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Posté(e)

Bonjour,

 

J'ai la voiture depuis peu. Lors de sa dernière sortie, le voyant de pression des pneus c'est allumé presque dès le début et je me suis arrêté à la première station de gonflage sur ma route.

Je n'avais roulé que 3-4 km en milieu urbain donc je ne pense pas que les pneus aient vraiment eu le temps de monter en température.

 

Lors du passage au compresseur je me suis inquiété de la pression requise en consultant l'étiquette constructeur. Pour mes pneumatiques, la pression indiquée sur l'étiquette est de 2,7 bars avant comme arrière.

 

La pression relevée au mano est de 3,2 bars sauf pour le pneu défaillant que j'ai fini par mettre à la même pression que les autres. Cependant, la différence de pression entre celle existante et celle recommandée me semble importante et pas seulement due à la montée en température des pneus.

 

Donc la question est : quelle pression pour vos pneus ? celle indiquée sur la voiture ou une autre de votre choix ?

Mes pneus sont des Continental 235/35 et 295/30 ZR 19.

 

 

Posté(e)

Bonjour,

Cela dépend de l'usage que tu fais de la voiture, de la météo, du confort et de la longévité que tu recherches.

Sur circuit : moins de pression de ce qui est préconisé -1 bar

Sur Autoroute par beau temps + 1 bar (pour privilégier la longévité)

Par mauvais temps et pour rechercher le confort : pression préconisée

Posté(e)

Merci pour ta réponse Beheme.

Cependant 1 bar de différence me parait énorme. C'est bien ça ?

Ca veut dire que sur circuit je devais passer à 1,7 bar et sur autoroute par beau temps à 3,7 ?

Posté(e)

1,7 c'est surtout une pression à froid pour commencer le circuit et puis ça dépend du type de pneus. 3.7 ça me semble énorme beheme.

Je roule à 2,7 à froid tout le temps en Sc2 et à 2,0 à chaud sur circuit à 2,2 à Spa j'ai pas eu un bon feeling

Posté(e)

C'est vrai... J'exagère un peu...

;-)

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