Probleme epc audi tt

[rid3r]

Bonjour les gens, comme indiqué dans le titre j'ai un soucis de voyant epc sur tt mk1 qui est allumé depuis maintenant 3semaines. Ceci s'est produit en tirant une bourre en 3eme, epc d'allumé et coupure net de la puissance comme ci le turbo ne se déclanché pas.

J' ai depuis changé, le capteur de pression de suralimention, le debimetre, verification des bougies, des bobines et de la n75, la DV et la wasgate qui n'est pas grippé. controle visuels des branchements electrique.

 

Symptomes actuels, le demarrage se fait rarement du premier coup comme ci elle n'etait pas alimenté en essence, ralenti saccadé a froid jusqu' environ 65degres et "aucune" puissance impression de moteur atmo.

 

J'ai passé un coup de valise dessus (vcds en version restreinte)

Les defauts relevés sont :

- 16486- mass air flow sensor G70 : signal too low

P0102-35-00

 

- 16621- shareware version. to decode all DTCs

P0237-35-00- please register/activate

 

- 16490- shareware version. to decode all DTCs

P0106-35-00-please register/activate

 

- 17746camshaft position sensor G40 : open or short to plus

P1338-35-00

 

 

- 01314- engine control module

79-00- please check fault code

 

-01423- shareware version. to decode all DTCs

57-00- please register/activate

 

Je suis preneur pour toute piste pour resoudre ce soucis qui me mine "legerement" merci a vous ! ;)

[afont90]

Bonjour,

 

"- 16486- mass air flow sensor G70 : signal too low

P0102-35-00" => débitmètre ? :reflexion:

[king26]

Efface tes défauts,roule et repasse un coup de vdcs.

[rid3r]

King26 Le passage au diag a etait effectué apres effacement et ce sont toujours ceci qui revienne depuis 3 semaines.

[rid3r]

afont90 oui le g70 correspont bien au debimetre, par ailleurs les infos n'ont pas l'air transmisse du fait que sur le diag la valeur reste de 0gramme peut importe le mode conduite

[king26]

Le défaut debimetre ressortait il avant que tu ne le changes ?

[rid3r]

king26 Je ne l'ai passé au diag qu'apres changement de celui ci, je possede toujours l'ancien je vais l'intervertir pour verifier ca.

[rid3r]

UP les gens ;)

[king26]

Controle tes durites qui passe par la n75 qui va a la wasegate.

As tu un mano turbo ?

[rid3r]

king26 J'ai controlé les durites, elles sont bien en place et non percées, et je n'ai pas monté de mano. Quand c'est arrivé j'ai débranché la batterie 15mn pour faire sauter l'epc ce qui a fonctionné...une journée depuis il est constamment présent et qui m'enleve la moitié de la puissance, vite max 160 et il faut vraiment longtemps pour les atteindre...

[king26]

Ton calculo passe en mode safe.
Quand tu debranché la batterie l voiture fonctionnait correctement ensuite?

si oui surement un capteur foireux, peut etre celui de l'arbre a came?

[rid3r]

Oui mais juste le temps d'une journée, j'ai réessayer les jours suivant en faisant pareil mais l'epc revient dès que je frolle de meme 1mm l 'accelerateur.

J'ai bien pensé au capteur aussi comme il est en defaut, mais ca me parait bizarre qu'il puisse etre HS juste sur un coup d'accel en 3eme ? est ce possible ?

Sinon comment le tester ?

[king26]

il l'a peut etre pas aimé les 6000tr/min :petard: :petard:

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/20956/capteur-de-position-darbre-a-cames-g40/

[rid3r]

Tu penses que ca a influence le nombre de tr/min pour qu'il soit HS ?

Merci pour le lien je vais verifier ca demain ;)

[king26]

Ou alors un probleme de faisceau mais dur dur a diagnostiquer.

[rid3r]

Bonjour, je pense aussi un soucis de ce coté. J'ai repasser un coup de diag dessus toujours les memes defauts et quelques fois la sonde lambda en plus.

Est ce que quelqu'un d'entre vous aurez un schema electrique pour voir où se rejoigne les capteur G40, G70 et G31 ? et le logiciel vagcom ou vcds en version libre ? Vous me serez de grand aide !

 

Merci les gens :-)

Et j'ai vraiment un soucis mon débimetre reste a 0 grammes constamment et donc ne regule pas =/ quelqu'un aurait il une idée ??

[rid3r]

Up svp ! ;)

[king26]

Fouille du côté des s3 8l tu aura peut etre plus de chance.

[rid3r]

Probleme résolu c'etait le capteur g40 qui est hs et qui du coup a mis les autres defauts. Elle a retrouvé toute sa puissance en debranchant le g40, par hasard quelqu'un en aurait il un a me vendre ? Sinon je le commande la semaine pro ^^

[matt92]

Vaut mieux prendre du neuf sur ce genre de trucs...