benjidu699

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À propos de benjidu699

  • Rang
    P'tit néophyte
  • Date de naissance 12/07/1982

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Benjamin
  • Localisation
    rhone
  • Marque et modèle
    audi a4 b7
  • Motorisation
    2l 16s tdi
  1. j399 et un composant a changer sur la pompe
  2. salut tous le monde j'ai un souci après changement arbre a came et distribution sur a6 2.5 tdi akn et verifier 3 fois le calage j 'ai le code 00550 debut d injection qui sort et la voiture a pas toute sa pèche et des fois c'est une fusée qu'elle qu'un peut m'en dire plus ?
  3. re problème régler pour ma part distribution décaller !!!!!
  4. salut a tous audi 2.5 tdi akn 200 000 km voyant prechauffe qui clignote et arret net de l audi je controle avc un diag et bim code 01266 relais prechauffe rupture courcuit a la masse 01441 transmetteur manque de carburant g210 0550 regulation du debut d injection intermitent 01262 electrovanne n75 voila la galère help !!!!!!!!!!!
  5. salut a tous je voudrez savoir j 'ai c code qui sort 01318 et g79 la voiture roule et défoit sa se met a fuméé je m'arrete coupe le contacte et sa remarche sa peut venir de se driveur ?
  6. salut les artiste de retour avec de nouveaux souci !!!!!!!! elle dépasse pas 2000 tour et broutte et fume le gazoil pas brullé par moment je coupe le contac et j attend et sa reparre plein pot voici un code default 00777 g79 de la position du papillon / pédal ? le reste et effacé j ai changer débi sonde ldr wasgate la geo et pas grippé arbre a came fait complet distribe aussi j ai changer quelque tuyo de dépression sup le erg pompe a vide aussi désoler c un peut dans le désordre please
  7. salut les artiste de retour avec de nouveaux souci !!!!!!!! elle dépasse pas 2000 tour et broutte et fume le gazoil pas brullé par moment je coupe le contac et j attend et sa reparre plein pot voici un code default 00777 g79 de la position du papillon / pédal ? le reste et effacé
  8. problème résolu apres avoir changer débi sonde ldr et wastgate !!!!!!!!!
  9. salut a tous je revient ver vous après avoir fait quelque vérife changer de la durite de dépression mon a6 tourne rond au ralenti fume presque plus mes elle ne dépasse pas 3000 tour j'ai le wasgate a changer il ne tien plus la dépression donc commander je vient de changer la pompe a vide qui était hs et j ai remarquer que la température au compteur dépasser pas 75 voir 80 grand max et l huile reste a 65 je me demande si la sonde foutrais pas la m....... des qu elle monte dans les tourne elle fume le diesel pas brulé quelqu un peut m aider ?
  10. au debut j'ai caller la distrib elle tourner bien elle monter dans les tour tu parle de calage dynamique comment procéder ?
  11. je la passe au diag vendredi pro cette après midi j ai nettoyé le reniflar ras j'ai démonter le cata il et neuf de l ancien proprio meme démonter échappement libre sa fait des troue au ralenti et si j appuis sur la pédale gros trou et grosse fumée de gazoil pas consumée débimetre neuf le tous a l air correct je me suis penché sur la wasgate a l arret quand j aspire via un tuyo l axe bouge a peine et tien pas la depression je pense que c'est ps normal ?
  12. re tout le monde après tous se temps j ai donc remplacer le tout et je rencontre un autre problème voiture qui fume et qui a des troue qui dépasse pas 3000 t j'ai fait le tour des durite de dépression remplacer quelque une toujours pareil j ai recup cette audi en panne pour préciser voila tous je pense a un cata boucher vue le nombre de tentative pour la remettre en route elle a 200600 km
  13. re je comprend rien tout a l heure nikel le voltage
  14. l alternateur a était changer il et tous neuf d aspect j ai commander le regulateur pour commencer je revient ver vous des qui il y a du nouveau