La S3 Evo de BAM-power

[BAM-power]

j'ai trouvé mon bonheur chez Stronglex, AV+AR et silent bloc avant de dogbone, ainsi que mon tube intermédiaire fox en 70mm. c'est commandé

[Yannik]

avec toutes ces commandes, tu vas finir par recevoir un container!!

bonne continuation

[BAM-power]

mdr, j'ai le cerveau qui fume, j'ai plus de 6 colis a venir encore.

[Rom@in]

Lol

[Yannik]

ta S a plus qu'à mettre les chaussettes sous le sapin!!!

[BAM-power]

il n'y aura jamais la place sous mon sapin. je vais déborder dans le salon

[Jr boin]

il n'y aura jamais la place sous mon sapin. je vais déborder dans le salon

Certains ont pourtant essayés

[BAM-power]

la mere Machin est dépitée, sacré trou quand meme

[BAM-power]

salut a tous, j'ai un peu bosser sur la S3, repose arbre de transmission, crémaillère,berceau, repose de tout les SB neufs, repose des bras et cardans arrière....

 

je me suis aperçu que j'avais un filetage de bras arrière complètement mort , le filetage de la visse amortisseur et biellette. pensez vous que je vais réussir à percer et tarauder pour lui mettre un helicoil parce c'est de la fonte sa va surement pas se laisser faire comme sa ?

[vr6man]

Bam tu parles bien du filetage qui est sur le bras et ou vien ce prendre la vis qui fixe le pied amortisseur

 

Si oui j'ai eut le meme soucis que toi des 2 cotés

 

J'ai percé à 14 mm et mis une vis CNC renforcé et un écrou frein car je n'avais pas de kit helicoil

[BAM-power]

Exactement vr6, je pense que sa va finir comme sa car le prix d'un kit helicoil en M14 c'est un peu démesuré

 

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[vr6man]

oui c'est pour ca que j'ai procédé ainsi

 

moi c'est l'ancien proprio qui avait vissé les vis de travers du coup qu'an j'ai sorti les vis le pas de vis est resté avec

[BAM-power]

Idem il a dû lui arrivé le même soucis car il n'y a plus de filetage non plus.

 

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[vr6man]

j'ai fait ce montage depuis 2 ans et aucun soucis

[soldjah]

t'as retrouvé un téléphone :icon_lol:

[BAM-power]

Merci pour ton retour vr6 je vais faire comme toi.

Soldjah c'est un de prêt de chez SFR .disons qu'il dépanne bien

 

j'ai reçu mon tube FOX d’échappement, belle qualité. ainsi que mon premier colis strongflex contenant mes SB de barre AV+AR. puis je me suis gouré j'ai confondu wishbone et dogbone donc j'ai un SB de triangle... c'est sa de faire vite. j'ai réparé ma bêtise j'en est trouvé un powerflex black series sur la BAY.

 

demain j'ai un colis au point relais je ne sais pas ce que c'est, puis le second strongflex. Puis l’échangeur ne devrait pas tardé à arriver. bon j’arrête de vous saouler avec mes colis

 

photos demain

[BAM-power]

J'ai besoin de vous les gars, quelqu'un sait me dire quel fil va ou sur le capteur cliquetis droit.

 

J'ai reçu ma nouvelle cosse mais vu qu'il n'y en avait plus je ne sais pas lequel des 2 fils mettre à la borne 1

 

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[Louwiic]

C'est la cosse qui ce branche au niveau du bas moteur en dessous de la pipe d'admission ?

Si c'est ça, regarde la ;)

 

http://forums.audipassion.com/topic/175313-audi-s3-225-louwiic/page-19

[BAM-power]

super louwiic merci

[BAM-power]

voila l'avancement du week end les coupains, pour résumé

 

-beaucoup de réparation faisceau

-pose FMIC

-pose BMC

-phares

-conduite embrayage

-train AR

-pompe à huile neuve

-pose des Strongflex

-préparation du berceau et pose

-nettoyage plastique baie de pare-brise

-énorme prise de tete avec les durites de DA,

 

Le kit FMIC:

 

 

 

Les ties bars reposés. J'ai mis les 2 ties ref 51/01 en haut et les 39/01 en bas, je verrais bien si c'étais sa quand j'aurai les B14 et que la voiture sera posée sur ses roues :

 

 

 

La prépa du berceau au sol. Repose à l'aide du cric et dune cale de bois (attention peinture neuve) :

 

 

 

 

Changement de la pompe a huile, chose que j'aurai du faire pendant le remontage du moteur, j'ai été con :

 

 

Bien dégraisser les surfaces avant la pose de la pâte, nettoyant frein ou diluant.Petites astuce, les résidus de pâte s'en vont très bien au Scotch Brite :

 

 

 

 

Pose du FMIC, plutôt facile je suis content du résultat, le but était bien sur d'en couper le moins possible sur la traverse ,restera a voir si les AB passe vraiment comme le promet la description :

 

 

 

Les 2 découpes de la traverse :

 

 

Et vla le travail, 2 trous sur le dessus de la traverse, visse +erous et contre écrou et c'est du costaud :

 

 

Pose de la BMC, quelle galère d'enfiler la BOA au cul de la boite a air :

 

 

le compartiment moteur touche a sa fin, reste la durite de rampe qui arrive la semaine pro et quelques cosses a refaire encore et encore.

 

 

quelqu'un peut me dire ou sa va (enfin ce qu'il en reste, (gris,blanc et bleu/jaune), c'est sur le faisceau qui part au capteur de la pompe de DA, enfin je crois.

 

 

 

[Rom@in]

Huch,du gros travail.

 

Dis voir ,pourquoi tu passes pas le tube de la BMC le long de là batterie ,et en bout,tu mets une trompette derrière la grille et à coté de l'anti brouillard ? En gros pour prendre la place de l'echangeur.

[BAM-power]

c'est ce qui est prévu romain, j'avais pas assez long de boa,

[Rom@in]

Ok,car je le voyais en direction de ton aile.

 

Bon programme donc.

[bk56190]

SAlut,

 

Ca bosse fort par ici ! pour le joint de carter d'huile, tu as utilisé quoi stp ? LA crépine de l'ancienne pompe à huile avait quelle tronche ?

[Clemdu0169]

beau travail par ici ! bientôt sur les route alors :p

 

+1 pour la pompe a huile, Michel D (garage de vincy) dit qu'il est bon de t'en a autre sur nos s3 de démonté la crépine pour la nettoyé :reflexion:

[vr6man]

+1 clem quand j'ai refait le moteur ma crepine était pleine de saleté et de vieux reste de joint

SAlut,

 

Ca bosse fort par ici ! pour le joint de carter d'huile, tu as utilisé quoi stp ? LA crépine de l'ancienne pompe à huile avait quelle tronche ?

 

Perso j'ai mis de la patte a joint noir locktite et depuis 3 mois aucune fuite

[BAM-power]

Merci les gars.

 

Patte a joint noire c'est du costaud si c'est bien dégraisser avant. La crépine je l'avais bien nettoyer mais sinon c'est clair que sa reçois pas mal de merde.

 

Clem je suis d'accord avec devincy. Sa pourrait éviter des surprises.

 

Avec le temps, proprio méticuleux ou pas il y aura forcément un peu de limaille quand meme

 

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[geoffroy 67]

ça bosse bien ici....

 

+1 pour le nettoyage de la crepine de la pompe a huile, car je vais le faire lors de ma prochaine vidange.

 

pour tes fils qui traine, dit moi en plus, de ou ils viennent, je peux te retrouver leur destination avec elsa

[BAM-power]

Sa part du faisceau côté conducteur, ce que je peut te dire c'est qu'il traverse le moteur pour aller se connecter sur la pompe de DA , et sur cette longueur il a un T et c'est la que j'ai les 3 fils qui pendent

 

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[soldjah]

Salut,

 

On va bientôt voir la belle rouge dehors alors

 

 

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[BAM-power]

euh il y a encore du boulot mais j’espère avant 2025,

 

prochain objectif acheté les derniers éléments de carrosserie pour en finir, car je suis retourné voir l'autre tete de mort et il m'a mis sur le cul encore une fois.

 

ce mec est un OVNI !!! il me sort bahhh je t'avais pas vu depuis un petit moment donc j'ai ranger tes pièces à la réserve. Un mec normal aurai fini le boulot pour que je puisse les récupérés par exemple.

 

donc il me reste les baguettes latérales et une baguette bas de porte je crois, les poignées viennent d’être acheté a S3richie. de ce coté sa va il n'y a pas grand chose.

[Missah]

Ça avance pas mal ici :)

 

Ta fait un sacré boulot, sa fait franchement propre 👍

[jos342]

Jolie Bam doucement mais sûrement c le principale et le résultat en seras encore plus beau

[CameloS3]

Beau boulo bam, elle va être superbe, courage elle va bientôt rouler ;-)

[Sm18]

+1 clem quand j'ai refait le moteur ma crepine était pleine de saleté et de vieux reste de joint

 

Perso j'ai mis de la patte a joint noir locktite et depuis 3 mois aucune fuite

+1 tout ce que j'ai pu faire à la pate noir Loctite n'a jamais bougé. Maintenant j'utilise la Loctite 518. J'ai dù en parler avec Antoine en MP.:

http://www.actiadz.com/assets/docs/produits/produits/doc_26.pdf

[vr6man]

Elle a quoi de mieux la 518 par rapport a la patte noir ?

[bk56190]

Oki merci pour les infos sur la pate à joint et la crépine. Je fais ça à la prochaine vidange parce que mamie a 208000km !

[Sm18]

Elle a quoi de mieux la 518 par rapport a la patte noir ?

Rien, c'est juste que je n'aime pas l'odeur du silicone :ripeer:

[vr6man]

ok merci

[BAM-power]

Bon j'ai reçu mes durites de rampe d'occasion, bah je crois qu'elle vont allé à la poubelle. Craquelée au niveau des plis et entaillé a un endroit. Jvais te l'incendier le mec

 

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