Comment reconnaitre un cardan HS?

[kAyL012]

Comment on fais pour tester les injecteurs avec la vag com?

A la fin du tuto pour changement injecteur :

[MOTEUR]

[GROUPE DE MESURE]

canal 13 et 14

 

je vous rappelle que l'écart de quantité injecté entre les 3 cylindres de la ligne ne doit pas etre supérieur à 2.9 mg/tps .

par exemple dans mon cas avant changement d'injecteur sur le bloc 14 (les 3 cylindres coté chauffeur) j'avais :

 

Adresse 01: Moteur (8E0 910 401 F)

 

04:50:21 Groupe 014

-0.94 mg/tps Quantité inject.

0.09 mg/tps Quantité inject.

1.13 mg/tps Quantité inject.

 

donc -0.94 sur le cyl 4 et +1.13 sur le cyl 6

ça fait un écart de 2.07

j'étais pas hors tolérance mais on voyait bien qu'il y avait un problème

 

depuis le changement d'injecteur les mesures sont différentes:

 

-0.05 mg/tps Quantité inject.

0.00 mg/tps Quantité inject.

0.09 mg/tps Quantité inject.

 

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[mazak]

Il faut des préconisations pour mesurer les injecteurs ?

(moteur chaud, ...)

[kAyL012]

alors la j'en sais rien vaut mieux demander aux pontes du forum

 

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[firesun]

J'ai controlé mes injecteurs avec VCDS ils sont ok!

Par contre je voudrais savoir si le comportements des injecteurs est le meme quand le moteur est a 60 degrés que quand il est a 90°?

[firesun]

Je repond moi meme a ma question!

A mon avis c'est pareil a chaud et à froid car dans les données constructeurs on peut voir une consommation donnée qui est valable a chaud comme a froid!

Corrigez moi si je me trompe!

[MZ-Borz13]

Dans , moteur groupe mesure canal 13... regarde la compensation faite par le calculateur , si tu vois que le rattrapage est proche ou hors côte ( -2,8 : 2,8 ) , tu peut en déduire que tes injecteurs sont hs , mais vagcom te diras pas q'il est hs , car tu ne peut pas savoir le contenue du gasoil injecté

 

 

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