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benjidu699

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Tout ce qui a été posté par benjidu699

  1. benjidu699
    j399 et un composant a changer sur la pompe
  2. benjidu699
    salut tous le monde j'ai un souci après changement arbre a came et distribution sur a6 2.5 tdi akn et verifier 3 fois le calage j 'ai le code 00550 debut d injection qui sort et la voiture a pas toute sa pèche et des fois c'est une fusée qu'elle qu'un peut m'en dire plus ?
  3. benjidu699
    re problème régler pour ma part distribution décaller !!!!!
  4. benjidu699
    salut a tous audi 2.5 tdi akn 200 000 km voyant prechauffe qui clignote et arret net de l audi je controle avc un diag et bim code 01266 relais prechauffe rupture courcuit a la masse 01441 transmetteur manque de carburant g210 0550 regulation du debut d injection intermitent 01262 electrovanne n75 voila la galère help !!!!!!!!!!!
  5. benjidu699
    salut a tous je voudrez savoir j 'ai c code qui sort 01318 et g79 la voiture roule et défoit sa se met a fuméé je m'arrete coupe le contacte et sa remarche sa peut venir de se driveur ?
  6. benjidu699
    personne ? peut m'aider
  7. benjidu699
    salut les artiste de retour avec de nouveaux souci !!!!!!!! elle dépasse pas 2000 tour et broutte et fume le gazoil pas brullé par moment je coupe le contac et j attend et sa reparre plein pot voici un code default 00777 g79 de la position du papillon / pédal ? le reste et effacé j ai changer débi sonde ldr wasgate la geo et pas grippé arbre a came fait complet distribe aussi j ai changer quelque tuyo de dépression sup le erg pompe a vide aussi désoler c un peut dans le désordre please
  8. benjidu699
    salut les artiste de retour avec de nouveaux souci !!!!!!!! elle dépasse pas 2000 tour et broutte et fume le gazoil pas brullé par moment je coupe le contac et j attend et sa reparre plein pot voici un code default 00777 g79 de la position du papillon / pédal ? le reste et effacé
  9. benjidu699
    problème résolu apres avoir changer débi sonde ldr et wastgate !!!!!!!!!
  10. benjidu699
    salut a tous je revient ver vous après avoir fait quelque vérife changer de la durite de dépression mon a6 tourne rond au ralenti fume presque plus mes elle ne dépasse pas 3000 tour j'ai le wasgate a changer il ne tien plus la dépression donc commander je vient de changer la pompe a vide qui était hs et j ai remarquer que la température au compteur dépasser pas 75 voir 80 grand max et l huile reste a 65 je me demande si la sonde foutrais pas la m....... des qu elle monte dans les tourne elle fume le diesel pas brulé quelqu un peut m aider ?
  11. benjidu699
    au debut j'ai caller la distrib elle tourner bien elle monter dans les tour tu parle de calage dynamique comment procéder ?
  12. benjidu699
    je la passe au diag vendredi pro cette après midi j ai nettoyé le reniflar ras j'ai démonter le cata il et neuf de l ancien proprio meme démonter échappement libre sa fait des troue au ralenti et si j appuis sur la pédale gros trou et grosse fumée de gazoil pas consumée débimetre neuf le tous a l air correct je me suis penché sur la wasgate a l arret quand j aspire via un tuyo l axe bouge a peine et tien pas la depression je pense que c'est ps normal ?
  13. benjidu699
    re tout le monde après tous se temps j ai donc remplacer le tout et je rencontre un autre problème voiture qui fume et qui a des troue qui dépasse pas 3000 t j'ai fait le tour des durite de dépression remplacer quelque une toujours pareil j ai recup cette audi en panne pour préciser voila tous je pense a un cata boucher vue le nombre de tentative pour la remettre en route elle a 200600 km
  14. benjidu699
    re je comprend rien tout a l heure nikel le voltage
  15. benjidu699
    l alternateur a était changer il et tous neuf d aspect j ai commander le regulateur pour commencer je revient ver vous des qui il y a du nouveau
  16. benjidu699
    bonjour j ai un soucis avec l alternateur au ralenti je suis en dessous de 10 v et des que je suis a 2500 tour au dessus de 12v l alternateur a était changer y a peut c'est normal ?
  17. benjidu699
    bonjours a tous donc je possède un a6 break 2.5 tdi boite auto de 2000 , j'ai eut le problème des arbre a came que j'ai remplacer et disribe complet ré amorcer le tout (gazoil) le problème c'est que la pédal de frein et dur comme si la pompe a vide ne fonctionne pas alors qu elle aspire bien en fouinent un peut je vois qui faut faire une purge des frein quelqu un a un conseil en sachant que j ai vérifier 3 fois tous les tuyo merci d avance
  18. benjidu699
    re : elle et de 2000 a6 c5 2.5 tdi . je suis aller chez audi il mon dis qu il passez par internet en ligne pour recodé une pompe
  19. benjidu699
    bonjour ma question et peut on reprogrammer une pompe injection avec un multi diag ou vag com y a t'il un moyen d éviter audi ?
  20. benjidu699
    j ai commander un kit complet haut moteur
  21. benjidu699
    merci j avais oublier de préciser que les aac était creusé
  22. benjidu699
    bonjours a tous benji du 69 on ma donner une a6 2.5 tdi en panne 200 000 km bleu nuit après démontage de la face avant pour controler la distribution je suis tomber sur courroie avec des entaille donc j'ai commencer par remplacer le tous avec les outil cale et pige une fois mis en tension la courroie je procède a faire tourner manuellement l ensemble et je m'aperçoit que j ai un point dur donc je fait mes vérife et je tombe sur 2 basculeur d arbre a came plus a leur place poser a coter des ressort de soupape ma question et comment sa a pue arriver ?
  23. benjidu699
    Ok merci ou peut ton trouver cette pige ou si il y a une astuce pour la remplacer je vais mis mettre dimanche dessus merci
  24. benjidu699
    Re merco pour l info une foit que j'ai enlever la vis sa se présente comment ya t il un repaire ou faut mettre un axe pour bloquer le bas ?
  25. benjidu699
    re donc le fusible et bon le relais et neuf j ai brancher en direct rien pour le calage de la distribution je mis perd un peut j aimerai savoir comment bloque mon vilo pour que je vérifie mes arbre a came et ma pompe y a t'il une pige a mètre sur le convertisseur de couple ou autre ? merci d avance
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