we

[Invité]

Oui c'est sur !

[s4_ludovic]

Toujours le P100D périodiquement, des fois 2 fois sur 10km et des fois rien sur 150km ... j'ai un devis pour le changement du turbo, environ 650€ la pièce + 300€ de main d'oeuvre.

 

Obliger de se fournir à l’étranger (Allemagne, Angleterre) car chez Audi en France c'est 2000€ pièce

[Invité]

Ah oui tout de même...

[triclo]

salut je serait toi je le ferais nettoyer avant de le changer

j'ai u le meme probleme sur ma a4 b5 le turbo grippe quand je les demonter il etais tous crade

j'ai achete un kit reparation 50 euro si je me souvient et depuis plus de probleme

[s4_ludovic]

quelqu'un de la section a4 connait le site turbomoteur ?

dans la section a6 apparemment plusieurs personnes ont commandés et en sont satisfait.

[s4_ludovic]

J'ai également trouvé le site YesLand

[mike83340]

Hello,

 

Même avis que triclo, un nettoyage pourrait peut être suffire.

Le problème avec les sites vendant des turbos est qu'il y a plein de chinoiseries en vente. Ah oui, ils sont beaux, mais la plupart sont tout simplement de la contrefaçon......

[s4_ludovic]

je ne voudrais pas qu'une fois la dépose, le nettoyage et la repose refaite le soucis soit toujours présent pour de nouveau déposer ...

[Invité]

+1 surtout que tu vas le payer le nettoyage...

 

Après non les sites dont tu parles perso je ne connais pas, mais si dans la section A6 plusieurs en sont contents, tu devrais pouvoir faire confiance ;)

[mike83340]

Hello,

 

Je connais turbomoteur juste de nom.

[s4_ludovic]

Je vais sûrement commander demain.

[s4_ludovic]

turbo commandé, échange standard.

[Invité]

Échange standard = pièce remise en état ?

[Nackb]

Oui Turbo d occasion remis à neuf .

[s4_ludovic]

oui, et renvois du miens en échange

[Invité]

Ah mais le tien à tes frais ?

 

Ça vaut vraiment le coup ?

[s4_ludovic]

retour à mes frais oui, mais en échange standard tu payes la consigne, et si tu ne renvois pas l'ancienne pièce tu t'assois sur 120€ ...

 

prix du turbo en échange standard 567€ + 18€ la pochette de joints + 120€ de consigne et 16€ de port = 721€ 721€ - 120€ de consignes -16€ de port = 585€

prix du turbo neuf 1093€ + 18€ la pochette de joints + 16€ de port = 1130€

[Invité]

Ah oui moitié prix du coup ! Pi en durée de vie le turbo sera aussi bien qu'un neuf du coup ?

[s4_ludovic]

je devais changer le turbo aujourd'hui, et pour celà j'avais commandé lundi pour une réception en 24h soit hier.

sur le site la pièce était bien dispo en stock .... hier après midi j'appelle pour avoir des nouvelles de mon colis et surprise le turbo n'est pas en stock .... bravo turbomoteur ça commence bien ...

j'espère jeudi ou vendredi maintenant, pour pouvoir le changer samedi.

 

première et dernière fois sur ce site.

[Invité]

Alala pas de chance ça commence...