Pipe d'admission très sale

[Mauro_S3]

Salut à tous,

 

Je rencontre un problème avec ma S3 moteur AMK.

 

J'ai mis ci-joint la photo pour que ce soit plus simple.

 

De quoi pensez-vous que ça vient ? J'imagine des injecteurs mais que faire ?

 

Merci à vous & Salutations

[Hangus]

Enfin d après moi il y a un joint torique si ma mémoire est bonne. il a peut être lâché.

 

Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

[Das']

C'est une fuite d'injecteur.

 

Un des deux joints a du se barrer. As tu une prise d'air a cet endroit moteur tournant ?

 

As tu deja démonté ta rampe d'injection ?

 

C'est ca, il y'a deux joints Hangus, un entre la rampe et l'injecteur et l'autre entre la pipr d'admission et l'injecteur.

 

Les deux sont interchangeables et ne coutent vraiment pas grand chose.

[Mauro_S3]

Tout d'abord merci pour vos réponses !

 

Ecoute j'ai pas regarder si il y a une prise d'air, je vais regarder cela dés que j'arrive à la maison.

 

Par contre lorsque je roule, lors des accélérations parfois ça me fait des coupures, elle fait des accous (uniquement à bas régime).

 

Pour démonter tout ça c'est compliqué ?

[Das']

La rampe tient avec deux vis sur la pipe d'admission.

 

Si tu as des petites coupures, soit tu as une prise d'air, soit ton injecteur est en train de rendre l'âme, ce qui peut expliquer les taches autour.

 

Ca se change bien, le plus important est de faire attention aux joints des autres injecteurs, pour qu'ils ne tombent pas dans la pipe. Ca va directement aux soupapes après.

[nico77240]

je te conseil de démonter ta pipe d'admission et de changer tes 4 joints d'injecteur qui sont vissés dessus

change aussi les petit joints qui sont a chaques extrémité de tes injecteurs

[Jr boin]

je te conseil de démonter ta pipe d'admission et de changer tes 4 joints d'injecteur qui sont vissés dessus

change aussi les petit joints qui sont a chaques extrémité de tes injecteurs

Il me semble que c'est faisable sans démonter la pipe?

 

Il faut débrancher la rampe ou on peux laisser les injecteurs branchés?

[nico77240]

oui si tu aime jouer avec le feu !

il arrive tres souvent que des morceaux des joints cassent quand on les démontes

donc vaut mieux démonter la pipe d'admission plutot que la culasses

apres chacun fait comme il veut.....

[bk56190]

+1 pour démonter la pipe d'admission car c'est très difficile à les retirer (ils sont collés), j'ai fini au chalumeau :ninja:

[Mauro_S3]

Merci pour vos réponses !

 

Je vais donc voir pour commander les joints avant et après injecteurs et je profiterai de nettoyer tout ça étant donné que ce sera déjà démonté.

[Mauro_S3]

Donc pour conclure je doit changer les 2 petits joints aux extrémités de l'injecteur ? Uniquement ça ?

 

[nico77240]

non les joints qui sont vissés sur le collecteurs doivent etre changés aussi

c'est surement eux qui fuient

attention ils se cassent facilement au démontage

[Mauro_S3]

Bonsoir à tous,

 

Est-ce que par hasard quelqu'un aurait la référence de ces joints vissés dans le collecteur d'admission ? J'ai cherché sur internet mais sans succès.

 

Merci d'avance & Bonne soirée

[soldjah]

06B133555D

[Invité]

Moi je dis : Joint de cache culbu

 

[TTwans]

Bonjour à tous,

 

Avec quel produit avez-vous collé les joints vissés en plastique ?

[kevin60710]

Bonjour, info introuvable sur les forum etc, audi conseil de ne pas coller les puits mais de mettre de la graisse d'étanchéité, mais quel type car il y en a des centaines