A4 avant 2.0 tdi 136 ou 143 ?

[guil75]

salut à tous,

 

après avoir vendu ma A3 sportback 1.9TDi, je suis à la recherche d'une A4 avant 2.0 TDI

 

j'aurai voulu savoir la difference entre le 136 et le 143 chevaux, différence block moteur, turbo etc ... fiabilité ?

 

je sais qu'a l'époque où j'avais acheté mon A3 j'avais choisi le 1.9 tdi plutôt que le 2.0 et les pb de cullasse poreuse et autre pb moteur qu'il y avait.

 

merci à tous pour votre aide ;-)

[Aurel41]

C est exactement le même bloc, donc tout aussi fiable.

Le 120,136 et 143 c est le même moteur.

[guil75]

ok, merci de ta reponse, apres au niveau fiabilité ? je suis en train de parcourir un peu les posts, je vois des pb de voleur moteur et embrayage ? c'est courant sur ce model ?

 

sinon je voulais savoir si il y a une grosse differecne en le 136 et le 143 car niveau prix ce n'est pas pareil au moins 1000/2000€ d'écart.

[vegeta2206]

Ce sont les mêmes blocs moteur jusqu'au 170/177ch, le seule différence avec cette dernière motorisation vient de l'embrayage renforcé ;-) et double ventilation qui permet d'en faire un tracteur de caravane.

 

Pour éviter les soucis de volant moteur privilégier les années ultérieures à 2009 surtout.

Encore mieux, prendre une boite automatique ;-)

[Piloo]

Les problèmes de volant moteur et embrayage sont présents surtout sur les premières séries de B8(datant de 2008). Par la suite le problème a été réglé il me semble.

Pour les moteurs, le 136 n'a pas été commercialisé en France a ma connaissance (sauf peut être sur des séries business line que je ne connais pas). Ils ont surtout été faits pour des raisons de taxes/pollution, notamment en Belgique. En termes de ressenti, je n'en sais rien, il n'y a que 7ch d'écart...

[guil75]

ok ok merci,ça m'éclair bien !

 

du coup j'en ai vu des 143 de 2008-2009 au meme prix que des 136 2010-2011. je vais m'aurienté vers une plus récente que plus puisante ...

 

sinon niveau finition, je ne prendrais pas en dessous de l'ambition, mais comparé a mon A3 je vois que certaines on un volant 4 branches ?

 

comment reconnais t'on l'ambition ?

 

en tout cas, merci pour la réactivité ;-)

[buch62]

Les problèmes de volant moteur et embrayage sont présents surtout sur les premières séries de B8(datant de 2008). Par la suite le problème a été réglé il me semble.

Pour les moteurs, le 136 n'a pas été commercialisé en France a ma connaissance (sauf peut être sur des séries business line que je ne connais pas). Ils ont surtout été faits pour des raisons de taxes/pollution, notamment en Belgique. En termes de ressenti, je n'en sais rien, il n'y a que 7ch d'écart...

tout a fait piloo les 136 ont été fait pour la taxe pollution et tu gagne 1ch fiscaux si mes souvenir sont bon,

j'en ai eu une de 136, bein au niveau performance comparé au 143, c'est sensiblement pareil, de 0 a 140km/h

[guil75]

tous les renseignements sur une future aquisition sont les bienvenus !

je me demandais d'ailleurs a combine de kms faut il faire la courroie de distrib?

 

si ily a des "maladies" comme ont dit :-)

[vegeta2206]

Sur 2.0 tdi de 2010, Audi préconise 210000 kms sans âge atteint aussi incroyable qu'il n'y parait !

2010 car mon carnet correspond à ma b8 qui est de 2010 ;-)

[fabtofab]

Ce sont les mêmes blocs moteur jusqu'au 170/177ch, le seule différence avec cette dernière motorisation vient de l'embrayage renforcé ;-) et double ventilation qui permet d'en faire un tracteur de caravane.

 

Pour éviter les soucis de volant moteur privilégier les années ultérieures à 2009 surtout.

Encore mieux, prendre une boite automatique ;-)

 

 

Je rejoins entièrement vegeta & piloo sur leur précédent post pourta futur acquisition ;)

[guil75]

OK c'est noté pour éviter les années 2008-2009.

 

 

sinon avez des bonnes info sur les versions ? plusieurs GPS ? difference ambiente et ambition ?

 

toute infos sur une future aquisition sont les bienvenus :-)

[ENZOLIV]

Les 120, 136 et 143 sont identiques. le 170 dispose d'un turbo plus gros

Le bloc du 177 est différents, et je pense qu'il bénéficie d'évolution techniques.

[buch62]

il faut faire attention sur les premiers model, ou les gps "de base" étaient en monochrome et non en en couleur, après ta le gps MMI 3G que tout le monde possède...et ensuite tu as le MMI Advanced (pour le repérer d'un coup d'oei, les bouton sur la console centrale sont de couleur silver et il y en a moins.) et l'ecran est plus grand

[vegeta2206]

Pour distinguer un 2G, d'un 3G, le bouton centrale du MMI intègre un mini-joystick plutot qu'un simple bouton de validation.

 

Pour les options indispensables car galères à installer en 2eme monte : GPS, Bixénons et LED à l'arriere.

 

Pour l'ordre des finitions par prix : Attration > Ambition > Ambiente > Business > SLine > Ambition Luxe

En Ambiente ou business tu devrais en trouver des pas mal, les slines ont une côte d'amour donc ça se paye un peu plus.

 

Même si le toit ouvrant opensky est sympa, il est souvent à l'origine d'infiltration d'eau dans la voiture, donc mieux vaut clairement éviter.

Si tu es mélomane, prends minimum l'audi sound système sinon ce sera 4 HP vs 8HP avec cette option qui induit le caisse de basses ;-)

 

Bon achat, n'hésites pas à poster si tu veux des avis extérieurs, post ce que tu trouves ici.

[buch62]

euh... il me semble, que la finition ambition existe en Allemagne et non en France et correspond a une ambition luxe en France (mais légèrement moins équipée)

 

sinon +1 pour l'audi sound système, mais perso j'ai pas 8hp mais 13hp + le caisson de basse

[guil75]

merci ! pour les infos

 

j'en ai trouvé une pas trop cher ... de 05/2009

 

alors ma premiere questions : je zappe ou pas avec l'histoire du volant moteur ??

 

elle l'air pas mal : plus belle jantes que les "normales", vitres teintées, et le bon GPS ?

 

je vous laisses me confirmer ci-dessous:

 

http://imageshack.com/a/img908/9725/DEtTuO.jpg

 

http://imageshack.com/a/img537/5896/nieaQu.jpg

[vegeta2206]

Tu as surement plus raison que moi @buch62 car je l'ai sûr l'A1 pas sur l'A4 et c'était le vague souvenir que j'en avais :-)

 

Dans les autres astuces, quand un vendeur te propose la monte hiver en plus de l'été ou les sieges chauffants, il y a fort à parier qu'il s'agisse d'un import allemand ;-)

[buch62]

+1 VEGETA ayant eu 1 tiguan et étant a ma 4ème B8 allemand j'ai toujours eu les sièges chauffants et montés en pneus 4saisons.

 

sinon guil celle que tu fait voir en photo, me parait bien, mais je ne vois pas la commande du régulateur de vitesse. je dis ca car j'ai déjà failli acheté une belle b8 (allemande) mais au dernier moment j'ai vu qu'il n'y avais de régulateur....

[Aurel41]

Oui elle a l air sympa!!

 

On aperçoit le regulateur de vitesse en zoomant dans le coin gauche du volant il me semble.

[guil75]

@buch si si y a bien le régulateur ! j'ai une autre photo qui le montre, comme dans mon A3 petit comomdo

 

sinon il faut faire révision des 90mks, le mec le propose de la prendre sans (moyennant ristourne ...)

 

qui a t'ila faire pour la rèv des 90 ?

[vegeta2206]

merci ! pour les infos

 

j'en ai trouvé une pas trop cher ... de 05/2009

 

alors ma premiere questions : je zappe ou pas avec l'histoire du volant moteur ??

 

elle l'air pas mal : plus belle jantes que les "normales", vitres teintées, et le bon GPS ?

 

je vous laisses me confirmer ci-dessous:

 

http://imageshack.com/a/img908/9725/DEtTuO.jpg

 

http://imageshack.com/a/img537/5896/nieaQu.jpg

 

Comme elle est boite manuelle et de 2009, je passerais mon chemin pour minimiser les risques.

 

Je vois néanmoins qu'elle a :

- les xénons,

- le MMI 2G,

- le auto hild assist (aide au démarrage en côte)

- la clim trizone

- les sieges confort

- les changeur CD (non MP3)

 

Dommage, mais si tu veux être tranquille, je passerais mon chemin.

[vegeta2206]

Sinon les jantes sont des 17" qu'on retrouve fréquemment sur des ambitions luxe...

Il vaut mieux que ton vendeur fasse la révision, car s'il y a des frais tu le sauras aussi ;-)

[buch62]

oui je vien de zoomer comme la dis aurel, j'avais pas vu

sinon pour ta révision, de mémoire il te font vidange moteur, filtre a huile et air, le filtre a gazoil est fait a 60000

pour le prix je peut pas te dire par contre

 

+1 vegeta, si il ya un e dépense imprévu c'est pour ta pomme, a vouloir gagner 500 euro peu parfois nous en couter le double....

[guil75]

@vegeta, oui je suis sur la meme longeur que toi ... c'est dommage elle a l'air bien ... mais 2009.

 

je vais attendre un peu je ne suis pas préssé mais je suis a pied . donc pas trop quand meme :-)

[guil75]

sinon le volant 3 branches c'est une option ?

[Aurel41]

Oui ou d origine sur Sline.

 

Pour le volant moteur cela dépend du prix d achat car s'il est vraiment intéressant, tu gardes 1500 sous le coude au cas ou...

[guil75]

ben disons que je prefere ajouter 1000-1500€ et avoir une 2010.

 

mon budget 17k€ max. 90mkms max

 

voila vous savez tous :-)

[Aurel41]

Ok, compris 😉

[fredodido]

J'avait reperer celle la en 136cv http://www.leboncoin.fr/voitures/803360601.htm?ca=15_s

les pneu avant doivent etre chg ou negocier sur le prix , perso j'ai pris un 2009 avec garanti de 6 mois chez un pro , mais celle la semblait etre une bonne affaire c'est pas un break et interieur marron .

[vegeta2206]

y a celle là à Dreux, c'est pas super loin de chez toi ?

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27270117.html

 

Elle a l'attelage en plus !

[guil75]

Merci pour les proposition mais, c'est un avant obligé.

@vegeta: je croyais qu'on zappait 2009 :-)

[guil75]

@vegeta.

 

celle que j'avais vu http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27044915.html celle des photos.

 

mais bon 2009 aussi, les 2 sont bien et me correspondrait parfaitement. avec l'attelage c'est un plus c'est vrai !

 

en tout cas c'est cool :marcelpoire: de regarder pour moi, j'ai vendu l'A3 samedi donc les recherches commence pour de vrai!

[fabtofab]

ben disons que je prefere ajouter 1000-1500€ et avoir une 2010.

 

mon budget 17k€ max. 90mkms max

 

voila vous savez tous :-)

 

 

Tu trouveras largement j'ai eu la mienne sur un coup de fusil pour 14,5k€ donc soit patiens y en a la pelle avec les beaux jours arrivant en plus :roi:

[guil75]

@ fabtofab

 

quelle config/options combien de kms ?

[fabtofab]

A4 B8 2008 (malheureusement :mur: ) S-line 143cv gris monza full option sauf GPS (très regrettable sur ces modèles) & toit ouvrant, acheté avec carnet d'entretien pour 14,5k€ (prix de base 15k€) & 85 000km, prochaine révisions a 88 600km

 

 

Par contre je veux pas pourrir le topic de notre ami guil, mais pour ma prochaine révision y vont me faire quoi probablement ? Distri qui n'a jamais été faites ? Oui/non ? :nixweiss:

[guil75]

ahhh pas avant ... mais Sline c'est cool

 

la distrib c'est 210mkm ?

[fabtofab]

A force de lire des chose je sais plus c'est 5 ans ou 120 000 je crois mais sachant que la mienne va avoir 7ans et qu'on parle d'un bout de plastique qui prend chaud/froid/froid/chaud si elle dort dehors je pense qu'il est préférable de le faire mais est ce que c'est lors de ma prochaine révision ou celle d'après que je devrais le faire, telle est la question ...

[buch62]

la courroie est a faire a 180000 km et ils préconisent 5ans je dis bien préconise donc a tes risques et périls si tu dépasse compte 800euro environ avec PAE

[vegeta2206]

@vegeta.

 

celle que j'avais vu http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27044915.html celle des photos.

 

mais bon 2009 aussi, les 2 sont bien et me correspondrait parfaitement. avec l'attelage c'est un plus c'est vrai !

 

en tout cas c'est cool :marcelpoire: de regarder pour moi, j'ai vendu l'A3 samedi donc les recherches commence pour de vrai!

 

Faut éviter les modèles avant 2009 en boite manuelle uniquement. Les boites multitronic ou stronic n'ont pas de problèmes de volant moteur/embrayage ;-)

[vegeta2206]

la courroie est a faire a 180000 km et ils préconisent 5ans je dis bien préconise donc a tes risques et périls si tu dépasse compte 800euro environ avec PAE

 

Sur ma B8 de 2010, le carnet d'entretien est explicite sur la courroie de distribution, c'est 210 000 kms sans limite d'âge