Code 550 : à l'aide !

[SebA6V6]

Bonsoir,

 

J'explique mon pbm :

tout d'abord il s'agit d'un modèle 2001 v6 tdi 180 moteur AKE.

Suite à gros soucis de démarrages à froid et pompe qui se désamorce, j'ai installé une pompette à gasoil bien utile pour réamorcer.

Malgré cela, la voiture démarre tjrs très difficilement et tourne comme une patate donc direction garage... mon mécano constate une prise d'air importante au niveau de la pompe injection donc changement de tous les joints de la dite pompe.

La voiture a mieux démarré et marchait même très bien quelques minutes, puis rebelotte : voyant PI qui s'allume, moteur qui ratatouille et grosse fumée blanche. Le mécano l'a passé à la valise : code 0550 - Régulation de l'ouverture des injecteurs (code qui était déjà là avant le remplacement des joints)

Suis perdu et mon mécano aussi ! Faut-il remplacer ou faire restaurer la pompe ? Et le pbm vient-il vraiment de la pompe ?

 

Merci à ceux qui pourront m'éclairer

[Y0Y0]

Regarde du coté des fils qui partent du calculateur de pompe jusqu'aux électrovannes voir si c'est pas dénudé. As tu regarder au niveau de ta durite transparente qui alimente la pompe si il y a des bulles d'air?

Tu ne mentionne pas l'état de ton filtre a Gazole je suppose que tu l'a deja changé? Certains parlent également de la qualité du gazole lors de code 0550 perso je n'y crois qu'a moitié.

Si rien n'y fais tu est bon pour une pompe.

[SebA6V6]

Merci Yoyo pour ces infos !

Justement, des fils allant à une électrovanne étaient dénudés, le mécano a réparé mais ça n'a rien changé. L'électrovanne a t-elle pu cramer ?

Le filtre à gasoil a été remplacé. En revanche, il y a bien des bulles d'air dans la durite transparente, même une grosse bulle avant démarrage !

ça impliquerait une prise d'air avant la pompe ? mais dans ce cas, comment trouver cette prise d'air ?

c'est sûr que je ne voudrais pas remplacer la pompe si c'est pas nécessaire !

[Y0Y0]

Commence par tout checker jusqu'au filtre a gazole notamment la capsule et son joint sur le filtre, l'ensemble des durites de retour. Pour le reste du circuit pas facile car dans l'idéal il faudrait mettre les tuyaux en dépression et non en pression.

Fais tes tests avec un réservoir au minimum moitié plein (idéalement avec le plein) pour isoler un éventuel problème de puits de jauge.

Concernant ton électro je ne pense pas qu'elle soit grillé a mon avis c'est le calculateur de pompe qui aurait ramassé en premier.

[vladi6]

Salut,

 

je pense que ça peut être la petite soupape qui se trouve sur le filtre à gasoil. Ça m'était arrivé et j'avais fait changer la dite soupape, et il n'y avait plus d'air, et le problème avait disparu. Maintenant elle peine à démarrer lorsqu'elle est chaude, et je pense au driver de pompe. Mais je n'ai aucun code défaut à la valise pour l'instant.

[SebA6V6]

ok merci bcp pour vos retours ! :icon_smile2:

Je vais regarder ça et vous tiendrai au courant !

[SebA6V6]

Salut à tous,

Je reviens sur ce topic après avoir réglé mon pbm !!

ça a pris du tps mais j'ai enfin récupéré ma titine ;)

Le pbm venait de la pompe injection ! ... Donc échange standard (780,00 € la pompe sur eBay), puis location dépanneuse pour emmener l'A6 jusqu'à la concession Audi pour un réencodage (220,00 € la dépanneuse, 148,00 € le réencodage).

Je crois que je m'en sors pas trop mal, même si ça a pris du tps ;)

Je remercie encore ceux qui m'ont aidé sur ce pbm !

[JS2]

Merci pour ton retour (et jolie cox au passage ;) )

[SebA6V6]

Merci JS2 !!!

Je vois que tu en as une aussi.... vive les cox !! ;)

[SebA6V6]

Salut,

J'ai pris 2 tites photos souvenir de ma titine sur la dépanneuse ;)

En espérant ne plus jamais la revoir en si mauvaise posture :)

[benjidu699]

bonjour a tous je m appelle ben et moi aussi je rencontre des souci avec mon a6 2.5 tdi de 2000 j 'ai se code erreur 550 qui et sorti et le capteur pmh cette audi ma était donner j aimerai la

remettre en route j' ai changer la pompe de gavage mes pas d alimentation 12v a la prise j ai donc changer le fameux relais bleu et toujours rien je me demande si c'est pas la pompe qui gère la pompe de gavage ? J'ai essayer en direct avec un bidon de gazoil a la pompe deviser les écrou des tuyod' injecteur il y a vite fais du gazoil qui sort (par goute )

[SebA6V6]

Salut,

Suis pas un spécialiste mais il me semble qu'il n'y a pas de pompe de gavage sur nos A6... il s'agit d'une pompe de relevage qui fait passer le carburant d'un côté à l'autre du réservoir, mais peut-être que ça change d'un millésime à l'autre !?

Le code 0550 peut avoir plusieurs causes, va voir ici : http://forums.audipassion.com/topic/131908-liste-des-codes-defaut-moteur-v6tdi/

Et ce code n'indique pas forcément un pbm sur la pompe injection !

Dans mon cas, le pbm venait bien de cette satané pompe... un gros défaut connu sur le V6 TDI !

Je te souhaite bon courage en tout cas !

[Ladurite]

Pour moi le code 00550 c'était un décalage de plus de 3° de ma pompe a injection.

Donc oui ce code défaut a plusieurs origines... Courage.

 

Et je confirme, pas de pompe de gavage... J'en ai assez bavé pour le réamorçage pour le savoir, la pompe dans le réservoir est effectivement là pour équilibrer les compartiments du reservoir.

[benjidu699]

re: bonsoir sur l audi quand j éssai de démarrer on dirait qu elle veut partir sur 3 patte mais très léger ?

[Ladurite]

Salut, ou en est tu de ta distribution? As tu fais un passage au vag.com?

[benjidu699]

Re j'ai pas bah com mais un multi diag actia j'ai repasser l Audi et j'ai toujour sr code erreur 550 et en plus capteur pmh que je vien de commander pour la distribution je vais regardé sa car l ancien proprio la fait faire il y a pas long temp . Je revient sur un point j avait le relais bleu 202 dès que je m étais le contacte il coller et se décoller mais au tableau de bord l aiguille de voltage sa bloquer à 8 et des que je retirer le relais bleu elle remonter à 12 je les remplacer et maintenant aiguille monte normalement mais toujour pas 12 volt a la pompe de refoulement dans le réservoir ?

[Ladurite]

Re j'ai pas bah com mais un multi diag actia j'ai repasser l Audi et j'ai toujour sr code erreur 550 et en plus capteur pmh que je vien de commander pour la distribution je vais regardé sa car l ancien proprio la fait faire il y a pas long temp . Je revient sur un point j avait le relais bleu 202 dès que je m étais le contacte il coller et se décoller mais au tableau de bord l aiguille de voltage sa bloquer à 8 et des que je retirer le relais bleu elle remonter à 12 je les remplacer et maintenant aiguille monte normalement mais toujour pas 12 volt a la pompe de refoulement dans le réservoir ?

La pompe c'est le fusible n°28 si tu veux le verifier!

 

le code 00550 sur vag.com correspond a pas mal de chose dont des problemes de calage d'injection ou d'alimentation en gazoil donc tu es sur la bonne piste

[benjidu699]

re donc le fusible et bon le relais et neuf j ai brancher en direct rien pour le calage de la distribution je mis perd un peut j aimerai savoir comment bloque mon vilo pour que je vérifie mes arbre a came et ma pompe y a t'il une pige a mètre sur le convertisseur de couple ou autre ? merci d avance

[Ladurite]

Donc pour vérifier ton calage mécanique: il y a sur le côté gauche du moteur (côté conducteur) juste derrière le carter moteur, sur le bloc, un bouchon que tu dévisse avec une clef alen. En gros il se situ en face du support moteur de gauche.

Après pour le calage dynamique il te faudra un vag.com ou vas.pc pour contrôler l'avance de ta pompe a injection, le débit d'injection etc etc.

Pour ma part j'utilise vas.pc qui n'est pas très bien expliqué mais bon ça le fait quand même

[benjidu699]

Re merco pour l info une foit que j'ai enlever la vis sa se présente comment ya t il un repaire ou faut mettre un axe pour bloquer le bas ?

[ced08]

il y a une pige qui ce vis a la place du bouchon et qui vient bloqué le vilbrequin

[benjidu699]

Ok merci ou peut ton trouver cette pige ou si il y a une astuce pour la remplacer je vais mis mettre dimanche dessus merci

[ced08]

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/668762898.htm?ca=8_s

[Ladurite]

Perso j'ai mis mon iPhone!!! Mdr!!! En mode vidéo avec le flash on voit très bien le trou dans le vilbrequin... Mais c'est mieux de le piger