probleme aceleration

[dad777]

coucou a tous

voila mon problème qui me fait mal al tète. sur ma v6 tdi quattro pack plus tripto chassis sport lol

lors d une grosse accel j ai perdu tout mas puissance, après plein de test j ai interverti la n75 et n18, résultât elle prend des tour et reste pas bloquer a 80 comme avant.

sauf que depuis je la trouve très molle pour accelerer, si je fait un départ arrêter on est loin de prendre un coup de pied au cul comme avant ma panne.

donc quand on interverti les deux electro vanne, faut il faire autre chose car comme la vanne egr n ai pas brancher, quand est elle de celle qui gère aussi le papillon?

qui est débranché au niveau du tuyau.

faut il débrancher d autre truc?

car la je peut garantir que quasi toutes mes voiture que je croise accélère comme moi. Frustrant

en fin j espére avoir été asser clair

sinon pas de souci je peur re expliquer

[frankr171]

Salut,

Si je comprends bien tu as débranché la durite de l'EGR et débranché la commande électrique de la N18 ?

Normalement la N18 doit rester branchée avec la durite obstruée, non ?

Question bête : tu as bien interverti les commandes électriques ?

 

Quel kilométrage ?

La GV du turbo est peut-être un peu grippée, ce qui n'a été que partiellement compensé par l’interversion des vannes.

[dad777]

Salut,

Si je comprends bien tu as débranché la durite de l'EGR et débranché la commande électrique de la N18 ?

Normalement la N18 doit rester branchée avec la durite obstruée, non ?

Question bête : tu as bien interverti les commandes électriques ?

 

Quel kilométrage ?

La GV du turbo est peut-être un peu grippée, ce qui n'a été que partiellement compensé par linterversion des vannes.

[dad777]

Oui les commande électrique sont inversé

Oui les tuyau de egr est bouché

Elle a 230mkm

Quand j accel a fond en un,de 0 a 20 c comme si y'a rien et d un coup elle par

[frankr171]

Je vais vite arriver au bout de ce que je connais...

La GV est fluide ? Moteur au ralenti, du débranches et rebranches la durite du turbo : la GV doit monter et descendre sans à coup.

J'ai fait une vidéo de la mienne ici post #225 : http://forums.audipassion.com/topic/175936-un-allroad-presque-comme-les-autres/?p=3642395

[dad777]

Je revient a la charge

J ai branché un elm327

Certe c est un jouet mais j ai test la puissance avec et j obtient environ 80cv au roue sur la 1 et la 2

[dad777]

Aller un peut de lieu ne suis motivé a bricoler car il y a le soleil

Donc j ai condamné la vanne egr

Et bah ça va déjà mieux , c est tjs pas ça mais bon déjà elle fume plus.

Je contrôle demain la CG et je pense voir aussi pour vider les cata

Bonne piste?