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Posté(e)

Aujourd'hui pose des Silentbloc av de triangle 8d42782fdfab6dd23ec530fdd7973d8a.jpg284b2e65c9a3e063570e71fa0a79e120.jpgf64edae1ee70057db94f2f9e61bba72c.jpg3b37ae39f48d68a788b18bdb38c2f9c2.jpg395e8d294c104c16dbde89e50defb21c.jpgpetit test sur route bien dégagé :) et la!!!! Surprise tout est rentree dans L ordre la voiture se comporte carêment mieux bref!! Plus de jeu dans le train av ;) je suis super content ;)

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Posté(e)

elle est repartie ;)

 

va falloir refaire la geo par contre

Posté(e)

Oui ses se que j'ai remarquer ;) va falloir que je reprenne un rdv ;)

Posté(e)

Bon du coup jai carêment plus envie de m'en séparer ^^

Posté(e)

Tes soucis seront bientôt derrière toi ....... Jusqu'au prochain

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Avec les bbs parcontre tremblement!!!

LDprestige ma toujour pas contacté demain scandale!!!!!

Posté(e)

Les a tu repasser à l'équilibrage pour voir les dégâts ?

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Et sa dit quoi ? Ta réussi à équilibré?

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Oui mais elle tourne pas rond

De la vrai mèrde ses bbs

Posté(e)

Ouais pas top comme matos

 

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Posté(e)

Ta bien raison c'est pas normal

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Franchement jsuis dégoûter 1200€ est ses de la grosse daube

Posté(e)

Y'a de quoi, mes replica sur la 8p idem. Au début super content puis au final sa se plie pour un rien

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Grave je ves demandé le remboursement et les commander ailleurs

Posté(e)

Achete des jantes de qualité, fini les répliques.

Dire que pour 1200 euros, tu avais des bbs CH et des vrai en 19 et 5x100.

Posté(e)

Regarde sur eBay, mais bon c'est 380 la jante, donc c'est un peu plus que 1200 euros.

Mais pour 1200, il y'a plein de jantes sympa à acheter, regarde sur le forum wheels whores.

Un jour un mec de Brest vendais des BBS RS2 700 en 18 en concave à 1300 euros, et refaites à neuf.

Apres si tu aime l'exotisme, je peux te donner des sites de ventes à l'étranger.

Je sais où trouver des Ferrari à bon prix, etc.

Bref bannis totalement les copies, cela inclus les marques Japan Racing, et tout les autres.

Si tu veux rester dans le même style que les BBS que tu as.

Il y'a les RH crossline qui existe en 19 et 5x100.

Tu en trouveras facilement en Allemagne, via le site Kleinanzangen eBay.

Posté(e)

Pas de bol pour tes jantes ...

C'est vrai que les répliques faut faire attention, sinon tu te retrouve avec des jantes en chewing-gum.

 

Perso mes répliques BBS viennent de chez LD, mais elles datent de 2011, pour l'instant pas de soucis .

Par contre je tourne à 3,0Bars en pression .

Posté(e)

Déjà quand tu est en flanc tendu c'est mieux .

Ensuite plus ton pneus est taille basse, moins il encaisse les chocs, et donc plus t'as jantes morfle ...

Pour diminuer le choc avec la jante faut la pression de pneus adéquate

Donc actuellement sur mes jantes en 9,5 avec du 235/35/19 je suis à 3,0B

Et sur les 8,5 en 225/35/19 je suis à 2,8B

Posté(e)

Donc tu me conseille de mettre 2,8b ou 3.0b ?

Je suis en 8,5 225/35/19

Posté(e)

Moi j'ai 3 bar 8,5x19p et 225/35/19

 

Au debut 2,6 puis 2,8 sa flotait encore puis a 3 c t nickel

Posté(e)

Donc vous me conseillé de mettre 3b?

À haute vitesse ses pas dangereux ? Pour la tenue de route?

Posté(e)

Problème résolu pour mes roue

LDprestige ma dit que ses ma faute car j'avais mis 2,4b de pression au lieu de 3 bar :( du coup le pneu ne collé pas bien et à sûrement du bouger !

Donc sur les conseils de LDprestige jai décoller les pneu je les est tournée un tour et demi puis gonflé à 7bar et dégonfler a 3bar le tout bien sur re équilibre ;) petit test et hop!!!! Plus de vibration tout est niquelle ;)

Bon du coup pour le moment on garde les LM

Posté(e)

Un fois de plus suffit d'ecouter les conseils geo et moi sommes passé par la

Posté(e)

je comprends pas ??

 

Je suis dubitatif sur le propos de LD perf avec les 2.4 bars le pneu ne collerai pas bien à la jante .

Meme gonflé à 2 bars t'en chie pour les décoller et les enlever

 

sur l'équilibreuse la jante tourne pas ronds et en tournant legerment le pneu y aurai un miracle ?

Ton monteur avec ses 30 ans d’expérience aurait deja dut replacer correctement le pneu sur la jante

 

Normalement quand tu monte un pneu , tu as une pastille rouge à mettre à l'opposé de la valve pour un bon équilibre (cette marque est faite en usine vu chaque pneu à du balourd )

 

Moi mes jantes d'origine n'ont à peine que 15 grammes par jantes avec cette méthode .

 

Une jante voilée , ça peu se corriger avec l’équilibreuse et si trop de voile , en général on les mets à l’arrière .

On ressent moins la vibration .

 

Je l'ai vu sur ma GTI à l'achat l'ancien proprio avait tapé un trottoir avec , j'avais une roue qui ne tournais pas rond , c'etait impressionnant sur l’équilibreuse .

Mais jamais je n'ai eu de soucis de vibration ou de tenue de route bizarre .

Je n'ai su la chose que quand j'ai monté 4 pneus neuf , mon mécano m'a montré ça .

 

 

Mais content que ton souci soit résolu , mais sache que tes répliques sont sujet au voile surtout en flanc tendu .

A ta place , je les revends pour de belles OEM plus fiable (solidité et autre ) .

 

De plus la plus part du temps VW/Audi fait faire ses roues par Ronal ou BBS

Posté(e)

Salut Tony49

Non sur mes pneu pas de pastille d'ailleurs y a plein de pneu qui n'ont pas ses pastille ses que sur quelque marque ^^ et pour LDprestige leur conseille à bien fonctionné ;)

Et pour les 2 bar ses vrai que ses galère à les enlevé mais quand t'es à 140kmh la force n'est pas la même ;)

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