Boite a vitesse?

[elombre306]

Bonsoir tt le monde je viens vers vous car je cerne petit a petit mon soucis d accoup avec la boite a vitesse en passant de P a D! Alor enfaite quand je passe de P a D il y a un temps pour que la voiture avance...! Le temps et de presque une seconde je dirais..! Quelqun a t il deja eu se soucis?

[Roccomon]

Tout le monde l'a ce temps !

C'est le fonctionnement normal de la boite.

 

Si tu te mets sur D sans attendre quelques instants avant d'accélérer alors tu abîmes prématurément ta boite !

Toujours se mettre sur D ou R et attendre au moins 2 secondes avant d'accélérer (perso je suis même à attendre entre 3 et 5 secondes...). Cela n'empêche pas de relâcher le frein pendant ce laps de temps.

Donc à un feu rouge tu peux te mettre sur N en attendant mais il te faudra un petit peu anticiper à te mettre sur D au moins 2 secondes avant d'avancer.

[elombre306]

Avant j avais pas ce soucis je mettais sur D et sa partais de suite le tout en lachan juste le frein... Et sa partais plus sèchement, c est assez molasson maintenant...! Je ne sais plus quoi penser...! Je l ai laisser monter au max en lachant juste le frein sans accelerer et je monte a 7 km/h esque sa vous parle?

[iAxelou]

C'est normale que ce sois molasson MDR :-) Tu a 2 tonnes à bouger.

 

 

Audi A8 4.0 TDI

[elombre306]

Mdr mais avant quand je lachais le frein c etais plus vif...! Lol

[iAxelou]

:-P Oui mais ne t'inquiète pas c'est normale

 

 

Audi A8 4.0 TDI

:-P Oui mais ne t'inquiète pas c'est normale

 

 

Audi A8 4.0 TDI

[JJA8]

Si il te dis avant ça ne lui faisait pas, c'est qu'il y a un soucis arrête de lui dire c'est normal !

 

Quand tu passes ta vitesse effectivement il peut y avoir un petit temps d'attente le temps que le rapport s'engage et ensuite tu relâches le frein et accélère. Moi encore plus sur ma nouvelle BVA c'est quasi instantané.

Toi je pense d'après ce que je comprend que tu met sur D, ensuite relâche le frein une fois le rapport engagé, et tu accélères, le moteur monte dans les tours et elle part un peu sec ( tu parlais d'accoups ) ensuite elle doit avoir un patinage excessif si d'après toi elle a du mal a ce lancé.

Effectivement si c'est cela tu as un soucis et cela ressemble a un mauvais niveau d'huile dans la boîte.

[iAxelou]

Si il te dis avant ça ne lui faisait pas, c'est qu'il y a un soucis arrête de lui dire c'est normal !

 

Quand tu passes ta vitesse effectivement il peut y avoir un petit temps d'attente le temps que le rapport s'engage et ensuite tu relâches le frein et accélère. Moi encore plus sur ma nouvelle BVA c'est quasi instantané.

Toi je pense d'après ce que je comprend que tu met sur D, ensuite relâche le frein une fois le rapport engagé, et tu accélères, le moteur monte dans les tours et elle part un peu sec ( tu parlais d'accoups ) ensuite elle doit avoir un patinage excessif si d'après toi elle a du mal a ce lancé.

Effectivement si c'est cela tu as un soucis et cela ressemble a un mauvais niveau d'huile dans la boîte.

Je pense que tu vas te detendre un peu, ici on est la pour parler et pas pour s'engeuler, donc si tu est la pour envoyer chier les gens bas dégage tout simplement, a t'écouter à chaque fois il faudrais s'inquiéter de tout, tant que sa boite fonctionne il n'y a pas de stresse a ce faire, si le niveau d'huile etait bas il y'aurai un default d'enregistrer, ensuite une huile perd de son pouvoir donc egfectivement sa peu jouer.

Si tu à passer une mauvaise nuit ce n'est pas de nôtre faute.

 

 

Audi A8 4.0 TDI

[Roccomon]

Franchement iAxelou je n'ai pas pris les propos de JJA8 de façon agressive.

 

Comme tu dis on est là pour parler et c'est ce qu'a fait JJA8...

De plus je suis un peu de son avis quand il s'agit d'un changement de comportement de la boite, bien que celle-ci fonctionne encore convenablement d'après les dires de elombre306.

D'ailleurs c'est bien le problème d'un forum qui ne remplacera jamais un garagiste, on juge et estime d'après nos propres connaissances et expériences vécues avec comme seul diagnostique le ressenti des gens qui n'est pas toujours des plus précis, bien souvent loin de là même...

 

Par contre ton intervention est clairement agressive, rien d'extraordinaire non plus mais juste assez pour t'attendre surement à une réaction plus directe de JJA8 si celui-ci, et c'est suivant le caractère de chacun, est un poil susceptible et je pourrais le comprendre.

 

Au fait, le niveau d'huile de boite n'est pas surveillé...

Et il ne faut pas croire que ne pas être alarmiste va aider les gens. Certes d'après tes dires elombre306 devrait déstressé un petit peu mais ce n'est pas pour autant qui tu lui as apporté un vrai diagnostique de garagiste spécialisé. Attention, tous les garagistes ne sont pas compétant dans tous les domaines et les boites automatiques font parti de ces éléments à ne pas confier au premier venu.

 

Il faut savoir aussi qu'une boite automatique s'adapte à la conduite de chacun et à son usure. Peut-être est-ce le cas ici...

[elombre306]

Calmer vous les amis.. Il y a assez de misère comme sa en ce moment. Et je demande vos avis car je n ai jamais eu de voiture a boite automatic avant et cela m inquiète un ce comportement et se qui est plus grave c est que quand on expose se problèle a audi ils ne sont pas capable de repondre et surtout on dirais quil s en foute et le seul truc quil trouve a faire c est de la passer a la borne sans regarder mecaniquement et comme par hasard il ne trouve rien tt va bien ils ne prenne pas la peine d aller plus loing on dirais quil s en foute enfin bref c est comme sa que voulez vous... Et merci de me partager vos points de vu et votre experience c est sa a la base un forum se donner nos avis et nos expériences et nous conseiller, j en est appris pas mal sur se site grace a vous qui prenne la peine de me repondre alor merci pour tout et gardon notre sagesse et notre calme 😉 Bonne route a tous avec nos petite merveille 😉

[iAxelou]

Bon c'est vrai que je le suis un peu énerver et je m'en excuse auprès de JJA8 Mais bon il y'a tout de même des façons de s'éprimer

 

 

Audi A8 4.0 TDI

[JJA8]

Je pense que tu vas te detendre un peu, ici on est la pour parler et pas pour s'engeuler, donc si tu est la pour envoyer chier les gens bas dégage tout simplement, a t'écouter à chaque fois il faudrais s'inquiéter de tout, tant que sa boite fonctionne il n'y a pas de stresse a ce faire, si le niveau d'huile etait bas il y'aurai un default d'enregistrer, ensuite une huile perd de son pouvoir donc egfectivement sa peu jouer.

Si tu à passer une mauvaise nuit ce n'est pas de nôtre faute.

 

 

Audi A8 4.0 TDI

Alors ça va que je vois tes excuses, avant d'avoir pu répondre a ton précédent message, car je pense que j'aurais été particulièrement blessant et insultant, car si tu a trouvé dans la façons que je t'ai répondu que je t'envoyais chiez, alors la tu n'aurais plus eu de doute je te le garantie.

Car comme tu le dis si bien il a des façons de s'exprimé...

[Roccomon]

A ta décharge c'est que JJA8 a été direct.

C'est à double tranchant, il est cash mais ça peut être mal perçu. Le connaissant seulement via le forum jusqu'à présent, et d'après ses interventions que j'ai pu lire, je ne pense pas que son but était de dénigrer ton avis mais seulement d'émettre un contre-avis. Un contre-avis aussi direct peut être mal interprété.

 

Pour Audi c'est simple. Il faut y aller en leur disant ce qu'ils doivent faire mais ne surtout pas y aller en disant que ton ressenti est bizarre sinon ils te feront payer un diag sans pour autant se pencher dessus et analyser. Juste payer leur suffira, tu repasseras quand tu seras vraiment en panne et là tu sera accueillit comme un américain.

 

EDIT : Réponse de JJA8 en même temps.

[JJA8]

Alors oui j'ai peut être été cash je l'accorde, mais le soucis c'est qu'il affirme trop de choses au lieu de dire je pense que...

Car pour en revenir par exemple a l'huile de boîte ou j'émets l'hypothèse d'un niveau trop bas, il me dis "non ! Ça serais indiqué sur le diag! "

Et bien non a moins de n'avoir plus une goutte d'huile et que la boîte ce mette en défaut, rien ne l'indique! A part un comportement qui deviens anormal de la boîte ! Comme ce qui peux arrive a elombre306

Mais non elombre306 c'est normal pas de stress, attend que ça casse au moins tu auras plus de doute !

Pareil pour toi iaxelou ta caisse fume maintenant et pas avant pourquoi tu te casses la tête avec tes débitmètres ou injecteurs ? C'est normaaaaaaal !!!

Enfin quoi que si sur un diesel...

[iAxelou]

Alors oui j'ai peut être été cash je l'accorde, mais le soucis c'est qu'il affirme trop de choses au lieu de dire je pense que...

Car pour en revenir par exemple a l'huile de boîte ou j'émets l'hypothèse d'un niveau trop bas, il me dis "non ! Ça serais indiqué sur le diag! "

Et bien non a moins de n'avoir plus une goutte d'huile et que la boîte ce mette en défaut, rien ne l'indique! A part un comportement qui deviens anormal de la boîte ! Comme ce qui peux arrive a elombre306

Mais non elombre306 c'est normal pas de stress, attend que ça casse au moins tu auras plus de doute !

Pareil pour toi iaxelou ta caisse fume maintenant et pas avant pourquoi tu te casses la tête avec tes débitmètres ou injecteurs ? C'est normaaaaaaal !!!

Enfin quoi que si sur un diesel...

Je m'éxcuse, on ne vas pas ce prendre la tête tout du long ^^ Mais c'est vrais que tu est sec de temps à autre, Non mais voilà je pense que la Audi A8 est en sois déjà bourrer de petits soucis car trop d'options, et je pense pas que pour le moment il doit s'en inquiéter, peut être qu'il a remarquer cela quand il était légerement en monter et pour le coup la boite au ralenti pourrai logiquement avoir du mal à tracter + de 2 tonnes ?

 

Il ne dit pas que c'est systématique, pour moi je pense sue c'est le fonctionnelent normale d'une boite tiptronic, après peut-être que je me trompe.

 

 

Audi A8 4.0 TDI

[elombre306]

J ai appeler un autre audi que celui de d habite le chef d atelier super gentil il est pret a me dignostiquer la voiture gratuitement 👌 je lui est expliquer mon cas et celon lui sa ne serais pas grave et je lui est demander d ou pourais venir le pb et il ma dis que sa pourais venir de beaucoup de choses mais il ma parler du filtre de boite qui pourais se boucher car l embrayage engendrerais de la calamine et les poussière de frein. Mais il ma parler aussi du convertisseur de couple... Je ne sais pas se que c est et ou pourais se situer cet pièce j en serais plus quand j irais le voir mais si quelqun serais ou se trouve cet pièces je suis preneur👍 Et on a parler de la vidange de boite il change l huile+crepine avec rinçage de boite etc sans assurer que le problème se règle...! Que feriez vous? J ai bien envie de tenter un changement d huile de boite

[iAxelou]

T'a t'il fais un devis pour cette fameuse vidange de boite :-) ?

 

 

Audi A8 4.0 TDI

[JJA8]

Je m'éxcuse, on ne vas pas ce prendre la tête tout du long ^^ Mais c'est vrais que tu est sec de temps à autre, Non mais voilà je pense que la Audi A8 est en sois déjà bourrer de petits soucis car trop d'options, et je pense pas que pour le moment il doit s'en inquiéter, peut être qu'il a remarquer cela quand il était légerement en monter et pour le coup la boite au ralenti pourrai logiquement avoir du mal à tracter + de 2 tonnes ?

 

Il ne dit pas que c'est systématique, pour moi je pense sue c'est le fonctionnelent normale d'une boite tiptronic, après peut-être que je me trompe.

 

 

Audi A8 4.0 TDI

Écoute tu me trouve sec, moi je trouve pas particulièrement et les messages sont pas toujours bien interprété.

Car je trouve pourtant que je suis relativement tolérant, parce que quelques fois il y a certains membres, topics et messages qui aurais bien besoin d'être recadrés c'est parfois un peu du n'importe quoi et je ne suis pas sur que je dois être le seul a le pensé.

Enfin bref passons il y a bien plus grave...

A ta décharge c'est que JJA8 a été direct.

C'est à double tranchant, il est cash mais ça peut être mal perçu. Le connaissant seulement via le forum jusqu'à présent, et d'après ses interventions que j'ai pu lire, je ne pense pas que son but était de dénigrer ton avis mais seulement d'émettre un contre-avis. Un contre-avis aussi direct peut être mal interprété.

 

Pour Audi c'est simple. Il faut y aller en leur disant ce qu'ils doivent faire mais ne surtout pas y aller en disant que ton ressenti est bizarre sinon ils te feront payer un diag sans pour autant se pencher dessus et analyser. Juste payer leur suffira, tu repasseras quand tu seras vraiment en panne et là tu sera accueillit comme un américain.

 

EDIT : Réponse de JJA8 en même temps.

Merci Roccomon pour tes analyses très pertinentes 😉

Franchement iAxelou je n'ai pas pris les propos de JJA8 de façon agressive.

 

Comme tu dis on est là pour parler et c'est ce qu'a fait JJA8...

De plus je suis un peu de son avis quand il s'agit d'un changement de comportement de la boite, bien que celle-ci fonctionne encore convenablement d'après les dires de elombre306.

D'ailleurs c'est bien le problème d'un forum qui ne remplacera jamais un garagiste, on juge et estime d'après nos propres connaissances et expériences vécues avec comme seul diagnostique le ressenti des gens qui n'est pas toujours des plus précis, bien souvent loin de là même...

 

Par contre ton intervention est clairement agressive, rien d'extraordinaire non plus mais juste assez pour t'attendre surement à une réaction plus directe de JJA8 si celui-ci, et c'est suivant le caractère de chacun, est un poil susceptible et je pourrais le comprendre.

 

Au fait, le niveau d'huile de boite n'est pas surveillé...

Et il ne faut pas croire que ne pas être alarmiste va aider les gens. Certes d'après tes dires elombre306 devrait déstressé un petit peu mais ce n'est pas pour autant qui tu lui as apporté un vrai diagnostique de garagiste spécialisé. Attention, tous les garagistes ne sont pas compétant dans tous les domaines et les boites automatiques font parti de ces éléments à ne pas confier au premier venu.

 

Il faut savoir aussi qu'une boite automatique s'adapte à la conduite de chacun et à son usure. Peut-être est-ce le cas ici...

Pareil 😁

[JJA8]

J ai appeler un autre audi que celui de d habite le chef d atelier super gentil il est pret a me dignostiquer la voiture gratuitement 👌 je lui est expliquer mon cas et celon lui sa ne serais pas grave et je lui est demander d ou pourais venir le pb et il ma dis que sa pourais venir de beaucoup de choses mais il ma parler du filtre de boite qui pourais se boucher car l embrayage engendrerais de la calamine et les poussière de frein. Mais il ma parler aussi du convertisseur de couple... Je ne sais pas se que c est et ou pourais se situer cet pièce j en serais plus quand j irais le voir mais si quelqun serais ou se trouve cet pièces je suis preneur👍 Et on a parler de la vidange de boite il change l huile+crepine avec rinçage de boite etc sans assurer que le problème se règle...! Que feriez vous? J ai bien envie de tenter un changement d huile de boite

Le convertisseur de couple ce trouve entre la boîte le moteur, c'est lui qui te transmets l'énergie du moteur a la boîte.

Et oui dans tout les cas une vidange de boîte et remplacement du tamis et surement une des premières chose a entreprendre.

[elombre306]

Oui iAxelou il y en as pour 1000 euros pour le changement d huile et merci pour ton info JJA8

[iAxelou]

Oui iAxelou il y en as pour 1000 euros pour le changement d huile et merci pour ton info JJA8

Mince alors, je ne penser pas cela aussi chère

 

 

Audi A8 4.0 TDI

[philou6871]

vaut mieux se la faire sois même!!!

[elombre306]

Oui je trouve que c est pas donner...! Et le faire soie meme vos mieux pas se louper mdr

[philou6871]

faut bien suivre la procedure, je le fais le mois prochain, je vous ferais un petit tuto, avec changement de la crepine! :icon_wink:

[rouli]

Merci d'avance.

[elombre306]

C est cool que tu fasse sa philou et fais sa aussi avec le cout total a combien reviendrais de refaire une vidange de boite sois meme je veux dire huile de boite+crepine+outils etc

[philou6871]

C est cool que tu fasse sa philou et fais sa aussi avec le cout total a combien reviendrais de refaire une vidange de boite sois meme je veux dire huile de boite+crepine+outils etc

 

 

pas de soucis! :icon_wink:

[jess007]

Bonjour,

Petites infos sur la vidange de boite ( je galère depuis 3 mois :))

Il y a 2 niveaux pour la vidange:

 

1) vidange par gravité, que l'on peut faire soi même.

Il y a des kits zf avec l'huile, le filtre et les joints. La procédure est dans le kit.

On ne peut que vidanger 70% à 80% de l'huile car une bonne partie est répartie sur des zones sous le niveau de vidange

( dans la w12, on ne peut vidanger que 7l sur 10l )

90% des garages refusent de le faire car c'est une procédure délicate, en cas de problème, la boite se met en défaut et c'est la cata...

 

2) la vidange par circulation

On fait une sorte de "dialyse" :)

On aspire l'huile et on injecte en même temps de l'huile propre, moteur en marche.

Quand l'huile aspirée est propre, on a remplacé la totalité.

Il faut un banc spécial pour ça

 

Le kit Zf pour la w12 coute 359€ sur tecmotor.fr

 

Je suis à coté de Montpellier et j'ai trouvé un garage qui ne fait que de l'entretien et réparation de boite auto toute marque, ils proposent un vidange complète par aspiration à 290€ ht.

 

Voila pour mes modestes infos si ça peut vous aider...

Jess

[Jerem-16]

Intéressant ça, surtout le prix.

Par contre si j'ai bien compris dans la deuxième solution il n'y a pas de changement de la crépine ?

[jess007]

Si, changement de crépine dans tous les cas, c'est indispensable.