petit renseignement

[r49]

Bonjour

Je suis proprietaire d une audi cabriolet 2,4 170cv de 2002 avec 160000 km

Et j ai constaté depuis peu une fuite huile moteur qui coule sur le collecteur d echapement. Je ne suis pas sur de l origine de la fuite car difficile d acces .

J aimerai savoir le nom des pieces entourées sur la photo et si de l huile peut provenir d une de ces pieces .

Le joint du couvre culbuteur a l air en bon etat.

Merci

[WTPThom]

Salut !
Je ne vais pas pouvoir t'aider malheureusement, mais sache que tu n'es pas tout seul dans ta détresse. Ça fait plusieurs mois que je galère aussi avec une fuite d'huile qui pisse sur le collecteur d'échappement et qui dégage une odeur plutôt dégueulasse. Seul soucis, aucune source visible (et joint de cache culbu neuf).

Bon courage à toi dans tes recherches :)

[r49]

Deja c est cool de repondre

Enfin il doit bien avoir des mecanos pour nous aider :)

L huile doit bien arriver de quelque part quand meme !

Je suis preneur de toute info pouvant faire avancer la situation

Merci

[WAUZZZ]

Salut,

 

Une des pièces que tu recherches est celle-ci repérée 15 (clapet combiné) représentée sur cet éclaté du moteur 2.4 :

https://audi.7zap.com/fr/ca/audi+a4+s4+cabrio+qu/aa4c/2003-273/1/131-131017/

Si c'est elle qui fuit, tu la trouves ici :

https://www.piecesauto24.lu/pierburg-965380.html

 

La pièce estampillée 078109088C est le tendeur de chaîne de distribution :

https://www.piecesauto24.com/oen/078109088c?gadw=1&gadw=1&gclid=COzosJG37NMCFeUV0wodxxcIPg

 

Si fuite il y a à ce niveau, je penserais davantage à des joints de cache culbuteurs (référence 078 198 025) à remplacer.

Joints repère 18 de cet éclaté :

https://audi.7zap.com/fr/ca/audi+a4+s4+cabrio+qu/aa4c/2003-273/1/103-103060/

Joints que tu trouves ici pour une misère :

https://www.piecesauto24.com/febi-bilstein/7006870

@+

[r49]

Merci c est super sympa

[r49]

bonjour

j ai donc trouvé une des deux fuites sur mon V6

la fuite est localisée dans l'angle supérieur droit du V qui laissait penser a un joint de couvre culbuteur pincé mais en fait il s agit d un "bouchon noir "qui est placé sur l 'arrière du moteur qui bouche un orifice,a la même place de l'autre coté du V il y a la pièce numéro 3 de ma photo.

évidemment mes explications ne sont pas très claires mais si une personne a une petite idée de comment on enleve ce bouchon je suis preneur :)

merci

[WAUZZZ]

Salut,

 

C'est au niveau d'un des bouchons repère 13 ou 14 de cet éclaté que ça fuit ?

https://audi.7zap.com/fr/ca/audi+a4+s4+cabrio+qu/aa4c/2003-273/1/103-103060/#7s

Ce type de bouchons est détruit à chaque dépose et doit donc être remplacé. Il faut percer au centre du bouchon pour pouvoir insérer un outil qui servira à extraire le bouchon.

@+

[r49]

Oui ça a l air d etre ce bouchon . a vrai dire c est plus un suintement qu une fuite ( mais çà sent pas tres bon dans la voiture quand même!)

Il faut un outil particuler pour l enlever? Ou je peux le retirer avec un tournevis

Par contre je pensais qu il'y aurait un joint avec ce bouchon ? Et pour remettre un nouveau je suppose qu il faut le rentrer en force ?

Cdt

[r49]

Ah j oubliai

J ai lu quelquefois que la "fuite" pourrait provenir d un reniflard ? Sais tu ou il est situé ?

Merci

[WAUZZZ]

Ah j oubliai

J ai lu quelquefois que la "fuite" pourrait provenir d un reniflard ? Sais tu ou il est situé ?

Merci

Salut,

 

Voici le schéma du reniflard du moteur 2.4 (aération pour couvre culasse) :

https://audi.7zap.com/fr/ca/audi+a4+s4+cabrio+qu/aa4c/2003-273/1/103-103075/

@+

[r49]

merci Wauzzz

désolé de ne pas répondre plus tôt j étais absent

j ai trouvé mes 2 fuites elles proviennent toutes les deux de ce fameux bouchon noirs en plastique

qu il y a de chaque coté a l’arrière du V

répertories bouchon n°14 ref 078 103 113 E sur le schéma culasse et couvre culasse (enfin je pense)

est ce que tu crois que je peux le faire moi même ? tu parles d outils special pour l'enlever quel outil ?

et comment se remonte il ? il se visse ?

Merci de prendre le temps de repondre

des que je peux je prends une photo pour l envoyer

[r49]

Pour etre plus precis voila la photo du bouchon en question

Merci

[WAUZZZ]

Salut,

 

Sur le V6TDI, c'est le même bouchon.

Il faut le percer au milieu avec un tournevis et faire levier pour l'extraire.

Le nouveau bouchon s'emboîte à l'aide d'un maillet. Il est monté en force (pas de vissage donc).

@+

[r49]

Salut

j ai trouvé les joints sur le net avec la même référence et ils ont l 'air fileté ?

t es sur qu il faut les rentrer en force ?

merci

[WAUZZZ]

Salut,

 

Le bouchon est recouvert de caoutchouc et il y a des stries qui se compriment quand on insère le bouchon (ce n'est pas un filetage; donc ça ne se visse pas).

Maintenant, si tu doutes de cette information, attend d'autres avis...si tu en obtiens.

@+

[r49]

ok merci pour ta réponse

donc on le rentre en force

mais comment ?

y a t il une technique particulière ? parce que l espace est plutôt restreint pour passer un maillet !

[r49]

je croyais avoir répondu pour ce post

mieux vaut tard que jamais

mais merci WAUZZ pour tes conseils j'ai effectivement changer les bouchons et donc plus de fuite d'huile , plus d 'odeur de brulé

[WAUZZZ]

Merci R49 pour ton retour.

@+