rs6 de fredturbo boosté au viagra

[fredturbo]

Oui comme tu dit je suis écœuré et amère je préfère en rester la plutôt que de ne pas avoir un projet complet .

 

Pour la boite de vitesse ; rs va faire environ 580ch seulement (part apport au projet initiale) donc plus obligatoire .

 

Et effectivement avec l'ensemble des pièces qui vont avoir était investie cette rs6 malgrés qu'elle auras sans doute encore le drc seras une trés bonne affaire pour le futur acquéreur puisque je vais surtout chercher à ce qu'elle parte rapidement (donc a bas prix) et me tournée vers tout autre chose car trop dégoûté de la fonçons ou s'à c'est passer surtout de la part d'un (ami)...

 

Enfin bref si toute fois quelqu un a besoin de conseil pour sa boite de vitesse dit sois disant fragile au us les boite tienne 900ch sans bronché a condition de mettre ce qu il faut dedans(je dirais plutôt que certain profite le la naïveté des passionné(e)s aisé financièrement pour ce faire un maximum d'argent) sachez que les bv de nos rs6 c5 ne casse pas ce sont les tiroire éléctrovannes qui lache et les convertisseur de couple puisqu il n en existe pas qui tienne plus de 700nm pouvant encaisser en pique 800nm (pour les convertisseur de couple) et si les boite casse c'est uniquement par faute d'entretien (vidange) et il suffie juste de mettre un radiateur d'huile additionnelle pourque l'huile de la bv n atteigne pas des température extréme comme sur nos rs6 (ou la ce sont les tiroir à électrovanne qui lache par cause de mauvaise lubrification)

[aurels]

Dommage de ne pas finir le projet .

[fredturbo]

Rebondissement je Voulais faire le minimum et m en separer Mais.

Le probléme de Québec is of this AINSI Ont na démonté AINSI Ont N'A eus de surprise ...

Fait il va falloir faire trop d'investissement; du coup je te Refait ONU MOTEUR tout neuf Amélioré 3 ou 4 Choses et je la garde. (May de l'ONU en Gros Il Prévue Est, plus de un les chevaux de 600+ Qui sera Déjà pas mal)

Verser le curriculum vitae de l'essence Dans l'huile (hs Fait de segmentation) demain Ont fini de démonter le bas moteur versez voir l'état des coussinet de bielles et de vilebrequin Mais je ne me fait pas d'illusion à mon CE Avis hs env.

En démontent les culasses 3 Soupapes de admission tordu de Côté et Les soupapes sont Venu leche les Tête de pistons (il ya Marqué légérement Mais rien de CE sérums tombe de sa Moins changeur de l'ONU).

Coté bloc Je Ai 3 futs de Rayez Fait bloc à realese (segmentations obligatoire).

Alors du coup d'Etat de changement je:

* segmentations

* Coussinets de bielles et vilebrequins de

* Joint de culasse sur mesure (pour passer de 9.3.1 à 8.5.1)

* Pompe à huile

* déphaseurs

* Pochettes conjointe haut et bas moteur

* Courroie de la Répartition et accessoires

* Les 4 lambdas Sondes

* EGT sondes Les 2

* Le convertisseur de couple renforcé (IL sans tiendra bronche 700nm Avec des crête à 800 nm)

* Réalésage bloc

* Réalésage des 2 culasses avec changement des guides de soupapes et surfaçage

* Les turbo loba 600

* Ligne milliteck complet (Decata + ligne avec sortie non résonné non vanne)

* Echangeurs wagner

* Gros injecteur 870cc

* (RDC au revoir) combiné fileté bilstein B14

* Reprogramation Faite sur mesure Performance DLP nominale à Limay DANS LE 78 Avec la participation de KSF (merci à Franck Le patron de KSF à Chilly Mazarin Verser sont aide et les joint de culasse sur mesure)

 

PlaceZ Les photos A quelque

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=605747IMG1900.jpg

 

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=889541IMG1915.jpg

 

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=424963IMG1985.jpg

 

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http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=115618IMG2001.jpg

 

Le convertisseur de couple de de de pres de juin Partir pour les état uni

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=153090IMG2003.jpg

 

Les petit, plus du projet

Volant 3 branches Au Lieu du 4 branches MULTIFONCTION

 

les nouveau recaro CS

 

Désolé pour les photos de verser Mais Voire Celle qui ne Sont pas en surbrillance Il Faut les copieur et Colé Dans google versez les visionné je ne suis pas arrivée une les mettres en direct

[Y0Y0]

Rebondissement je Voulais faire le minimum et m en separer Mais.

Le probléme de Québec is of this AINSI Ont na démonté AINSI Ont N'A eus de surprise ...

Fait il va falloir faire trop d'investissement; du coup je te Refait ONU MOTEUR tout neuf Amélioré 3 ou 4 Choses et je la garde. (May de l'ONU en Gros Il Prévue Est, plus de un les chevaux de 600+ Qui sera Déjà pas mal)

Verser le curriculum vitae de l'essence Dans l'huile (hs Fait de segmentation) demain Ont fini de démonter le bas moteur versez voir l'état des coussinet de bielles et de vilebrequin Mais je ne me fait pas d'illusion à mon CE Avis hs env.

En démontent les culasses 3 Soupapes de admission tordu de Côté et Les soupapes sont Venu leche les Tête de pistons (il ya Marqué légérement Mais rien de CE sérums tombe de sa Moins changeur de l'ONU).

Coté bloc Je Ai 3 futs de Rayez Fait bloc à realese (segmentations obligatoire).

Alors du coup d'Etat de changement je:

* segmentations

* Coussinets de bielles et vilebrequins de

* Joint de culasse sur mesure (pour passer de 9.3.1 à 8.5.1)

* Pompe à huile

* déphaseurs

* Pochettes conjointe haut et bas moteur

* Courroie de la Répartition et accessoires

* Les 4 lambdas Sondes

* EGT sondes Les 2

* Le convertisseur de couple renforcé (IL sans tiendra bronche 700nm Avec des crête à 800 nm)

* Réalésage bloc

* Réalésage des 2 culasses avec changement des guides de soupapes et surfaçage

* Les turbo loba 600

* Ligne milliteck complet (Decata + ligne avec sortie non résonné non vanne)

* Echangeurs wagner

* Gros injecteur 870cc

* (RDC au revoir) combiné fileté bilstein B14

* Reprogramation Faite sur mesure Performance DLP nominale à Limay DANS LE 78 Avec la participation de KSF (merci à Franck Le patron de KSF à Chilly Mazarin Verser sont aide et les joint de culasse sur mesure)

 

PlaceZ Les photos A quelque

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=605747IMG1900.jpg

 

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=889541IMG1915.jpg

 

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Le convertisseur de couple de de de pres de juin Partir pour les état uni

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=153090IMG2003.jpg

 

 

Désolé pour les photos de verser Mais Voire Celle qui ne Sont pas en surbrillance Il Faut les copieur et Colé Dans google versez les visionné je ne suis pas arrivée une les mettres en direct

 

J'ai rien compris :reflexion:

[fredturbo]

tu m étonne j ai le traducteur de google qui fou le bordel j ai bien l 'impression ....

[fredturbo]

Rebondissement je voulais faire le minimum et m en séparer Mais…

 

Le problème c’est que plus ont à démonté le bloc plus ont n a eus de surprise …

 

Il aurait fallu faire un trop gros investissement pour la refaire rouler ; du coup je refais un moteur tout neuf améliore 3 ou 4 choses et je la garde. (en gros il est prévue, un peu plus de chevaux 600+ qui sera déjà pas mal)

 

L’huile put l’essence donc segmentations hs demain ont fini de démonté le bas moteur pour voire les dégâts mais je ne me fait pas d’illusion à mon avis les coussinet de bielles et de vilebrequin ont du manger aussi (de toute façon j’ai prévue les changer)

 

En démontent les culasses 3 Soupapes coté admission de tordu ; les soupapes sont venu lécher les tête de pistons (il sont légèrement marqué mais rien de grave)

 

Coté bloc J’ai 3 futs de rayez fait bloc à réalésé (segmentations obligatoire).

Alors du coup je change :

 

* segmentations

* Coussinets de bielles et de vilebrequin

* Joint de culasse sur mesure (pour passer de 9.3.1 à 8.5.1)

* Pompe à huile

* déphaseurs

* Pochettes joints haut et bas moteur

* Courroie de distribution et accessoires

* Les 4 Sondes Lambda

* Les 2 sondes EGT

* Le convertisseur de couple renforcé (il tiendra sans bronché 700nm Avec des crête à 800 nm)

* Réalésage bloc

* Réalésage des 2 culasses avec changement des guides de soupapes et surfaçage

* Les turbo loba 600

* Ligne milliteck complet (Decata + ligne avec sortie non résonné non vannè)

* Echangeurs wagner

* Gros injecteur 870cc

* combiné fileté bilstein B14 (RDC au revoir)

* Reprogramation Faite sur mesure par Performance DLP Performance à Limay dans le 78 avec la participation de KSF (merci à Franck le patron de KSF à Chilly Mazarin pour sont aide et les joints de culasse sur mesure)

 

Place à quelque photos

http://www.hostingpi...5747IMG1900.jpg

 

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Le convertisseur de couple prés à partir pour les état uni

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Les petit, plus du projet

Volant 3 branches au lieu du 4 branches multifonctions

[Y0Y0]

Qui dit réalésage dit changement de pistons

[fredturbo]

en faite ont fait pas tout a fait un réalésage ont va récupéré les puits rayer au rodoire il vont étre nikel

[djouxx]

Un deglassage :)

[fredturbo]

voila merci djouxx je n'arrivée plus à trouver le terme exact

[djouxx]

Pas de soucis j'en ai fait un y as pas lgts ;)

[fredturbo]

Des petite nouvelles de rs6 c est bien ce que l'ont craignez les coussinet de bielles et de vilebrequin sont hs donc ont va faire un pastillage et commander les coussinets chez audi .

Les pistons quand à eus sont légèrement rayer rien de grave mais du coup il vont avoir le droit à un bon nettoyage et un traitement céramique comme sa il seront tout neuf et mieux que des pistons d'origine .

 

La segmentation du coup va être changer aussi toute neuve de chez audi .

Le vilebrequin heureusement n'à pas trop subi de dommage ont va juste l'emmené pour qu'il controle la fléche au cas ou temps qu a faire les chose bien autant les faire jusqu'au bout et faire polir les manetons ( de cette manière il sera tout neuf a sont tour) .

 

Semaine prochaine remontage du bloc moteur et de ces périphériques .

 

Quelque photos

 

 

 

[Burny]

mais que lui est il donc arrivé a ton moteur ?? des runs a froid ?? il a déjaugé ?? ou bien ?

[fredturbo]

Sois disant un probléme de déphasage mais a mon avis c'etait du pipo pour moi il elle à du faire un sur régime .

 

Je pense que c'est à cause du volant ; je m'explique j avais un volant 4 branches et les boutons de passage de vitesse au volant sont sur le devant et je pense que le conducteur a malencontreusement appuyé sur le rétro gradage au lieu du passage de vitesse ce qui expliquerais les dommage alors que la segmentation et les cossinet de bielle et de vilebrequin avez etait changer mais bon va savoir maintenant ...

 

Tien en passant la bonne nouvelles c'est que toutes les bielles sont neuve et nikel (enfin quelque chose qui ne sera pas à changer). :MdrDevil:

Par contre serrage à l'arrache des visses de bielles puisque pas une serré pareil et bielles méme pas à leur places dans le bloc je ne sais pas qui avez refait ce bloc mais un vrais guignol en tout les cas . :mur: :spanking: :sportif:

[Burny]

Sur régime, ce n'est pas possible avec la boîte auto.. Le calculateur de boîte dialogue avec celui du moteur pour autoriser ou non le changement de rapport

[fredturbo]

pour moi si c'est possible

[french]

Pour avoir conduit avc le meme volant

 

Il faut vraiment avoir deux mains gauche pour avoir le soucis .

 

Je pense plutôt a un Defaut d'huile

Mauvaise qualitée et arsouille

Audi met de la 0w30 la dedans , faut etre un peu dingue vir les températures que cela prends . Ou alors une viscositée trop élevé et pas un temps de chauffe en conséquence

[fredturbo]

Je ne sais pas à vrais dire et de toute façon ont s en fou un peut le tout etant de tout bien refaire et dans les régles de l'art temps qu'à faire .

 

Ont s'est heurté à un probléme comme j'ai 3 soupapes admission de tordu j'ai jugé bon de changer les guide de soupapes mais la....

 

Il ne ce fond plus pour notre RS6 C5 ni chez audi ni chez les autres revendeur connu .

 

Ont a donc trouver une société qui les fait sur mesure , l'avantage est qu'il les font en ce que vous voulez bronze par exemple et pour un tarif pas excessif en plus .(de toute façon pas le chois)

 

Je vous mettrais l'adresse dans la semaine pour ceux que sa pourrais intéresser .

[fredturbo]

Le travail du jours : adaptation siége recaro cs sur console recaro rs6

Pour une question de coût je suis partie de siége récro cs de mégane rs3 et j ai échangé les rail recaro seul les 2 fixations avant du siége corresponde j'ai fait des pattes sur mesure pour les fixations arrière

Les ancien siéges :

 

les nouveau :

 

les modifs de fixations arriére :

(j'ai laisser les fixation brut pour que vous les visualisé mieux aprés un peut coup de peinture noir sa va être parfait; pour le moment elle sont juste boulonné elle vont etre en plus soudé des que j aurais vérifié une fois en place dans la voiture qu il sois bien droit)

[Goodwood]

Tu peux pas monter çà! Marqués Renault Sport!!!!

[fredturbo]

:nanana: j'ai fait faire des écussons brodé sur mesure thermocollant avec le logo RS6 pour venir recouvrir le renault machin :petard:

[Goodwood]

ouffff!

[CCH76]

mdrr lui aussi est bien frappé

 

il devrait se détendre un peu fredo :petard:

[fredturbo]

mdrr lui aussi est bien frappé

 

il devrait se détendre un peu fredo :petard:

tu m'étonne vivement les vacances bien que je ne boss pas en ce moment j'ai du boulot chez moi par dessus la tête

[Goodwood]

Des news?

[fredturbo]

Oui finalement les siéges monter ne me satisfaisant pas j'ai revendu les recaro cs et remis ceux d'origine bien plus confortable il est vrai .

 

et je croise les doigts mais le moteur devrais être pret et la voiture tournée pour début octobre ; ont récupére le moteur du traitement en fin de semaine :race:

[CCH76]

cool fred... tu as retrouvé le moral :marcelpoire:

[fredturbo]

j y vais faire un tour la semaine prochaine pour voir ou sa en est

[fredturbo]

demain reconstruction du moulin sa devient bon

[Goodwood]

Ca commence à sentir le SP brulé!!

[CCH76]

hâte de mettre au volant lol

[Goodwood]

Je rêve ou tu ne la remets pas en route? C'est toi qui a posté une annonce sur lbc avec toutes pièces?

[fredturbo]

Je rêve ou tu ne la remets pas en route? C'est toi qui a posté une annonce sur lbc avec toutes pièces?

effectivement c est bien mon annonce au derniere nouvelles que j'ai eus ce n'est méme pas DLP perf (lolo) qui remonté le moteur le moteur serait chez un de ces pot pour qu'il le remonte (faute de temps sont mécano étant en arret suite a une opération des ligament croisé le pauvre il va doillé je lui souhaite bon rétablissent )

 

en gros j'en est ra le bol d'attendre aprés une voiture promise juillet promise mi aout promise 1 octobre et jamais rien méme pas une photos pour prouver ces dire même pas une facture(s) rien et lorsque j appel sa fait le mort ou j ai des sms qui me dise je ne peut pas t appeller la sois il a une galère sois il a un probléme familiale .

 

J'ai méme déjà dit arrêter tout je récupère la voiture et fait moi un chéque puisque j'ai tout payer d'avance et la c ets language de sourd et mué pour aveugle en gros il ne veut pas me rendre la voiture comme sa il veut le donné le moteur remonté :mur:

 

il a sans doute crue que de me donné le moteur remonté a neuf comme sa allez me couter la somme total que j ai investie je me tâte à faire intervenir ma protection juridique de l'assureur pour voir s'il n'est pas possible de partir en procédure qui dureras je le sais environ 2 ans aprés expertise etc ....

[FrançoisL]

Quelle histoire, pas possible de trouver un autre pro?

[fredturbo]

encore vaudrait il que je récupère mon rs6 :mur: aprés elle est arrivée en dépanneuse par précaution ou elle tournée de temps en temps sur 4 ou sur 6 ou sur les 8 cylindres et elle tournée même rond .

 

IL l'ont même déplacé tout les jours en la rentrant le soir et la sortant le matin pour pouvoir travaillé sur les autres voitures dans le garage (je l'avait fait rapatrié par plateau pour être sur qu elle arrive et que rien ne s’abîme plus)

 

Si c'est pour la récupérer en petit morceaux avec un moteur assemblé et c'est tout sans savoir qui l'a refait comment sa a etait refait avec un véhicule non roulant sans aucune garantie .....

 

Et trouver un pro comme par exemple franck (KSF) oui mais moi perso a sa place je ne reprendrais pas un véhicule que l'ont me livre en piéces détacher en me disant il faut tout remonté le block ce n est pas lui qui l auras refait il ne sauras donc pas ce qui a etait fait dessus et comment avec quel piéces neuf occasion compliqué .

 

Moi perso a la place de franck de chez KSF méme s il est réputé super sympa et qu il est sans doute le meilleur a tout les niveaux pour nos audi je ne prendrais pas un chantier non fini aprés un concurrent ou confrère .

 

Et je sais que franck est déborder en ce moment .

[Goodwood]

C'est clair, quelle histoire! J'ai failli t'envoyer un message pour les Wagners mais là ça va faire trop... Après la boite et les freins :lol:

[fredturbo]

pour le moment j ai reçu 3 mail et 2 sms pour les piéces je n'est répondu à personnes j atttend lundi de contacté mon assureur pour qu'il me donne les coordonnées d'un avocat spécialisé dans le droit automobile pour prendre conseil aprés ont verra

[Goodwood]

Si jamais, quand la décision sera prise, fais moi signe... On verra si je craque mon slip!

[Burny]

Tu peux m'envoyer un mp avec tes annonces lbc ? J'ai pas trouvé... :-S

 

Merci

[CCH76]

pas de bol fred, je suis deg pour toi :mur: fallait garder ta merguez....