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[8P]sportback by night !


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je suis impressionné par le choix des options des ricains et canadiens ! ils les prennent tous ! en resumé les sbk US sont en majorité des 2.0 tfsi, rouge brillant , noire brillant ou blanc , tous en pack sport (jantes 16 branches bi color, becquet de hayon noir, inter cuir....), open sky à 70 %, navy +,

là ils se font plaisir ils ont bien raison ! bien.gif

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Max> oui, l'open sky avec dans le prolongement le becquet noir (non dispo en option en france sad.gif ) c'est super elegant bien.gif

 

vwaudi> coucou.gif

 

comme celle çi

Modifié par hugo
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Max> oui, l'open sky avec dans le prolongement le becquet noir (non dispo en option en france  sad.gif ) c'est super elegant  bien.gif 

 

comme celle çi

265332[/snapback]

 

C'est vraiment beau bien.gifbien.gif

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oui sur une teinte claire c'est bien.gif

 

par contre je suis surpris par le blanc, c'est pas mal ! par conte en france pour la revente ça doit etre similaire au rouge sad.gif

 

 

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pfff ! je sais toujours pas quoi prendre comme teinte sur mon sbk ! je change d'avis tous les jours!

265340[/snapback]

 

La couleur sait pas le plus simple à choisir wink.gif

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le toit est noir car elles ont toutes (sauf la grise) l'open sky couplée du moins aux states au becquet de toit noir

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renaud> coucou.gif ils ont le choix entre le 2.0 l tfsi (BVM ou DSG) ou le 3.2 V6 !

le sondage du forum ricain ou j'ai vu cette info donnait le tfsi tres largement en tete des ventes, je le retrouve pour le mettre sur AP

 

 

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voilà !

 

A3 2.0T quattro manual (49%, 101 votes)

 

A3 2.0T quattro DSG (41%, 86 votes)

 

A3 3.2T quattro DSG (9%, 19 votes)

 

(206 total votes)

 

 

les ricains ont le choix entre le 2.0 tfsi BVM et DSG, tous deux couplés au quattro contrairement chez nous ou c'est l'un ou l'autre !

 

 

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oui surprenant en effet , de plus ils choisissent meme la BVM devant la DSG, je croyais que c'etait un pays ou la boite auto est quasi obligatoire !

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oui surprenant en effet , de plus  ils choisissent meme la BVM devant la DSG, je croyais que c'etait un pays ou la boite auto est quasi obligatoire !

265489[/snapback]

 

Ils nous font le comeback du 4 cyl en boite manu biggthumpup.gif

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La raison de leur choix pour le 2.0TFSI est que le prix du carburant a doublé aux USA en 1 an et ils sont traumatisés grave... (car ils suivent pas trop les news objectivement et pigent rien aux conséquences de leur politique extérieure...). Alors pour eux c'est la voiture de rève et point de vue conso rien a voir avec leurs modèles maison (qui ceci dit ont fait de très gros efforts dans le sens de réduire la conso). Aux USA en vacances je ne voyais du diesel que sur une station service sur 10... incroyable ils roulent qu'au Super !

ceci dit il se vend encore pas mal des dernières Ford Mustang qui explosent la conso tout comme les SportUtilityVehicles...

 

AUDI se fait les c...... en or avec ce modèle... mais bon ne croyez pas que les prix vont baisser.... snif....

 

 

 

Membre ZA - Clan Dark Side

"Si tout pouvait être aussi simple que la mécanique" (Anakin Skywalker - Episode II, l'attaque des clones)

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je ne pense pas qu'audi gagne + d'argent aux US avec leur sbk qu'en europe vu le prix ou elle est vendue là bas :

" A3 2.0 T

Starting at $25,460*

With 200 hp,.............."

 

c'est nettement moins chere qu' en europe à equipement comparable !

 

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je ne pense pas qu'audi gagne + d'argent aux US avec leur sbk qu'en europe vu le prix ou elle est vendue là bas  :

" A3 2.0 T

Starting at $25,460*

With 200 hp,.............."

 

c'est nettement moins chere qu' en europe à equipement comparable !

265693[/snapback]

 

C'est vrai que pour le prix l'offre est intéressante bien.gif

 

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j'ai une petite question un peu bete mais bon.

 

Le prix de depart d'une SBK au USA est de 25 460 $ ce qui fait en euro 20 721 euros. Sur le site audi.fr une SBK 2L FSI coute 26 090,00 € pour un modele attraction ce qui fait HT 20898,09 euro. Quel est le niveau de finition aux usa pour ce modele "si peu chere" pour etre en encore moins chere que le modele bas de gamme francais hors taxes?

On se fairait pas enc.... furious.giffurious.giffurious.gif

 

D'ou viens cet ecart de prix si l'on oublis pas qu'il faut que le vehicule doit aussi subir des frais de transport supplementaire?

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j'ai une petite question un peu bete mais bon.

 

Le prix de depart d'une SBK au USA est de 25 460 $ ce qui fait en euro 20 721 euros. Sur le site audi.fr une SBK 2L FSI coute 26 090,00 € pour un modele attraction ce qui fait HT 20898,09 euro. Quel est le niveau de finition aux usa pour ce modele "si peu chere" pour etre en encore moins chere que le modele bas de gamme francais hors taxes?

On se fairait pas enc....  furious.gif  furious.gif  furious.gif

 

D'ou viens cet ecart de prix si l'on oublis pas qu'il faut que le vehicule doit aussi subir des frais de transport supplementaire?

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Aux USA c'est le TFSI qui est dispo, pas le FSI coucou.gif

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je suis impressionné par le choix des options des ricains et canadiens ! ils les prennent tous  ! en resumé les sbk US sont en majorité des 2.0 tfsi, rouge brillant , noire brillant ou blanc , tous en pack sport (jantes 16 branches bi color, becquet de hayon noir, inter cuir....), open sky à 70 %, navy +,

là ils se font plaisir ils ont bien raison ! bien.gif

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Ils ont bon gouts ces ricains biggthumpup.gif

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La Mustang, Toutes Options, avec le V8, aux USA, est à 25.000 $, soit en gros, 20.000 €... Hors, chez nous, la voiture est vendu (par des importateur, non pas par la marque Ford qui ne l'importe pas) 60.000 €...

 

Reste à savoir si Ford, en important la voiture en France et en la vendant entre 20.000 et 25.000 € en vendrai beaucoup ? dry.gif

 

Bentley

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Oui... c'est triste le prix où on nous vend les voitures en europe... Aux USA ils ont en plus beaucoup plus de voitures par famille et souvent dés 16ans (ça c'est pas un plus pour la nature) mais si je prenais l'exemple du nouveau Mustang c'est que c'est bien l'exemple qui montre la différence de prix. Bien sûr vu sa conso il n'y en aurait pas trop de part chez nous mais à ce prix là aux USA ils accedent assez facilement à des voitures de caractère (son gros V8 est très sympa même si finitions intérieures bien loin de AUDI et autres européennes). Un site donne plus de 10000 euros de frais pour importer un tel model si pas commercialisé en France (passage UTAC,...)

 

Je crois aussi qu'on se fait bien ......

 

J'ai vu des tonnes d'AUDI aux USA et savez vous combien AUDI vend aux USA ? c'est combien en part de leurs bénéfices ? Pour les ricains c'est la grande classe en ce moment et la marque assure pas mal sur l'image sport et confort (c'est con à dire mais leur participation dans des films comme i-robots ont de vrais effets sur l'image de marque aux USA).

 

Quand je vois le marcher Américain où les européennes et asiatiques explosent en raison de leurs conso (écart diminuant avec models américain depuis quelques temps), je comprend pas que les marques françaises qui vendent tout de même pas mal aux USA n'aient pas mis en concurence quelques models récents bien musclés pour gagner aussi ce terrain. (La je dois être complètement Hors Sujet).

 

Bon... on peut toujours rêver que les prix des véhicules baissent mais j'y crois pas... en même temps la concurence est à son top et à mon humble avis non initié, l'arrivée chez certaines marques comme TOYOTA de models à motorisations hybrides qui commence à être utilisables au quotidien risque de changer les cartes de main si l'essence continue à monter (certains annoncent 100eur/bar dans un futur qui nous concerne). De plus si on doit rouler a 115 km/h bientôt... rien n'est gagné même pour les grandes marques Allemandes.

 

Membre ZA - Clan Dark Side

"Si tout pouvait être aussi simple que la mécanique" (Anakin Skywalker - Episode II, l'attaque des clones)

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je comprends pourquoi ils prennent toutes les options vu le prix de base tres attractif, je vais essayer de savoir le prix de l'open sky là bas pour comparer !

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de plus , là bas les sbk sont garantis 4 ans y compris l'entretien sans suplément : blink.gif

 

"Programmes de protection:

Garantie limitée du véhicule neuf de quatre ans ou 80 000 km, selon la première éventualité

Avantage AudiMS :

Services d'entretien périodique sans frais pendant quatre ans ou 80 000 km, selon la première éventualité

Assistance routière 24 heures de Audi pendant quatre ans"

Modifié par hugo
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je comprends pourquoi ils prennent toutes les options vu le prix de base tres attractif, je vais essayer de savoir le prix de l'open sky là bas pour comparer !

266999[/snapback]

 

On va se faire du mal biggthumpup.gif

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