courroie ou chaine de distribution?

[aurecadid]

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[den's]

sur mon A1 c'était une chaine, il parait que sur l'A3 c'est une courroie. à confirmer.

[carlos.nadia]

Les 140 COD sont en courroie

Les 140 COD sont en courroie

[Edward]

Je viens de vérifier en regardant les pieces détachées et pour faire simple:

1.2 / 1.4 / 1.4 COD TFSI = Distribution à courroie

1.8 / 2.0 TFSI = Distribution à chaine

1.6 / 2.0 TDI = Distribution à courroie

[aurecadid]

...

[Narcotic]

Les chaines on peut pas les voir a cause du système de lubrification il me semble

[aurecadid]

...

[Narcotic]

Je pense qu'ils doivent avoir des docs technique en fonction du numéro de série

[Edward]

Sur A3 il n'y a que le 1.8 et le 2.0 qui sont à chaine.

[aurecadid]

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[Pot au Feu]

Les anciens moteurs essence sont a chaine, Audi a remis des courroies sur les nouveaux moteurs essence TFSI.

Les 1.2 et 1.4 TSI sont a chaine.

Modifié 17 décembre 2014 par Pot au Feu

[Edward]

En fait, en regardant sur leur logiciel au niveau de la concession ils n'ont pas trouvé l'information apparemment il y avait 2 codes moteur pour mon véhicule donc un technicien aurait regardé et on m'a répondu qu'il s'agissait d'une chaîne... Donc es-tu sûr qu'il n'y a que le 1,8 et 2.0 qui sont à chaîne?

Il y a deux codes car pour le 1.4L il y a aussi le COD 140/150.

 

 

Les anciens moteurs essence sont a chaine, Audi a remis des courroies sur les nouveaux moteurs essence TFSI.

Les 1.2 et 1.4 TSI sont a chaine.

 

Oui et pour l'A3 c'est bien une courroie. Sauf 1.8/2.0T.

 

Pour vous l'affirmer je suis allé dans le logiciel ETKA pour voir les pièces détachées:

 

Pour l'Audi A1 essence, le 1.2L est à chaine, le 1.4L 120ch est à chaine et le 140ch à courroie, enfin le 2.0L est à courroie.

Je pense que c'est à cause de ça qu'il y a confusion.

Modifié 17 décembre 2014 par Edward

[aurecadid]

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[Edward]

Oui, si je comprends bien il n'a pas su regarder sur son ordinateur, il a ouvert ton capot et il t'a dit "chaine" ? Car elle est pas visible la distribution, il y a des caches bien compliqués à enlever. On fait pas ça en écartant un truc avec un tournevis quoi...

Voila une vision éclatée de la distribution de ton moteur:

 

 

Ton technicien est mauvais. Car c'est le genre de mec qui te cause une rupture de distribution car il ne t'a pas averti du remplacement à effectuer.

 

Ma main au feu qu'il pensait que ton moteur était identique à celui de l'A1.

Modifié 17 décembre 2014 par Edward

[aurecadid]

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[Edward]

A l'occasion si tu veux te rassurer demande à un autre garage audi. De toute façon le remplacement se fait dans très très longtemps pour ta voiture, tu l'auras peut-être même déjà revendu depuis le temps.

[Edward]

Je viens de regarder mon carnet d'entretien, aucun doute possible. Le remplacement est à 210 000km ça laisse un peu de temps.

 

[aurecadid]

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[Edward]

Il n'y a pas l'année d'indiquée, désolé.

[aurecadid]

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[davidher]

Rassurez vous, vous allez forcément changer votre pompe à eau avant les 210000kms et à ce moment on vous changera la courroie.

Dixit un pote qui travaille chez Audi.

lol

[aurecadid]

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[vins9999]

120 000 ou 210 000 ?

Erreur de frappe?

[aurecadid]

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Modifié 31 mai 2015 par aurecadid

[Edward]

Il y a une erreur dans le guide d'entretien alors ?