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Posté(e)

OK donc tu es sur la norme DIN 70020 mais la valeur indiquée en dessous la courbe est le coeff de correction.

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Posté(e)

...et sur tes courbes de RS4 on ne voit pas trop la montée vers 5500 t/mn...( ouverture du clapet de la BAA )....si çà monte avant, c' est pas bon....

Posté(e)

Pour ma part, j ai jamais réussi à trouvé un resultat cohérent et jamais eu une bonne repetabilite.

Pas faute d avoir fixé le telephone correctement ( aucuns jeux)

Voiture pesée sur une balance 1756kg la réserve tout juste allumée (ca permet de savoir selon le plein combien rajouter en poids)

 

Je m y prend peu etre mal, route pas assez de niveau, ou bien accéléromètre pas fiable sur mon tel.

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Posté(e)

...et sur tes courbes de RS4 on ne voit pas trop la montée vers 5500 t/mn...( ouverture du clapet de la BAA )....si çà monte avant, c' est pas bon....

 

Normal je n'ai plus de clapets sur la BAA et je suis reprog donc plus de bride en 1/2/3

 

Pour ma part, j ai jamais réussi à trouvé un resultat cohérent et jamais eu une bonne repetabilite.

Pas faute d avoir fixé le telephone correctement ( aucuns jeux)

Voiture pesée sur une balance 1756kg la réserve tout juste allumée (ca permet de savoir selon le plein combien rajouter en poids)

 

Je m y prend peu etre mal, route pas assez de niveau, ou bien accéléromètre pas fiable sur mon tel.

 

 

Ah mince !

Moi je suis allé acheter un truc pour fixer le téléphone sur le pare-brise et l'accessoire se décompose en plusieurs pièces. J'ai fini par le fixer sur les ailettes de la buse d'aérateur.

Pour le téléphone j'ai un I-Phone.

 

Super Kique.

Tu l'as fait sur quel rapport?

 

Je l'ai fait en 2 et en 3 sur la Megane.

En 2 sur la RS4 c'est chaud de trouver une route pour pousser la 3 au rupteur.

Posté(e)

Et histoire de chambrer Daniel. Il sort 420 avec une calaminée donc oui peut être optimiste. 😉

Posté(e)

Il y a des brides partout sur cette titine :mur:

 

En fond de 3ème, on a déjà le droit à des points en moins sur le permis... et il y en a encore 3 derrière à passer, lol

Posté(e)

Voici la courbe la plus cohérente et mes paramètres en rapport de pont en théorie c est 4.11 mais en le mettant à 4.67 j arrive à la valeur de mon passage au banc chez digiservice(415ch)

En rupteur de 2 on est environ à 106 km/h en théorie.moi je suis à 100km/h

 

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Posté(e)

Il y a des brides partout sur cette titine :mur:

 

En fond de 3ème, on a déjà le droit à des points en moins sur le permis... et il y en a encore 3 derrière à passer, lol

Lol, oui et en 5 avant le rupteur t'as la bride de vmax qui agit ... à quoi sert la 6 ??? :MdrDevil: :race:

Posté(e)

Pour la Vmax, je suis à 280 et 274 sur GPS... (testé en Allemagne biensur... lol)

Posté(e)

RS22: tu en ai où avec ta ligne fait maison?


310 sur le banc ;-)

Moi j'ai toujours cette satané bride à la con!!!

 

Sur banc c'est de la "triche" les roues tournent plus vite, lol

Posté(e)

J ai pas eu le temps de m y remettre, peu etre fin de semaine prochaine.

Sinon sur le banc c est surtout qu il n y a pas de resistance a l air

J ai la video inside compteur bloqué :-)

Posté(e)

C pas mal tout ca mais a ce que je vois ca ne tourne pas sur windows phone c cela?

Posté(e)

Et histoire de chambrer Daniel. Il sort 420 avec une calaminée donc oui peut être optimiste.

 

Qu" est ce que tu en sais ?....je ne racontes pas ma vie sur internet ! :ripeer:

 

En tout cas...je me dis que j' en ai plus de 400...vu les résutats avec ma 200 20V...et çà me va très bien ainsi.... :race:

Au fait, les "aphones" sont à proscrire..plusieurs cas qui ne marchent pas bien avec Perfexpert...

Posté(e)

En rupteur de 2 on est environ à 106 km/h en théorie.moi je suis à 100km/h

 

 

Moi, je suis bien à 106 km/h....

Posté(e)

Bizarre j'ai plus de vitesse que vous ...

 

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Posté(e)

Ton moteur est plus puissant !

 

:MdrDevil:

Posté(e)

Vous la sortez d'où cette valeur théorique de 106 km/h ?

Le fait d'avoir un moteur plus puissant ne change pas la demultiplication.

Par contre mon moteur a un régime maxi plus elevé que le tien c'est certain ...

Posté(e)

Régime moteur plus élevé, plus de vitesse.

 

En théorie oui ... sauf que je vais plus vite que RS22 avec 120 tr/min de moins ...

Posté(e)

Sur le graphe de RS22, il est plus à 7618 rpm à la puissance max mais la vitesse de 100,6 km/h est prise à 8593 rpm. N'y aurait il pas un problème et qu'en fait la vitesse soit prise à 7618 rpm?

Posté(e)

Sur le graphe de RS22, il est plus à 7618 rpm à la puissance max mais la vitesse de 100,6 km/h est prise à 8593 rpm. N'y aurait il pas un problème et qu'en fait la vitesse soit prise à 7618 rpm?

 

Ben non ... la Puissance Max n'est pas au même régime que la Vitesse Max.

Quand tu atteins le rupteur ta courbe de puissance s'est déjà bien écroulée ...

La P-Max doit être aux alentours des 90-95 km/h.

Ca ne répond pas forcément à ta remarque mais je ne pense pas qu'il y ait d'erreur, la dernière ligne correspond bien à la V-Max au moment de la rupture.

 

Je me demande comment ils récupèrent le régime moteur sur cette application d'ailleurs ?

Posté(e)

" Grâce aux informations que vous avez saisies dans la fiche voiture, PerfExpert connait la démultiplication

 

totale de la transmission et peut donc à partir de la vitesse de la voiture, retrouver le régime moteur. "

 

Trop fort, non ?

 

En tout cas correspond à 100% à mes anciennes mesures Powerdyn de 2003...avec ma 200 20V....donc validé !

Posté(e)

Pour ma part, j ai jamais réussi à trouvé un resultat cohérent et jamais eu une bonne repetabilite.

Pas faute d avoir fixé le telephone correctement ( aucuns jeux)

 

 

On a de meilleurs résutats lorsque le tel est vertical.....et pas de "Aphone" surtout....plusieurs cas d' accéléromètres

 

pas assez sensibles.

 

Ou mauvaise calibration de l' accéléromètre.

Posté(e)

Ah OK j'avais pas compris que "APhone" voulait dire "IPhone".

Je n'ai pas souvenir qu'il soit moins bon que les autres ...

Posté(e)

Je me demande comment ils récupèrent le régime moteur sur cette application d'ailleurs ?

Je me posais la même question. Pour en revenir à notre discussion, peut être un problème de calibrage?

Et entre RS22 et toi KIQUE :

Vous avez pas le même S.Cx et pas le même rapport de pont.

Une incidence?

Posté(e)

Cx différent peu être car berline vs Break ?

Par contre rapport de pont je vois pas trop pourquoi ...

Posté(e)

Rs22 a un break comme moi

Le scx j ai pris la valeur de Daniel.

Pour le poids j ai pris la valeur constructeur soit 20 kgs de plus que Rémi.

Posté(e)

Certainement

le rapport de pont je l ai volontairement modifier après un essais pour arriver à un resultat proche de mon passage au banc

Vu que j ai pas réussi à trouver qq chose de cohérent,je m en sert comme base sur une route Plate avec un repère précis, pour voir une différence suite à d éventuelles modifs à venir.

Le s.cx ca doit pas se jouer à grand chose.

Posté(e)

RS22 en refaisant avec les mêmes données que Kiqie ca sera peut être pareil?

Posté(e)

Je vais m y intéresser ce w end, par curiosité.

Posté(e)

RS22 en refaisant avec les mêmes données que Kiqie ca sera peut être pareil?

 

C est pas mal aussi kiqie comme pseudo lol....

Posté(e)

Rémi on peut peut-être trouver un moment pendant les vacances pour regarder ça de près ensemble ?

Ta voiture roule ? Tu as remis la ligne d'origine ?

Posté(e)

Oui elle roule tjrs en ligne stock

Je suis dispo à partir de mardi après midi

Reste plus qu à trouver une route adéquate.

On se MP

Posté(e)

J'ai dl l'apk de Daniel, je vais m'essayer sur la 508 qui doit sortir 150ch mais comme elle n'a que 800km au compteur j'ai peur de ne pas les avoir, ce qui serait pas anormal.

 

Je testerai le rs4 après en comparant au banc passé cet été...

 

J'ai pas trouvé le rapport de pont et de boîte pour la Peugeot :/

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