Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Me re voila donc mais cette fois ci en rs6 c5

Je suis en création de micro entreprise pour commencer rs me servira de vitrine je vais travailler avec la société DLP Performance basé à LIMAY dans le 78 et je monte une antenne DLP Performance dans le 27 qui devrais s’appeler DLP PERformance27 je ferais de la reprogrammation et de la réparation de boitier électronique et aussi du défapages toute marque bien que notre spécialité sois le groupe VAG.

Elle est du 11/2003 d’origine allemande gris avus acheter par le premier prorio et garder jusqu’à ces 62000 km puis arrivée en France dans les mains d’un passionné qui l’à garder jusqu’aujourd’hui 97125 km .

Carnet d’entretien et factures ; tout ce qui va bien .

Lancien proprio avait coulé une bielle du coup pistons et bielle sont neuf la segmentation l’est bien sur également les coussinet de bielles et du vilebrequin neuf également.

 

Voila pour les grande lignes

Donc au programme :

-Soupape, ressort, et coupelle de soupapes Inconel supertech

-Ligne millitek non résonné non valvé

-Décata millitek

-Echangeurs wagner

-AAC Loba

-Gros turbos (hybride avec modif maison )

-Déphaseur neuf

-Débimétre modifié

-Gros joint de culasse sur mesure pour repasser de 11.4/1 à 9/1

-Pochette de joint haut et bas

-Courroie de distribution avec pompe a eau

-Sondes lambda et egt

-Grosse pompe à essence 513 (capable de tenir des prépa de 1500ch)

-Convertisseur de couple renforcé (embrayage)

-Bloc hydraulique renforcé et neuf

-Reprog et mise au point sur mesure DLP Performance

-Collecteur modifié maison

-Gros injecteur

-Combiné fileté Bilstein pss9

-Jante rs6 c6

-Boite de vitesse refait à neuf

 

Le but etant d'arrivée entre 700 et 800 ch

Deux petite photos vite fait avec début de démontage

 

 

 

815574IMG1833.jpg

  • Réponses 107
  • Créé
  • Dernière réponse

Classement des membres dans ce topic

Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

Y a pas de valve sur les lignes de c5 ;)

 

Sinon beau Projet

Posté(e)

tu as raison j'ai fait un amalgame avec mon ex rs4 b7 :secret: :roi:

Posté(e)

Gros projet que tu as la je vais suivre ton avancer avec attention...

Posté(e)

le gros démontage avec la sortie du moteur/boite seras d ici 2 semaines environ le temps de recevoir les piéces certaine vont mettre 3 semaines à arrivée comme les soupapes ressort et coupelle supertech :icon_wink:

Posté(e)

Beau projet et réalisable celui la, pas comme certain qui voudrait transformer un A4 en rs4 b7 😉

Posté(e)

ah ben voila je te retrouve !! lol

 

hate de voir ca ..

 

et surtout photo photo photo ;)

Posté(e)

Pour la boite tu t'approvisionne aux USA?

pour la boite oui y a que la bas

Posté(e)

attention mon fred tu seras toujours derrière moi :out1:

 

hâte de voir cela :marcelpoire:

Posté(e)

attention mon fred tu seras toujours derrière moi :out1:

 

hâte de voir cela :marcelpoire:

nan je connait la route maintenant :ripeer: :petard:

Posté(e)

merci françois je connaissais 517trans mais pas l autres a voire mais oui tu as trouver c est chez eus que je vais m'approvisionner pour le projet

Posté(e)

en passant si quelqu un est intéresser par les jante d'origine de rs6 elle sont a vendre avec les pneus michelin casi neuf

Posté(e)

Salut,

 

Beau projet :bien:

Je vais suivre de près également, surtout au niveau de la BVA... Si je dois y passer, trouver des pièces renforcées m’intéresse au plus haut point?

 

Sont dans quel état tes jantes? Si elles sont propres, ça peut m'intéresser!

 

@++

Luc

Posté(e)

J'ai bien sympathisé avec un forumer du New Jersey avec un Allroad biturbo stage 3.

Il avait monté le convertisseur renforcé, un bloc électrovanne sport mais pour finir il a fait un swap en boîte manuelle.

C'est lui qui m'a dit d'aller chez levelten.

Posté(e)

et ta ligne d'origine, tu vas en faire quoi ?? :hot:

Posté(e)

J'ai bien sympathisé avec un forumer du New Jersey avec un Allroad biturbo stage 3.

Il avait monté le convertisseur renforcé, un bloc électrovanne sport mais pour finir il a fait un swap en boîte manuelle.

C'est lui qui m'a dit d'aller chez levelten.

ok merci pour l info

 

et ta ligne d'origine, tu vas en faire quoi ?? :hot:

je ne l est deja plus elle as etait vendu

Posté(e)

Ca avance par ici ?

Posté(e)

les piéces arrive au compte goute beaucoup vienne des us donc il faut patienter jeudi je je sort le moteur je vais prendre des photos de l avancement

Posté(e)

Beau projet je vais suivre sa va y'avoir du lourd

 

par contre sa m'intéresse si tu fait des reprog et de la préparation mais bon en discute en mp lol

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

les piéces arrive au compte goute beaucoup vienne des us donc il faut patienter jeudi je je sort le moteur je vais prendre des photos de l avancement

Il est toujours pas sortis ce moteur? Vite avant que l'effet Viagra ne retombe :race:

Posté(e)

Oui c est sur j aurais aimer que sa avance plus vite mais je suis tributaire de mes fournisseurs :baton: :spanking: :sportif: donc la paissance est de mise ; ce qui n'est pas mon fort mais bon .

 

Level10 au us m a répondu je leur envoie le convertisseur,le tiroirs électrovanne et le boitier de gestion début semaine prochaine et suivnt l'état des miens il vont mettre entre 3 semaines et 1 mois pour tout renvoyer sa va être long mais comme le dit le dicton plus sais long plus c est bon enfin j'espére ... :MdrDevil:

 

Sans compté apparemment LOBA ne fabrique plus les AAC pour rs6 c5 donc je me suis tourné vers CTS racing qui en ont avec casi le même profil que les LOBA sa sa devrais arrivée avant la fin de la semaine prochaine

Posté(e)

N'hésites pas à nous mettre quelques photos des pièces reçues et de l'avancée des travaux!

Posté(e)

oui je vais en prendre vendredi prochain je part en déplacement toute la semaine

Posté(e)

Quelque nouvelles de chez level10 donc d'aprés eux la bv avec le tiroire renforcé notre boite auto peut tenir jusqu'a 900 chevaux et le convertisseur renforcé au alentour de 95 nm pour 700/750ch tout en restant fiable donc ont va rester dans ces eaux la .(ont va quand méme limité le couple vers 80nm)

Ce qui sera déja trés bien .

Posté(e)

Ça te laisse un joli potentiel d'optimisation moteur.

Sur le Facebook de MRC, il y a un RS6 C5 en stage 2, je te retrouve le sujet...

Posté(e)

mrc en à sortie une en boite méca

778 ch pour 864 nm et je sais comment il à fait super facile et avec pas trop de pression de sural mais la je ne dirait rien ... :secret:
Posté(e)

salut car-marade

 

un joli projet que tu a :marcelpoire:

 

on attend la suite ....

  • 3 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Suite a quelque déboire avec celui qui devant s occuper du gros du boulot sortir le moteur et changer les pièces le projet est avorté ... Donc le moteur étant sortie ont va changer sonde egt et lambda mettre un gros joint de culasse et changer soupapes et joints de queu de soupapes et changer les défazeurs par contre par de l origine pour avoir quand même quelque. Chose de nikel . Après quoi elle seras brader a la vente

Posté(e)

A la loose... dommage que ça n'aboutisse pas. Tu as refait la boite du coup ? Elle vaudra le coup à racheter!

Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
×
×
  • Créer...