Chauffage

[Mamat]

Salut à tous,

sur une A4 de ma connaissance, la clim auto fonctionne, le ventilo aussi, bref tout fonctionne, mais ça chauffe pas. L'air qui sort est tiedasse même moteur chaud. Que faire ?

[Deki_FR]

Salut à tous,

sur une A4 de ma connaissance, la clim auto fonctionne, le ventilo aussi, bref tout fonctionne, mais ça chauffe pas. L'air qui sort est tiedasse même moteur chaud. Que faire ?

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ca sent le radiateur de clim entartré ca ....

 

j'ai deja repondu a ce post sur l'ancien forum

 

j'ai eu le meme probleme, j'ai mis du netoyant pour circuit de refroidissement Bardhall dans le vase d'expansion ... tu roules comme ca une semaine avec le chauffage en marche (temperature au max), et ca devrait se deboucher

tu vidange le tout, tu refais l'operation si necessaire et tu devrais deja avoir + de chaud

 

maintenant si tu veux le changer, tu en a pour 1200 € envirion chez audi (he oui ! il faut demonter tout le tableau de bord d'apres eux ... )

 

moi ca m'a couté 10 € de produit et 10 € de liquide de refroidissement (de chez Audi ! il faut du produit specifique, donc proscrire les produits de supermarché)

 

bon courage .....

[Mamat]

ca sent le radiateur de clim entartré ca ....

 

j'ai deja repondu a ce post sur l'ancien forum

 

j'ai eu le meme probleme, j'ai mis du netoyant pour circuit de refroidissement Bardhall dans le vase d'expansion ... tu roules comme ca une semaine avec le chauffage en marche (temperature au max), et ca devrait se deboucher

tu vidange le tout, tu refais l'operation si necessaire et tu devrais deja avoir + de chaud

 

maintenant si tu veux le changer, tu en a pour 1200 € envirion chez audi (he oui ! il faut demonter tout le tableau de bord d'apres eux ... )

 

moi ca m'a couté 10 € de produit et 10 € de liquide de refroidissement (de chez Audi ! il faut du produit specifique, donc proscrire les produits de supermarché)

 

bon courage .....

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Merci beaucoup

[Mamat]

Salut,

je reviens à la charge :

j'ai fait le nettoyage du circuit, deux fois.

Le chauffage marche toujours pas.

L'air qui sort est tiède.

Quand j'accélère un grand coup l'air devient chaud, puis il redevient tiède.

Mystère et boule de gomme...

[Eric Maurier]

Salut,

je reviens à la charge :

j'ai fait le nettoyage du circuit, deux fois.

Le chauffage marche toujours pas.

L'air qui sort est tiède.

Quand j'accélère un grand coup l'air devient chaud, puis il redevient tiède.

Mystère et boule de gomme...

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Thermostat qui reste ouvert? Pompe a eau defectueuse?

[Mamat]

Thermostat qui reste ouvert? Pompe a eau defectueuse?

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Je ne sais pas, mais une chose est sûre : c'était bien le moment pour tomber en panne de chauffage !

[capitainealbator]

Moi je pencherais pour un souci de pompe à eau.......mais bon, vu qu'il faut tomber pas mal de choses...enfin c'était le cas sur mon A6 V6TDI......

[king26]

Moa je dirai que ton calorstat est defectueux,le moteur a du mal a monter en T°.

[Mamat]

Moi je pencherais pour un souci de pompe à eau.......mais bon, vu qu'il faut tomber pas mal de choses...enfin c'était le cas sur mon A6 V6TDI......

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Si la pompe à eau était morte, elle chaufferait non ?

[king26]

C clair que sans pompe a eau sa chauffe.

[Mamat]

C clair que sans pompe a eau sa chauffe.

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Et voilà, elle chauffe pas du tout, à 170 sur... sur... sur circuit bien sûr, l'aiguille est à 85...

[king26]

Ah le calorstat ne fonctionne plus.

[Mamat]

Ah le calorstat ne fonctionne plus.

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Alors question : Est-ce que c'est difficile à changer et combien ça vaut ?

 

[Mamat]

D'ailleurs c'est quoi exactement un calorstat ??

Et c'est où ?

[king26]

Le calorstat permet de faire monter le moteur en T° en empechant l'eau de circulait jusqu'au radiateur de refroidissement.Ce ne qu'a partir d'une certaine valeur(au alentour de 82°C) que celui ci s'ouvre.

Si celui ci devient tout le temps passant ,ton eau circule tjs dans le circuit empechant le moteur de monter en T°.

Quelque fois on voit sur la route des vehicules avec des cartons devant les entrées d'air pour empecher le refroidissement complet du moteur et ainsi lui permette de monter en T°.

Met la clim sur eco,fair etourner le moteur au ralenti juska que les ventilos de refroidissement se mettent en route.Ton moteur sera bien chaud.

Met le chauffage si c chaud c que que le calorstat est en cause.