avus tiptronic

[gwada91]

Bonjour,

Je cherche est Q7 3.0 V6 première question est ce que vous pensez que 190000KM est trop pour ce moteur?

He ensuite petite question plus technique tous les boîtes dites tiptronic ont elles les palettes au volant ou s'agit t'il d'une option,car meme sur les gammes AVUS j'arrive pas a déterminer les options .

Merci.

[RalphLolo]

Salut,

 

Tu cherches un V6 essence ou diesel ?

Concernant les diesels, je n'en suis pas à ce kilométrage mais il y a pas d'annonce de Q7 aux alentours des 200000kms. Le V6 TDI semble robuste. Je laisserai les spécialistes en parler ;-)

 

J'ai également une Avus Tiptro V6 TDI, et les palettes étaient de série !

 

Tu cherches un modèle de quelle année ?

 

++

[kicked]

salut

 

Les palettes au volant sont une option

 

++

[RalphLolo]

salut

 

Les palettes au volant sont une option

 

++

 

Je n'ai pas l'option "palettes" sur la mienne... Par contre le propriétaire d'avant avait pris le volant sport 3 branches, ça doit être sans doute lié alors ;-)

[gwada91]

Je cherche un modèle de 2006 .

Donc les palettes sont bien une option ,humm plus de difficulté pour moi.

[kicked]

oui c'est lié au volant entre autre

[podecroco]

Moi j ai un de 2006 palette au volant et volant 3branches les palette servent a rien et pourtant j ai deja eu sur une a3. 3.2 la ca servait sinon j ai eu le miens a 212000 km mise a part mon demarreur qui m a lâché ca tourne très bien juste bien faire tous les ans ta vidange et filtre à huile et gasoil minimum

[epfyffer]

Pour moi V3 TDI aceheté il y a 2 ans avec 150'000 kms au compteur, j'een suis à 183000 kms, ça ronronne comme du neuf...

 

Les palettes au volant sont inutiles, je les avais d'origine, mais vraiment à part les toucher avec les genoux parfois en essayant de coincer le volant avec les jambes (pas bien...) ben c'est vraiment pas utile chez moi.

[FrançoisL]

A l'inverse très utile pour moi, pour jouer du frein moteur notamment.

Je pense que c'est fonction de la conduite de chacun.

[epfyffer]

oui peut-être...

 

J'habite pourtant à près de 900m d'altitude et je vais tous les jours bosser à 450m plus bas. Mais c'est vrai que je n'ai pas l'habitude de solliciter le frein moteur. J'ai l'impression que la boite gère relativement bien le régime en descente et le frein moteur (en D) est assez efficace sans devoir systématiquement descendre d'un rapport. De plus j'ai toujours en tête le prix des plaquettes par rapport au prix d'une boite, à choisir j'aime mieux solliciter les freins :-)

[kicked]

je suis d'accord avec tous !

 

les palettes en temps normal ne servent pas à grand chose. par contre ca peut être utile en montagne ou forte pente ou montée ( rétrogradage, et en montée parfois la boite en D fait trainer un rapport avec de passer au suivant )

 

sinon d'ac aussi, vaut mieux changer ces plaquettes qu'une boite ou un moteur !

 

chacun y voit donc son intérêt c'est sur, mais au final sans palette on est loin d'en mourir :)

[RalphLolo]

Hello,

 

Petit retour d'expérience ayant les palettes sur mon Q7...

Effectivement, je m'en sers quasiment jamais sauf sur des routes vallonnées en descente pour mieux utiliser le frein moteur.

 

++

[podecroco]

Pour avoir essayer un peu tout les modes moi je fais D en mode pépère ou normale et si besoin de pêche ou frein moteur sans monter trop haut dans les tours le mode S est très efficace à mon goût sur ce moteur ce qui n était pas le cas sur mon 3.2 ou le S était beaucoup trop haut ds les tours et ou les palettes fonctionnais mieux je pense que la programmation de boite est mieux gérer en S que pour les palettes pour le 3.0tdi

[gwada91]

Merci ,pour toutes ces infos bon je pense que je vais laisser les palettes d'ailleurs je suis sur un modèle sans palettes j'attend des nouvelles du véhicule je vous tiendrais au courant.

[SPYMAN]

Sur les volants de q7 seul l'airbag est de série. Tout le reste est en option.

En regardant les codages possible ont peut voir les différentes options:

 

0?xxxxx: Model

0 = Left Hand Steering

1 = Right Hand Steering

0x?xxxx: Steering Column Adjustment

+1 = Electric Steering Column Adjustment

+2 = Lane Departure Warning

0xx?xxx: Steering Wheel

0 = Standard Steering Wheel

1 = Sport Steering Wheel

2 = Multi-Function Steering Wheel

0xxx?xx: Tiptronic & Heating

+1 = with Tiptronic

+2 = with Steering Wheel Heating

0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS) / Adaptive Cruise Control (ACC)

0 = No Board Computer - No Cruise Control System (CCS) - No Adaptive Cruise Control (ACC)

1 = with Board Computer

2 = with Cruise Control System (CCS)

3 = with Adaptive Cruise Control (ACC)

4 = with Board Computer and Cruise Control System (CCS)

5 = with Board Computer and Adaptive Cruise Control (ACC)

0xxxxx?: Chassis

1 = Sedan

2 = Avant (with Rear Wiper)

Modifié 1 février 2015 par SPYMAN