Pneu qui perd de la pression

toto · 11 septembre 2005

Vulcanisation c'est plus sérieux et tous les bons professionnels savent le faire.

Euromaster doit savoir aussi

Scorpion 1369 · 11 septembre 2005

25€, c'est tout compris ?..A savoir démontage du pneu, vulcanisation, remontage du pneu, valve et rééquilibrage de la roue ? Ou simplement le prix de la vulcanisation ?

PS : Euromaster font ils ce type de réparation ? (j'en ai un sur ma route, donc ca m'éviterait de me taper 30 bornes pour aller chez Siligom...)

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Tout compris....

La plupart des centres autos....

@++++btt

btt · 11 septembre 2005

Dernière chose...Mon pneu n'ayant jamais été totalement à plat ( 1bar au plus bas...), se peut il qu'il ne soit pas réparable ?

PS : je n'ai rien vu sur les flancs du pneu...une bande un peu noire, mais comme sur chacun des autres pneus ( comme si le pneu avait légèrement frotté sur le coté d'un trottoir...)

Merci pour vos réponses à tous

btt · 12 septembre 2005

Je viens d'appeler Euromaster : du fait de l'indice du pneu (Y), ils ne font pas la réparation

Il me reste plus qu'à essayer de voir avec Audi et Siligom....En espérant qu'un des deux voudra bien me faire la réparation

PS : coup de fil chez Audi : faut que je passe pour qu'ils voient si le pneu est réparable, et le montant de la réparation est de 20€ (forfait)...je pense qu'à ce prix là, c'est une mèche qu'ils mettent dedans

Tophe · 12 septembre 2005

PS : coup de fil chez Audi : faut que je passe pour qu'ils voient si le pneu est réparable, et le montant de la réparation est de 20€ (forfait)...je pense qu'à ce prix là, c'est une mèche qu'ils mettent dedans

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pour 20€ à mon avis ils font juste une imposition des mains

VW Seb · 12 septembre 2005

Effectivement tous les pneus Y W Z et cie ne sont pas reparable (enfin on peut les reparer mais c'est theoriquement interdit) et cela si le trou est a + d'1 cm du flan sur la bande de roulement.

Pour la vulcanisation... moi j'appel ca mettre un champignon (avec de la colle special qui vulcanise en effet le champignon et le pneu mais bon...)

J'ai deja fait la reparation sur un pneu de ce type et aucun soucis. Le truc c'est qu'il ne repond plus au normes de vitesse pour lesquel il a été fait. Mais par les tps qui court... Trouves toi un petit garagiste qui te fera cette reparation avec plaisir. Surtout pas de meche, c'est de la daube

btt · 12 septembre 2005

Alors, résultat des courses...

Euromaster n'a pas voulu réparer, compte tenu de l'indice...

Audi me l'aurait réparé, pour 20€, mais je crois bien que c'est une mèche qu'il voulait mettre (en tous cas, il me semble bien qu'ils m'avaient dit il y a de ça quelques mois qu'ils procédaient aux réparations ainsi...)

Coup de fil chez Siligom "pas de problème Monsieur, on peut le réparer, par vulcanisation"..Je m'y rends, et là, ils me démontent la roue, otent le pneu en prenant bien soin des jantes, examinent le pneu...pneu réparable

Ils passent un peu de produit à l'intérieur, à l'endroit du trou, histoire de nettoyer tout ça, puis appliquent une colle, qu'ils laissent sécher pendant 1H me disent ils (en fait, ils l'ont laissé sécher 45 min environ...), et mettent une sorte de rustine dessus (c'est de la vulcanisation à froid, la vulcanisation à chaud se faisant par un autre professionnel, pour les réparations sur les flancs des pneus, et réalisable que sous certaines conditions)...Pendant le temps de sèchage de la colle, mes 5 pneus ont leur pression vérifiée .Puis le pneu est remonté, toujours avec précaution sur la jante, la valve est changée, la roue est de nouveau équilibrée....Et hop, me voila reparti, après leur avoir laissé la somme de....14,4€ ...donc pas cher

@Scorpion : choses promises, choses dues

@AlainF : merci de tes explications au téléphone

@tous : merci de vos précieux conseils

PS : j'ai appris que la garantie Michelin sur les pneus ne s'appliquent pas sur les premières montes, ni sur les pneus achetés sur le Web...C'est toujours bon à savoir

Morgan · 12 septembre 2005

btt, va chez Euromaster (c'est la propriétré de Michelin) ils te donneront leur avis. Suivant le type de personne que tu auras en face de toi, tu auras une réponse différente. En gros tout dépend de l'escroc. Je travaille pour un équipmentier pneumatique dont tu connais le nom et crois moi, tout est réparable.

btt · 12 septembre 2005

btt, va chez Euromaster (c'est la propriétré de Michelin) ils te donneront leur avis. Suivant le type de personne que tu auras en face de toi, tu auras une réponse différente. En gros tout dépend de l'escroc. Je travaille pour un équipmentier pneumatique dont tu connais le nom et crois moi, tout est réparable.

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Affaire réglée Leito...mais merci pour ton conseil

PS : tu dois avoir des prix pour les pneus toi ...

Scorpion 1369 · 12 septembre 2005

Alors, résultat des courses...

Euromaster n'a pas voulu réparer, compte tenu de l'indice...

Audi me l'aurait réparé, pour 20€, mais je crois bien que c'est une mèche qu'il voulait mettre (en tous cas, il me semble bien qu'ils m'avaient dit il y a de ça quelques mois qu'ils procédaient aux réparations ainsi...)

Coup de fil chez Siligom "pas de problème Monsieur, on peut le réparer, par vulcanisation"..Je m'y rends, et là, ils me démontent la roue, otent le pneu en prenant bien soin des jantes, examinent le pneu...pneu réparable

Ils passent un peu de produit à l'intérieur, à l'endroit du trou, histoire de nettoyer tout ça, puis appliquent une colle, qu'ils laissent sécher pendant 1H me disent ils (en fait, ils l'ont laissé sécher 45 min environ...), et mettent une sorte de rustine dessus (c'est de la vulcanisation à froid, la vulcanisation à chaud se faisant par un autre professionnel, pour les réparations sur les flancs des pneus, et réalisable que sous certaines conditions)...Pendant le temps de sèchage de la colle, mes 5 pneus ont leur pression vérifiée .Puis le pneu est remonté, toujours avec précaution sur la jante, la valve est changée, la roue est de nouveau équilibrée....Et hop, me voila reparti, après leur avoir laissé la somme de....14,4€ ...donc pas cher

@Scorpion : choses promises, choses dues

Salut btt....

Je constate que mes conseils fut bon,je ne pense de ne pas mettre trompé sur ce point,en plus tu as déboursé moins que prévu....

Que peut-on demander d'autre en voyant,l'efficatcité et le service....

Ceci est simplement un exemple de la façon de travailler et d'entreprendre....

J'appelle ceci une organisation

btt · 12 septembre 2005

Salut btt....

Je constate que mes conseils fut bon,je ne pense de ne pas mettre trompé sur ce point,en plus tu as déboursé moins que prévu....

Que peut-on demander d'autre en voyant,l'efficatcité et le service....

Ceci est simplement un exemple de la façon de travailler et d'entreprendre....

J'appelle ceci une organisation

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Je te remercie pour tes conseils, qui effectivement ont été bons

Et cette organisation, grace aux uns et aux autres, et surtout à AP, c'est une sacrée organisation

Morgan · 13 septembre 2005

Affaire réglée Leito...mais merci pour ton conseil

PS : tu dois avoir des prix pour les pneus toi ...

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Effectivement, tu étais en train de préparer ta réponse pour annoncer la réparation lorsque j'ai fini la mienne. Tant pis.

Sinon, pneus gratos mais vu à l'allure que je les usent, j'ai au moins un train de pneus à payer de ma poche 1 fois sur 2.

A l'atelier, ils me font savoir qu'ils en ont ras le bol!!!

btt · 13 septembre 2005

Effectivement, tu étais en train de préparer ta réponse pour annoncer la réparation lorsque j'ai fini la mienne. Tant pis.

Sinon, pneus gratos mais vu à l'allure que je les usent, j'ai au moins un train de pneus à payer de ma poche 1 fois sur 2.

A l'atelier, ils me font savoir qu'ils en ont ras le bol!!!

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Spa la peine que j'y aille de ta part alors...

Alain F · 13 septembre 2005

@ Btt

Bien joué, encore désolé de t'avoir mal reçu, à ton premier appel, je devais encore en pleine sieste.

Enfin le deuxième coup de fil allait mieux, au plaisir.

Alain F

Scorpion 1369 · 13 septembre 2005

Je te remercie pour tes conseils, qui effectivement ont été bons

Et cette organisation, grace aux uns et aux autres, et surtout à AP, c'est une sacrée organisation

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Mais une bonne organisation....

btt · 13 septembre 2005

@ Btt
Bien joué, encore désolé de t'avoir mal reçu, à ton premier appel, je devais encore en pleine sieste.

Enfin le deuxième coup de fil allait mieux, au plaisir.

Alain F

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Au plaisir

btt · 13 septembre 2005

Mais une bonne organisation....

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Morgan · 14 septembre 2005

Spa la peine que j'y aille de ta part alors...

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Surtout pas malheureux!!!! Il me prennent pour un fou

btt · 14 septembre 2005

Surtout pas malheureux!!!! Il me prennent pour un fou

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J'ose pas imaginer si j'y vais et que je leur annonce que je lache des pandas en permanence !!!:up1:

iode75 · 19 septembre 2005

Il est crevé ton pneu. Regonfle le et fais le test tous les 3 ou 4 jours. S'il perd, ne serait-ce que 0,1 ou 0,2, c'est qu'il a une fuite.

Ca vient de m'arriver mais j'ai reussi à faire mettre un train de pneus neufs gratos car je venais d'acheter la titine (en 1ere main à un concessionaire qui m'avait certifié qu'ils avaient fait les 144 points de controle Audi. Mon oeil oui !). En fait le pneu avait déjà été réparé 2 fois!

Oops désolé j'ai loupé une page. j'avais pas vu les étapes réparations. En tout les cas merci pour les bonnes idées. La prochaine fois je saurai ou aller!

Modifié 19 septembre 2005 par iode75

btt · 19 septembre 2005

Il est crevé ton pneu. Regonfle le et fais le test tous les 3 ou 4 jours. S'il perd, ne serait-ce que 0,1 ou 0,2, c'est qu'il a une fuite.
Ca vient de m'arriver mais j'ai reussi à faire mettre un train de pneus neufs gratos car je venais d'acheter la titine (en 1ere main à un concessionaire qui m'avait certifié qu'ils avaient fait les 144 points de controle Audi. Mon oeil oui !). En fait le pneu avait déjà été réparé 2 fois!

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Merci de tes conseils ....mais cette histoire est finie depuis une semaine maintenant (voir quelques posts plus haut !!!)

Morgan · 19 septembre 2005

J'ose pas imaginer si j'y vais et que je leur annonce que je lache des pandas en permanence !!!:up1:

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Je t'imagine arriver au garage, ouvrir le coffre de l'A3 puis 1 , 2 , 3 et 4

En gros c'est le binz chez le garageot!

titos · 19 septembre 2005

On m'avait toujours dit qu'à partir de l'indice W, c'est irréparable! En effet, ça fait 6 mois que j'ai ma voiture... les 4 pneus ont été changé pour creuvaison... la poisse certes, mais de l'escroquerie parce que ça fait 700 euros dans le c.. alors que j'aurai pu m'en sortir pour 14,4 * 4= 58 euros.

Sacré différence... Merci pour tous ces renseignements.

btt · 19 septembre 2005

On m'avait toujours dit qu'à partir de l'indice W, c'est irréparable! En effet, ça fait 6 mois que j'ai ma voiture... les 4 pneus ont été changé pour creuvaison... la poisse certes, mais de l'escroquerie parce que ça fait 700 euros dans le c.. alors que j'aurai pu m'en sortir pour 14,4 * 4= 58 euros.

Sacré différence... Merci pour tous ces renseignements.

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On arnaque pas un auvergnat comme ça

En fait, ca dépend comment est crevé ton pneu également...des fois c'est réparable, des fois non : toutes les explications ont été données ici il me semble ...ca te servira pour la prochaine fois

btt · 19 septembre 2005

Je t'imagine arriver au garage, ouvrir le coffre de l'A3 puis 1 , 2 , 3 et 4

En gros c'est le binz chez le garageot!

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Scorpion 1369 · 19 septembre 2005

On arnaque pas un auvergnat comme ça

En fait, ca dépend comment est crevé ton pneu également...des fois c'est réparable, des fois non : toutes les explications ont été données ici il me semble ...ca te servira pour la prochaine fois

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Je vois que BTT est passé par là,très bonne réponse pour titos

@++++

titos · 19 septembre 2005

Désolé je suis un ti new dans le salon, et même en lisant l'historique des panda team... je comprends pas le 1 - 2 - 3 - ...

Quelqu'un pour m'éclairer ?

Scorpion 1369 · 19 septembre 2005

Désolé je suis un ti new dans le salon, et même en lisant l'historique des panda team... je comprends pas le 1 - 2 - 3 - ...
Quelqu'un pour m'éclairer ?

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C'est effectivement l'historique de ce sujet que tu peux retrouver en arrière ou en avant,c'est le nombre de pages dédiés à ce forum

btt · 19 septembre 2005

Désolé je suis un ti new dans le salon, et même en lisant l'historique des panda team... je comprends pas le 1 - 2 - 3 - ... Quelqu'un pour m'éclairer ?

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C'est de la déconnade...rien à comprendre

La panda Team, c'est un team mythologique ici ...et j'en suis le créateur : c'est tout ..tu as le début ICI

Scorpion 1369 · 19 septembre 2005

btt · 19 septembre 2005

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Tu peux t'inscrire..ce sera avec plaisir que je te ferai ton inscription, vue l'aide que tu m'as apportée

Scorpion 1369 · 19 septembre 2005

Tu peux t'inscrire..ce sera avec plaisir que je te ferai ton inscription, vue l'aide que tu m'as apportée

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Donne moi le chemin pour l'inscription....

Merci d'avance....

btt · 19 septembre 2005

Donne moi le chemin pour l'inscription....

Merci d'avance....

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Lis le premier topic, histoire d'en comprendre un peu la philosophie...et si tu as le courage de lire les 500 pages suivantes, te gêne pas

http://forums.audipassion.com/services/forums...wtopic=1324&hl=

Scorpion 1369 · 19 septembre 2005

Lis le premier topic, histoire d'en comprendre un peu la philosophie...et si tu as le courage de lire les 500 pages suivantes, te gêne pas

http://forums.audipassion.com/services/forums...wtopic=1324&hl=

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Merci btt pour ces informations....

Respect....

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