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Posté(e)

 

donc je vais surement mettre des optiques de LCI(phase 2)

Fait attention en changeant les optiques car des fois ce n'est pas compatable niveau branchement comme pour les A6 4f ph1 et 2....

 

Sur la e39, c'est une phase1 mais avec des feux de phase 2 d'origine BMW. Le faiceaux a été refait.

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Posté(e)

De rien, je préfère te prévenir au cas où les branchement soient différent, que tu ne tombe pas sur un os 😉

Posté(e)

pour ceux qui se souviennent de mes débuts chez audi...l'histoire se répète...

 

et si je vous dis, saucisse, rouge, et qui pique...

 

à croire que je suis maudit

Posté(e)

Il t'arive quoi? Des problemes avec cette belle BM?

Posté(e)

non pas du tout, c'est quand elle a fait un tour chez BM, ils ont trouver des traces de choc, et mes optiques qui fonctionnent plus c'est à cause d'un défaut lié à ça(soit disant)

 

mais au final je vais bien m'en sortir, de toute façon je la garde :)

Posté(e)

Tu n'as pas été la chercher sur Angers pas hasard ?

 

elle me dit quelque chose

 

Les jantes ne sont pas celles d'origines , en pack M c’était pas ce model , ça c'est celle de 330 I

Et le placage en bois idem ou c'est un 330 D pack luxe avec kit M en options

 

Ma pack M n'avait tout a fait la même finition

 

Jolie modif en tout cas hâte de voir la suite

Posté(e)

salut Tony,

 

exact tout ce que tu dis

 

et je vais peut être finir par le regretter :meanie:

 

aujourd'hui symptômes d'injecteurs HS :mur: , j'en peu plus de cette caisse!!!

 

 

malgré tout je continue les modifs :/

 

84192520160602190827.jpg

51224220160602190835.jpg

Posté(e)

Salut JB,

Tu as quoi comme symptômes ? Fumée? Tremblements?

Tu étais passé par un pro ou un particulier? Car ça commence à s'accumuler :-/

À+

Posté(e)

achetée à un particulier, l'historique est limpide

 

oui c'est ça fumée, que je trouve légèrement blanche(jsui ptet un peu parano, souviens toi avec ma b6 :/) et tremblement au ralenti, défois on a l'impression qu'elle va câler, le moteur s'étouffe on dirait

 

mais sinon niveau conduite RAS, pas de bruit suspect, elle répond nickel

Posté(e)

chantier en cours... suppression des clapets d'admissions

 

...et nettoyage du moteur

 

 

21713020160603194137.jpg

49314920160603194206.jpg

Posté(e)

Bon courage , en espèrent que ça ne soit pas une merguez .

 

Que c'est juste une caisse pas assez entretenu avec trop de petit trajet

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

salut,

 

pas grand chose à dire si ce n'est que j'ai toujours des pb électroniques avec

 

j'ai fait un stage 2 mais bon quitte à être déçu jusqu'au bout il lui manque 30cv!!! mini_830019330d231cv.jpg

 

va falloir investir un peu pour passer les 300

Posté(e)

Le gain n'est pas énorme pour un stage 2.

Elle était stock?

Sur le 3.0l TDi, on gagne 60cv rien qu'avec la reprog.

En tout cas, les courbes sont bien linéaires.

Quel est l'avis du mec qui t'a fair la reprog?

Posté(e)

non c'est même pas ce que je devrais avoir avec un stage 1 :meanie:

 

oui stock, c'est clair les courbes sont bien mais il en manque, je devrais être à 300+

 

selon le mec de la reprog elle est très encrassé, mais c'est des conneries, on perd pas 30cv parce qu'une caisse est encrassé

 

à mon avis c'est une carto de merde, ils ont injecté une carto toute faite et basta; aucune adaptation pour ma caisse

 

je vais finir chez ceux qui m'avait reprog la b6 encore une fois mais bon ça fait loin...carcassonne

 

je vais faire quelques frais( nettoyage du collecteur, débitmètre, filtre air pipercross, carbon cleaning) et un re passage sur le même banc et je prendrai une décision

Posté(e)

Je sais pas de quelle région tu es, mais si tu es pret a aller jusque Carcassonne, y'en a un en Belgique, c'est PerformCar, le gars est super pro, et ce son des carto sur meusure, et a prix franchement top. Il connait super bien son taf, il est tres pro et super cool. Je sais que pas mal vont chez lui, la mienne est passé par lui aussi, et j'en suis ravi.

Posté(e)

Digiservice ;)

 

décidément tu es pas chanceux avec celle la !

Posté(e)

et comme si ça suffisait pas le compteur a été trafiqué :mur: :mur: :mur: elle a mini 50000km de plus, ça confirme bien des choses, comme par ex le manque de cv, et surtout l'épaisseur de calamine dans le collecteur

 

je vais péter une durite je sens :madgo:

 

vais peut être revenir très vite parmi vous

Posté(e)

Merde tu t'en es aperçu comment ?

Tu l'a acheté a un garage ou a un particulier ?

Posté(e)

Tente une annulation de vente à l'amiable puis si tu as les preuves, tribunal en cas de sourde oreille.

Posté(e)

quelqu'un me l'a passée à la valise bm, et les codes défaut dataient de 50000km en plus=>donc elle a dans les 243000km

 

malheureusement achetée à un particulier,

 

je n'ai aucune preuve que ce soit lui, j'ai même plutôt beaucoup de soupçon sur le premier proprio, elle vient d'allemagne et depuis qu'elle est en france j'ai tout l'historique et c'est cohérent

 

d'ailleurs si on en crois la date des phares changés, il y a eu un choc en 2007 ou 2008, voiture repeinte, et sûrement trafiquée à ce moment

 

le point positif c'est que les entretiens sont tous ok, juste un petit soupçon pour la boite, surtout depuis qu'elle est reprog

 

faut que je m'en sépare le plus vite possible avant d'avoir plus grave

Posté(e)

Légalement, pour toi, le dernier proprio est responsable...

 

Ne la vends pas à un particulier car ça pourrait te retomber dessus même si tu n'y es pour rien.

Posté(e)

Salut JB,

 

Tu es donc passé par la marque à l'hélice, je te dirais bien bravo mais là... La poisse, décidément. :(

 

Je ne m'étendrai pas sur mon avis concernant ton choix, ce n'est pas trop d'actualité. J'espère que tu vas te sortir de cette galère...

 

Courage mon JB!

Posté(e)

Déseolé pour toi JB pour toutes ces mésaventure.... Mais il me semble que meme si acheter a un particulier, tu as un certain temps de rétractaction. Meme si malheureusement il n'y est pour rien....

 

Apres a voir a combien de km cette personne a acheter cette voiture et combien de temps il l'a gardé, mais si elle avait des défaut qui était affiché a 243000km, si le gars avait la voiture de 2 ou 3 ans par exemple, possible qu'il soit responsable!

 

Si ce n'est pas encore fait, fait imprimé la rapport de diagnostique qui pourrait constituer un preuve

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