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conseil futur achat audi a8 d3 essence


jackson-ms
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Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau sur le forum et après de longues années chez BMW, je souhaite faire le pas chez AUDI.

 

J'ai eu quatre BMW (323i, trois 320i), ayant emménager sur Paris, je ne fais plus que 5000 kms par an, donc mon souhait serait une a8 4.2 essence (2003, 2004), je la trouve superbe!

 

Je vous lis depuis quelque temps et on ressent de la passion, donc me voici!!

 

Pourriez-vous me conseiller, car j'ai essayé deux a8 4.2, mais ce qui m'inquiète, c'est qu'en contrôlant ces deux voitures, j'ai vérifié s'il n'y avait pas de mayonnaise sur le bouchon d'huile et pas de boue ou gras qui flotte dans le vase d’expansion avant même de mettre le moteur en marche de chaque voiture et rien pas de traces.

Après avoir démarrer et laissant tourner pendant 10 minutes (control fonctionnement suspension, MMI, etc), je coupe le moteur et vérifie à nouveau le bouchon d'huile et là! trace blanchâtre.

 

Le souci c'est que cela l'a fait sur les 2 voitures, je voulais savoir si cela était de la condensation ou vraiment un joint de culasse, ce qui m'étonne, c'est qu'une je veux bien, mais les 2, c'est que j'ai vraiment pas de chance!

Je vous remercie d'avance pour les renseignements que vous pourrez m'apporter.

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Salut

Non ton liquide doit être propre autant chaud que froid ! La mienne près de 510000 kms et aucunes traces !

Après c'est peut etre simplement le liquide qui n'a jamais été remplacé et il est simplement sale! Car je sais pas le kilométrage qu'elles avaient mais d'après mon expérience a part une grosse surchauffe les joints de culasses résistent a priori très bien!

Modifié par JJA8
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Bonjour et merci pour ta réponse.

 

Dans le bocal, le ldr est très propre et rose, mais j'ai vu une substance blanche seulement au niveau du bouchon d'huile après que le moteur soit monter en température ( quand il était froid rien) et cela m'a fait pensé à de la mayonnaise.

 

C'est pour cela que je me renseigne, car peur de faire une bêtise (la voiture a 170 kms et entretien depuis le début chez audi),

 

merci.

 

Ps: chapeau pour ton kilométrage vraiment.

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Ah ok désolé j'ai mal lu ;)

Alors effectivement une voiture qui fait que des petits parcours sans avoir le temps de chauffé peut effectivement présenté des traces de ce type du a la condensation, mais méfiance quand même!

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Il y a mayo et mayo...

Si le LdR reste rose c'est qu'il n'y a pas d'huile dans l'eau !

Et si mayo il y a, alors ça reste tenace sur le bouchon et pas qu'une petite trace...

Je vois mal un vendeur faire un rinçage du circuit après chaque essai avec un potentiel acheteur.

 

Le circuit de refroidissement de l'A8 est très bien dimensionné, sur mon V10 dans les bouchons cet été la température ne bouge pas !

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salut, tres bon choix! j'ai passé le cap il y a un mois, aucun regret! ca marche fort malgres le poids, la conso est raisonnable vu le rapport cylindré/agrément .

 

j'ai confiance en ce moteur, mais le point a bien regarder la boite de vitesse a mon avis! vérifie que toutes les vidanges, crépine changé soit fait

comme il faut.

 

l'ideal c'est de faire un diag avant de l'acheté, moi perso ca m'avait conforté dans mon choix.

 

et verifie que le frein a main Electrique fonctionne. et sans defauts


et essaye de l'essayer moteur et boite froid , pour voir le comportement.

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