[8L]Perte de Puissance

[Boss974]

 

Voila depuis peu j ai un probleme en accelerant ces derniers jours j'ai remarqué comme si le turbo ne voulait pas s'enclenché à + de 4500 tr /min puis soudainement la puissance revient.

 

Et depuis hier à toutes les vitesse si j'accelere franchement à + de 3000 tr/min

ça fait un bruit bizzarre sous le capot " comme une baleine ou un orque"

 

MAis en ouvrant le capot je n'arrive pas à distinguer la source du bruit !!

 

 

Merci pour votre aide

 

 

Mon site :

http://audi974.new.fr/

 

Et le Forum:

http://audi974.forumactif.com/

 

 

Modifié 7 septembre 2005 par Boss974

[sexybadboys]

je suis de soissons mec !

[davidtt]

Une grosse présomption que ta N75 ne régule plus correctement ta pression de turbo, vérifie les branchement et les durites et si ces derniers semblent OK, direction la concess. Une N75 doit couté dans les 100 roros de tête...

[Boss974]

 

Enfin , j 'ai trouver ce qui posé problème apres avoir enlever mon pare-choc pour vérifier mes échangeurs au ou ils étaient percés et durites qui les relient mais

en vain.

 

J'ai démonté la durite rose du turbo et c'est la que j 'ai constaté qu'elle était plus tenue

par le colier serrage et en plus abimé .

 

En trafiquant un peu , j ai pu la remettre de facon que ça tienne un bon moment ,le temps que mes durites samco arrivent .

 

POur les prix je vous les ferais par.

 

 

Et encore merci à vous

[byblos]

J'y crois pas!!!!!!!!!!!!

Un gars comme toi qui ne connais pas cette panne a 3 balles!

Ca sent bizarre ton histoire.

[Boss974]

J'y crois pas!!!!!!!!!!!!

Un gars comme toi qui ne connais pas cette panne a 3 balles!

Ca sent bizarre ton histoire.

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Le probleme c'est que meme chez les concessionaires ils ont pas trouvés la panne et de peur qu'il prennent ma voiture 1 à 2 semaines j'ai préferer la garder.

Mais franchement le bruit n'était pas au niveau de la durite en tout cas on distingait mal.

 

J'avais soupsonné mais la premiere fois je ne l ai pas démonté.

 

La durite est déchirée au niveau des cales pour le collier-serrage donc pas visible!!

 

Il falait obligatoirement démonter.

 

Voila

Modifié 9 septembre 2005 par Boss974

[Boss974]

Voila la durite :

 

[S3 Richie]

Depuis quand les durites sur S3 sont roses???

 

Moi, j'ai pas ça d'origine... ca serait pas une pièce rapportée??

[VINCENTS3]

Depuis quand les durites sur S3 sont roses???

 

Moi, j'ai pas ça d'origine... ca serait pas une pièce rapportée??

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+1

[Boss974]

Cette durite est d'origine a mon moteur un APY , de meme sur les TT elles sont identiques.

 

[DJ CODE]

Cette durite est d'origine a mon moteur un APY , de meme sur les TT elles sont identiques.

 

287309[/snapback]

 

Bonjour

 

Un rapport avec cà ?

 

Neuspeed 1.8T Turbo Intake Pipe

 

http://www.awesome-gti.co.uk/audi%20a38l1/engine.html

 

Tant qu'à faire, change là pour cette pièce

 

[nick09]

Cette durite est d'origine a mon moteur un APY , de meme sur les TT elles sont identiques.

 

287309[/snapback]

 

 

Mignonne la chtite, tu l'a achétée d'occase ta caisse ?

[Boss974]

Mignonne la chtite, tu l'a achétée d'occase ta caisse ?

   

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Oui, je l'ai acheté d'occas à 60000 km pour 20000 roros

[Boss974]

Bonjour

 

Un rapport avec cà ?

 

Neuspeed 1.8T Turbo Intake Pipe

 

http://www.awesome-gti.co.uk/audi%20a38l1/engine.html

 

Tant qu'à faire, change là pour cette pièce 

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Oui c bien ossi mais j'ai déja commander des SAMCO qui sont tt ossi bien

 

Comme ca t de la Réunion

 

 

mon mp : [email protected]

[Cyril00]

Oui, je l'ai acheté d'occas à 60000 km pour 20000 roros 

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Tu l'as acheté y a combien de temps?

[Boss974]

Tu l'as acheté y a combien de temps?

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y a 4 mois pourquoi ?

[DJ CODE]

y a 4 mois pourquoi ?

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Tu aurais ajouté 4000 eur de plus et tu avais une S3 AMK prépa Oettinger 290 Cv pour 76.000 Kms

 

Localement, bien sûr.

 

DJ CODE

[Boss974]

Tu aurais ajouté 4000 eur de plus et tu avais une S3 AMK prépa Oettinger 290 Cv pour 76.000 Kms 

 

Localement, bien sûr.

 

DJ CODE

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LOL , je sais c'est la voiture de JM meis il me la di un peu tro tar