Suspension Pneumatique

[Breizh22]

Bonjour à tous ,

Alors voilà pour la petite histoire , je viens de changer mes boudins et compresseur .

Je prend ma voiture , sur la route les témoins s'allument , j'éteins le contact redémarre , et nickel.

Une fois arrivé je fais une petite sieste dans la voiture , et au moment de sortir je sens que mon genou reste assez plié , et une fois sorti je la trouve basse , mais super basse .

Je fais ma journée de boulot , et en la reprenant elle était toujours aussi basse .

Je la fait remorquer bien sur les consess Audi , pas possible de la prendre on était le 26 Juin, car les techniciens étaient en vacances , et l autre pouvait pas la prendre avant le 18 juillet ....

Du coups petit coups de tel mon garagiste Bosch qui était pas chaud , mais qui a accepter de la prendre s'il parvenais a discuter avec elle .

Résultat , boudin exploser et compresseur mort , fusil fondu est ...

Après 1 mois de réparation j' ai récupéré ma mémère avec un amortissement énorme ...
Une sacré différence entre le avant et après .

A savoir que ma voiture à 10 ans et presque 300 000 kilomètres .

Et pour une facture que je trouve tout a fait acceptable .

Je recommande vraiment le garage Bosch de Confans Saint Honorine. J'y avais fais changer mes injecteurs .... Le chef est vraiment très sympas etc .....

Maintenant je dois régler le problème de l'écran entre des deux compteur qui reste éteint.

Avant de le changer , voir si c'est pas un fusible ou autre chose qui bug .

 

Bonne journée a vous tous .

Breizh .

[vr6man]

Salut Breizh

 

Pour ton problème écran malheureusement y a pas de fusible

 

J'ai le même soucis je suis en train de le réparer si cela marche je t'expliquerais

 

regarde le post de ma voiture en attendant à la dernière page

[Bagheera]

et sans indiscrétion, (par mp si tu préfères), tu en avais eu pour combien pour le changement de tes boudins (les 4 ?) et compresseur ? C'est pour ma culture personnelle :) )

 

Quelle était le problème pour que tu changes tout cela au départ ?

[Breizh22]

Vr6man Merci je veux bien . Je vais regarder cela avec interêt.

Bagheera , j'en ai eu pour 2900 avec la paire de boudin arrière uniquement 882 euros HT la paire . Mon boudin arrière droit était explosé. J'ai du changer tout cela car la voiture était presque par terre étant donné que le compresseur était HS( car il a tourner pendant 3h non stop) et le boudin explosé, plus d'aire dans le circuit donc A6 en mode tape cul . 1200 HT euros de Compresseur quand même .

Tout les témoins liés à la suspension allumé au tableau de bord. Et sur le manuel il est écrit de s'arrêter et d'aller chez Audi... Alors je les ai écouter sauf que je suis allé chez Bosh .....

Voilà si tu veux d'autre détails hésite pas :icon_lol: .

Breizh

[Bagheera]

merci à toi. Ca donne une idée du coût complet de ce système au cas où.

 

Et du coup, par précaution tu as changé aussi ceux de l'avant si j'ai bien compris ? :)

[motorsport56]

Salut Bagheera , a priori si j'ai bien compris c'est le prix TTC pour les 2 boudins arrieres , le compresseur et la pose .

Les avants n'ont pas éte fait d'après ce que je comprends .

[Bagheera]

Ah oui, j'ai pas tilté sur le fait que les prix étaient HT, comparé aux 2900 € d'où ma mauvaise interprétation ;)

[Breizh22]

SI tu veux Bagheera je t enverrai un scan de la facture comme cela tu auras tout les renseignements pour tarif etc et oui effectivement j ai changer que les boudin arrière ..

je suis en vacances je rentre fin Aout je te ferai cela à ce moment là.

[Bagheera]

C'est sympa :bien:

[Breizh22]

De retour de vacances , avec plus de 3000 km fait , déjà qu'avant c'était confortable , bas ça l'est encore plus . Et avec une consommation en baisse aussi car elle reste bien horizontale .

Que du bonheur .

Bagheera j'ai pas oublié le scan de la facture ne t inquiète pas .

Vr6man tu as réussi pour ton souci d'écran ?

Bonne journée à vous .

[vr6man]

Oui Breizh le problème de compteur est réglé ca été chaud mais bon c'est fait

[Bagheera]

Bagheera j'ai pas oublié le scan de la facture ne t inquiète pas .

 

 

Je ne m'inquiète pas :coucou: C'est surtout pour avoir des infos sur ce sujet que je ne maîtrise pas totalement. Ainsi je recueille toutes les infos que je peux avoir :)

[Breizh22]

Chaud c'est a dire ? Vr6man c'est une panne récurrente ?

[vr6man]

Le gars de Erepar m'a dit que cela arrivait assez souvent sur les audi les problèmes afficheur

[Breizh22]

Et faut démonter le tableau de bord pour savoir ce qu'il se passe ? ou le VagCom te le dis ? Car le miens est définitivement HS et j'aimerai éviter d'aller chez Audi pour le changer s'il y a moyen de le réparer . Je suis preneur.

[vr6man]

Oui faut démonter le compteur et je l'ai envoyé chez Erepar (société situé a Angers) le forfait pour le lcd est de 290€

 

Après il te font un devis avant réparation

 

Perso j'avais le lcd couleur et une dizaine de composants HS

[Breizh22]

OK merci Vr6man ja vais voir çà alors .

[skwal31]

@ Breizh22 et vr6man :

 

Vos véhicules avaient quel kilométrage lors du problème de l'afficheur ?

Quels ont été les premiers symptômes ?

 

Merci d'avance,

Olivier

[Breizh22]

Skwal31

Elle avait 290 000 km à peu près.

Les symptômes , le lcd qui s allume plus tard , l éclairage faiblard , et puis plus rien après .

[skwal31]

Ok merci Breizh22.

Pas trop de soucis jusqu'à ce kilométrage ?

Boite, pont, torsen, moteur...

[vr6man]

la mienne a 130 000 en roulant j'ai senti une odeur de cramé et vu une légère fumée sortir de la buse coté conducteur et il c'est éteind puis plus rien

[skwal31]

@vr6man : De quelle année ton A6 ?

[vr6man]

2008

[Breizh22]

Skwal31 Non a part les Injecteur vers 280000 km , ou j ai changer les 6 d'un coups , la mienne est de 2005.