Voyant moteur allumé

[vinc100]

Bonjour à tous,

 

j'ai besoin de vos lumières, depuis aujourd'hui, j'ai mon voyant moteur qui c'est allumé ainsi que le serpentin du voyant de préchauffage qui s'allume de temps en temps.

 

J'ai bien évidement fais un scan de la voiture qui me donne comme code erreur:

 

 

 

 

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016.lbl

No. piËce Log:: 03G 906 016 KN Mat:: 03G 906 016 KN

PiËce: R4 2,0L EDC G000SG 9012

RÈvision: --H02--- No. de sÈrie:

Codage: 0000072

No. Atelier: WSC 00011 888 181093

 

1 Code dÈfaut trouvÈ

001350 - Transmetteur 1 de temp. de gaz d¥Èchappt (G235) Court-circuit au pÙle +

P0546 - 000 - - - Intermittent

Capture:

Etat du dÈfaut: 00100000

PrioritÈ du dÈfaut: 1

FrÈquence du dÈfaut: 127

Kilometrage: 93992 km

Heure: 0

 

Capture:

Tr/min: 1806 /min

Vitesse: 25.0 km/h

Charge: 50.2 %

Tension: 14.29 V

TempÈrature: 39.6∞C

TempÈrature: 420.0∞C

Press. Absolue: 1060.8 mbar

 

Merci d'avance pour vos réponses

 

PS: moteur 2.0 TDI (BPW)

[samo]

Ces ta sonde g235 qui et hs go chez Audi et la pièce a mon avis ces dans les 130 e

[vinc100]

Salut,

 

merci pour ta réponse rapide ;)

 

par hasar, sais tu ou est cette maudite sonde?

[samo]

Normalement Au niveau du turbo démonte la boîte a air tu Vera mieux essai de trouver quelqu'un qui a etka

[vinc100]

merci, je l'ai, je vais regarder (je n'y avais pas pensé)!

[vinc100]

évidement, il y a plusieurs sondes de température et je ne sais pas laquelle c'est!

[Tommy83]

apparemment y'en a 2 et c'est la "1" ! Ca va pas trop t'aider mais en la commandant tu peux demander au magasinier si de son coté il voit la différence.

[samo]

Normalement la deuxième sonde ces temp 3 du fap et la 1 ces turbo

[Leon_399]

Ça doit être ça que tu cherches :

 

 

 

 

Il y a un seul emplacement, mais 2 références, selon l'année de ta voiture :

 

- Avant le 27 mars 2006 : 038 906 088 E : 146.71 euros

- Après le 27 mars 2006 : 038 906 088 AK : 137.96 euros

 

 

Ceci étant, d'après le défaut "Court-circuit au pôle + intermittent", ce n'est peut-être qu'un fil qui commence à se dénuder ou couper.

 

Dans ce cas, le connecteur 1J0 973 702 (3.68 euros), et ses 2 fils avec les broches (000 979 019E) devraient suffire.

 

J'avais eu un souci similaire sur le capteur de température de gasoil G81, c'était un fil coupé net au niveau de la pin du connecteur.

 

:coucou:

[vinc100]

Merci à tous pour votre aide, je vais démonter, on verra bien!

[vinc100]

je viens aux nouvelles, impossible de localiser cette sonde….

 

pas le choix, je prendrai rdv chez audi la semaine prochaine.

 

encore merci pour votre aide

[vinc100]

re à tous,

 

je l'ai enfin localisée en suivant ce lien: http://workshop-manuals.com/audi/a4_cabriolet_mk2/power_unit/4-cylinder_tdi_injection_and_glow_plug_system_(1.9_ltr.;_2.0_ltr._unit_injector_2_valve)/fuel_preparation_system_diesel_injection/servicing_diesel_direct_injection_system/overview_of_fitting_locations/#X-PQCU7RSVL9B

 

mais je ne me sent pas de la démonter....donc je vais quand même aller en concession!

Modifié 4 septembre 2014 par biquet100

[vinc100]

re,

 

j'ai finalement changé la sonde moi même en 10min!

 

 

merci encore à vous tous pour vos conseils

[mehdi55100]

Ça ta résolu le problème ?

[vinc100]

oui