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Posté(e)

Bonjour a tous je me présente je suis depuis deux mois le propriétaire d'une audi a4 b7 2l tdi 140 CV

et déjà des misère le voyant d'huile sensor s'alume et elle fume et elle pu l'huile brûler et mon turbo et neuf

Si quelqu'un a eu le même soucis svp merci d'avance

post-140264-0-14409800-1472647696_thumb.jpg

Posté(e)

Bienvenue, belle auto. Tu commence bien, les soucis au bout de 2 mois. Le problème doit être connu, fait quelques recherches sur le forum.

Posté(e)

Salut bienvenue je ne veux pas te faire peur mais le 2.0 tdi à quelque souci de pompe à huile pourquoi le turbo à etai remplacer? Si la pompe à huile et défectueuse ces peut être pour ça qu'il a casser une première fois

Posté(e)

Déjà c'est qu'elle voyant exactement ( orange ou rouge )

Un diagnostic à t'il était fait

Quand le premier turbo à lâché il a dit laisser passer de l'huile dans le catalyseur d'où l'odeur et la fumée

Posté(e)

Déjà c'est qu'elle voyant exactement ( orange ou rouge )

Un diagnostic à t'il était fait

Quand le premier turbo à lâché il a dit laisser passer de l'huile dans le catalyseur d'où l'odeur et la fumée

Posté(e)

En faite le moteur à était changer pasqu'un piston avait lâcher à 230000 km donc remontage d'un moteur qui aurait 90000km avec distribution neuve et turbo par précaution et donc comme le turbo était garanti et qu'il y avait de l'huile dans mon collecteur j'ai tout de suite penser au turbo et le spécialiste (turbo) ma formellement dit que ça ne venait pas du turbo

Mais je me dit que si cela venait de ma pompe à huile justement elle ne devrait pas fumer ?

Le voyant allumé et jaune sensor (huile)

Mais il était déjà allumé à l'achat et pas de problème de fumer

Et au diagnostic rien de particulier

Posté(e)

J'ai nettoyer la vanne egr et le volet et toujours cette sal....... de fumer 😖

Pourtant je trouve qu'elle tourne très bien

Posté(e)

:welco:

 

C'est un diesel c'est normal que ça fume :je_sors:

Posté(e)

Salut et bienvenu sur le forum

 

Tu l'as acheté où ta voiture ? pro ou particulier ?

 

pro -> garantie de 3 mois légal

particulier - > vice caché...

Posté(e)

Oui mais mais la on dirait une friterie lol

Enfin pas drôle ma petite devrait pointer le bout de son nez dans environ 20 jours

😖

Je l'ai acheter à un particulier

Posté(e)

en même temps, si tu achètes une voiture dont le moteur a été changé ET qui a un voyant d'allumé c'est que ça sent mauvais :nanana: :secret:

Posté(e)

J'ai toute les factures ,facture du moteur de 1700 euro avec 90000 km et le voyant sensor était allumé mais elle ne fumer pas je pense juste qu'il ne connaissais pas la manipe avec le capot pour le retirer

Posté(e)

Contacte le vendeur, essaye de trouver un arrangement avec lui... si il refuse, parle lui de vice caché !

Contacte également ton assurance, tu dois avoir la protection juridique (à moins que tu aies le minimum) et eux te guideront !

En général, c'est long, mais tu déposes ta voiture au garage et c'est lui qui va payer toutes les réparations + MO

Posté(e)

Déjà change la sonde d'huile vu que tu as le voyant.

Refaire un scan,voir également tout ce qui est vanne EGR collecteur d'admission.

Posté(e)

salut et bienvenue a toi .

bon pour ce qui est de la fumée je ne pourrais t'aider .par contre pour le voyant huile j'ai eu un petit problème récemment.

 

ma voiture affichais que le niveau d'huile était trop bas et donc voyant huile en continu ,alors que j'ai contrôler l'huile et que d’après la jauge c'était parfait . je l'ai donc emmener dans un garage pro Audi et il ma dis que en faite sur ces modèles(2l) Audi avait fais des bêtises et ils avait mis une tirette d’huile trop grande,ce qui faussais donc le niveau d'huile .

je ne sais pas si c'est sa mais en tout cas des fois c'est des truc simple et on cherche compliquer;en tout cas j’espère que c'est sa .

Posté(e)

si la jauge et trop grande peut être essayé de la coupe ou faire un marquage dessu ce n'est pas àu millimétre mais il vaut mieux être légèrement en dessou du maxi bonne route à toi

Posté(e)

Bienvenue à toi !

 

Pour info, entre le mini et le maxi sur la jauge, ça représente un litre dans le carter.

 

:coucou:

Posté(e)

Au pire passer chez audi leur demander de commander la piece .et apres faire une vidange .comme sa tu repars sur du neuf .j'essayerais de voir si jai la reference de la piece .

Posté(e)

Ok cool merci et j'ai l'impression qu'elle fume plus depuis que j'ai refait ma vidange cela pourrait venir de l'huile ?

Posté(e)

si l'huile passe a travers les segments du piston, oui ;)

 

mais alors il faut de la 0w50 ou encore plus fine !

Posté(e)

Ce qui est préconisé :

 

- Si FAP : 5w30 - norme 507.00

- Si pas de FAP : 5W40 - norme 505.01

 

:coucou:

Posté(e)

salut et bienvenue a toi .

bon pour ce qui est de la fumée je ne pourrais t'aider .par contre pour le voyant huile j'ai eu un petit problème récemment.

 

ma voiture affichais que le niveau d'huile était trop bas et donc voyant huile en continu ,alors que j'ai contrôler l'huile et que d’après la jauge c'était parfait . je l'ai donc emmener dans un garage pro Audi et il ma dis que en faite sur ces modèles(2l) Audi avait fais des bêtises et ils avait mis une tirette d’huile trop grande,ce qui faussais donc le niveau d'huile .

je ne sais pas si c'est sa mais en tout cas des fois c'est des truc simple et on cherche compliquer;en tout cas j’espère que c'est sa .

Moi j´avais toujours le voyant niveau d´huile min. allumé et pourtant à la jauge c´était au maximum. J´ai remplacé la jauge par une nouvelle ref. et plus de soucis!

Mais cela n´a rien à voir avec le voyant sonde d´huile.

Posté(e)

Hello,

 

Avec les codes options tu sais si FAP ou pas FAP.

Sinon, tu te baisses sous la voiture, et tu regardes s'il y a un FAP.

Posté(e)

Slt,

 

Mike le fap sur les 140 et juste après le turbo,pas comme sur nos V6...mais tu peut regarder sur l'étiquette des options dans le carnet d'entretien, si tu as écrit DPF après la puissance de ta voiture.

Posté(e)

J'ai vu que ton moteur a été changer,le nouveau nouveau moteur est aussi avec DPF?? Du moins le calculateur??

Posté(e)

Petite question aussi quand j'ai acheter la bête le tuyau de reniflard était casser et une petite impression qu'elle fumé plus depuis que j'ai remonter le nouveau tuyaux est ce que cela pourrait venir du cache culbuteurs encrassés ?

  • 2 semaines plus tard...

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