RS4 B7 : launch control & "talon pointe" automatique ?

[NicoGmbh]

Bonjour à tous,

 

Tout d'abord, excusez-moi si vous trouvez le sujet farfelu.

 

J'ai vu que JHM ou MRC avaient mis au point des systèmes de launch control sur des RS4 B7.

 

J'ai prévu de faire une reprog MRC.

 

En lui-même, le programme de launch control ne m'intéresse pas car je ne compte pas faire de D.A. et maltraiter mon auto.

 

En revanche, je me demandais si les préparateurs avaient travaillé sur un système permettant le petit coup de gaz qui va bien au rétrogradage, à la manière du SynchroRev Match des 370 Z.

 

Sur le principe, il y a des capteurs sur la pédale d'embrayage, le levier de vitesse, la transmission, l'accélérateur électronique, le tout gérer par l'ECU.

 

L'objectif : assurer un rétrogradage parfait à même de préserver l'embrayage (sachant qu'il s'agit d'un élément fragile sur le B7 malgré un petit couple) et les synchros de boîte.

 

Alors vous me direz peut-être que j'ai deux pieds et un cerveau pour réaliser ce genre de manoeuvre qui apporte une grande satisfaction lorsqu'elle est maîtrisée.

 

Seulement je ne suis pas un vrai pilote, j'ai un peu de mal avec le pédalier (je trouve l'accélérateur trop haut) et je me demandais si des développements avaient été réalisés dans ce sens.

 

Avis aux experts des B7 et merci pour vos commentaires

 

 

 

 

 

 

[evilroot9]

Je suis tout à fait d'accord avec toi concernant l'accélérateur trop haut. J'arrive pas à faire de talon pointe sur le RS4. Sur BMW y a aucun problème...

 

Quelqu'un avait mis 2 fois la plaque de l'accélérateur pour pallier à ce problème...

[NicoGmbh]

Sur les BM, l'avantage est que l'accélérateur est articulé au plancher, de mémoire car je ne suis un spécialiste BM.

 

Deux fois la plaque de l'accélérateur, que veux tu dire par là ?

[evilroot9]

l'une sur l'autre vissée