Après un TTS, S5 V6T ou RS5?

[jmv51]

Bonjour à tous,

Étant l'heureux propriétaire d un TTS depuis bientôt 3 ans, je pense a le changer, mais hésite entre une S5 V6T et la RS5 pré FL. J'aimerais donc avoir les avis des possesseurs de l'une ou l'autre, voir les deux pour m'orienter.

Merci de vos retours.

[vasquez]

Salut,

 

Désolé, je n'ai ni S5 V6T, ni RS5, mais une S5 V8.

 

Tout ce que je peux te dire, c'est que si tu veux conserver l'effet "coup de pied au cul" du 2.0 TFSI (j'ai eu aussi ce moteur prépa à 300 ch sur Leon² Cupra), oriente-toi vers la S5 V6T.

Surtout avec une petite reprog stage 1 qui te fait dépasser les 400 ch.

 

Sinon, tu choisis la RS5 pour le son fabuleux du V8 4.2, son allonge (8500 rpm) et son look bodybuildé.

Ceci dit, en passant du TTS au RS5, tu auras tout de même de sacrés coups de pied aux fesses...

 

Pour moi, il n'y a pas photo : si tu peux te l'offrir, c'est RS5 direct !

[Lhexar]

Bonsoir,

 

J'ai longtemps hésité entre la S5 V6T (donc face lift) et la RS5, mais comme je partais sur de l'occasion en France, il était bien plus simple de trouver une RS5 qu'une S5 V6T (c'est presque le néant dans notre cher pays .....).

 

De plus je me suis dit tant qu'a se faire plaisir .... j'ai donc trouvé une RS5 d'occasion que je viens tout juste d'acquérir.

Je ne pourrai pas te parler du V6T, j'ai jamais eu l'occasion de l'essayer. Par contre pour le V8 atmo, si tu peux t'offrir ça, n'hésite pas!

 

Je suis passé du 3.0 TDI (qui marche déjà très bien) à la RS5 et là tu changes de planète, ça accélère tout le temps!

En plus ça se conduit aussi bien en mode "tranquille" qu'en mode "arsouille".

 

Je n'ai pas encore assez de recul vis à vis de la RS5 pour détailler plus ... maintenant à toi de jouer.

[jmv51]

Salut, merci pour vos retours,

 

Je ne me suis pas pencher sur la S5 V8 car la boîte tiptronic ne me branche pas surtout en ayant une s-tronic. Dommage car le nombre de S5 V8 en occasion est bien supérieur aux nombre de V6T, normal puisque la V6T est commercialisé depuis peu.

 

L'avantage de la S5 est le compresseur et le facelift, voiture récente et peu kilométré mais difficile a trouver.

La RS5 a le côté bodybuildé et le merveilleux bruit du V8, surtout qu'avec le downsizing les gros moteurs atmosphérique sont voué à disparaître.

 

Hro91, combien consommes tu avec ton rs5 car les 11l/100kms annoncés par Audi me semble bien loin de la vérité étant donner que c'est ce que je consomme avec mon TTS.

[Lhexar]

Sans vraiment taper dedans ce 1er weekend de prise en main, j'ai fait à peu près 14l/100.

 

11l/100, je ne sais pas comment il est possible d'avoir une si faible consommation à part si on conduit a 90km/h a vitesse stabilisée et le vent dans le dos peut-être ;)

[Steem]

11l en vitesse stabilisé à 130.

14,8l en moyenne pour moi depuis que je l'ai avec un usage 50% autoroute, le reste ville et fun

[jmv51]

Steem, tu est satisfais de ton RS5? Tu avais quoi avant?

[VincentBaudi]

Hello,

Je suis heureux proprio d'une S5 Coupé V6T depuis deux semaines.

Que - Du - Bonheur !

 

Tu peux jeter un oeil à mon topic à ce sujet si tu veux (de A5 à S5, de 211 à 333Cv)

 

Mon A5 2.0 TFSI était reprogrammée à 270Cv, donc environ les mêmes prestations que le TTS (au poids prêt !).

 

Quel changement en passant au V6 3.0 !!! "Que" 60Cv d'écart, mais un monde entier tout de même !

 

Consommation tout à fait raisonnable, aux environs de 11/12 l/100 en alternant un peu de tout sur les 1500 premiers km. 10l/100 environ à 140 sur autoroute au régulateur, environ 14l/100 en ville avec le mode Efficiency du Drive select.

 

J'ai longtemps hésité à trouver une belle RS5 d'occasion, mais faisant beaucoup de ville, le gouffre à SP98 qu'est le masterpiece V8 m'a fait peur. Et j'avoue être largement comblé par le V6.

 

De toutes façons, que ce soit l'une ou l'autre, ce sont des merveilles que nous avons la chance et le privilège de pouvoir conduire...

 

@+

Vincent

[Snake29]

Bon, ben je vais faire du +1 :

 

Pour moi, il n'y a pas photo : si tu peux te l'offrir, c'est RS5 direct !

 

 

C'est toujours pareil, on entre dans des considérations de budget : mais si pour toi ce n'est pas un frein, c'est RS5 direct.

 

 

Moi je ne voulais qu'un V8 mais n'avais pas le budget pour le RS5 : j'ai coupé la poire en deux et ne le regrette pas :roi:

[Steem]

Oui, j'en suis très content. Me concernant, c'est une 2010, bien optionné avec bride à 280km et 450cv après reprog.

Je n'ai eu aucun soucis avec si ce n'est les freins céramique qui couinent un peu mais les plaquettes sont bientôt HS.

Voiture très polyvalente, famille, ballade, relativement discrète, mais aussi bien réactive et fun si on veut jouer. elle est surprenante d'efficacité et de facilité de conduite (ce qui peut être un défaut aussi).

Tellement polyvalente que je ne sais pas par quoi la changer pour le moment.

[jmv51]

Pour moi la conso n'est pas un problème, c est une voiture plaisir qui roule seulement le we. Je vous demande combien vous consommer pour voir ce qu'est la réalité comparer aux données techniques d'audi.

Je crois que je vais avoir bien du mal à me décider....

Ce sont deux super voitures certainement très différente mais aussi certainement géniale à conduire et a posséder

[Steem]

SI c'ets pour un usage WE, un conseil alors.

Essais les deux et prends celle qui est te semble être la plus démonstrative!

On s'habitue vite à la puissance, au son et à la brutalité. On en veut toujours plus, donc autant prendre tout de suite celle qui en donnera le plus.

[jmv51]

J'aimerais bien essayer les deux mais le problème est qu'elles sont très rare en concession et encore plus en essai.

J'ai eu l'occasion et le plaisir d'essayer un RS4 donc je suppose que le RS5 doit pas mal ressembler au RS4.

[guigui77]

Pour ma part, j'ai eu les 2 moteurs avec mon S4 V6T et le RS5 et pour moi, y a pas photo, RS5 sans hésiter.

 

Je n'avais absolument aucune sensation dans le S4 même si c'était une super voiture, pratiquement full, et franchement c'est le moteur le plus linéaire que j'ai eu.Mais ceci est un avis purement subjectif. Et la sonorité du V8 quand il monte dans les tours :love: :love:

 

Bref, si budget ok : RS5 direct.

 

Si tu passes en RP, je te fais essayer le RS5.

[Snake29]

Cela va dans le sens d'un retour que j'ai eu d'un ancien proprio de S5 V8, qui a changé pour un S5 V6T : déçu.

 

L'agrément du V8 est sans égal :)

[jmv51]

Je crois que je vais suivre vos conseils et me diriger vers un RS5. Reste pu qu'à trouver chaussure a mon pied....

 

Merci pour vos conseils et avis.

[Interceptor2.7]

Hello. Je suis moi même proprio d une TTS S Tronic d origine et pas plus tard qu il y a 2-3 semaines j ai pu rouler la S5 V6 T ( compresseur).

 

Mais alors quelle déception. Le son est sympa mais c est tellement linéaire . La TTS te donne ce coup de pied au fesse en plus et est pleine de sensation par rapport a la S5 ultra mais alors ultra aseptisée. La S5 c'est une belle auto mais bref très très déçu. Bien sur je parle d une S5 d origine, préparée j imagine que ça n a rien a voir.

 

 

[jmv51]

salut

 

je pensais que le compresseur sur la V6T, faisait le même effet que le turbo sur la TTS. et bien visiblement ce sera une RS5, sans regret pour la S5!!!

peut être que préparée la S5 est bien plus agréable mais le problème après, c'est la revente. les voitures préparées ou reprogrammées n'intéressent pas grand monde,

je préfère les laisser d'origine.

[VincentBaudi]

Je confirme, préparation en France rime avec gros soucis à la revente...

Je trouve la critique un peu rude pour la S5 V6T (peut être parcque je viens d'en acheter une !!!!), dans le sens ou le moteur est quand même loin d'etre anémique.....

Certes, il est linéaire, mais les reprises sont quand même assez bandantes...

 

Par ailleurs, il n'est pas opportun de comparer un TT de 1300/1400 kg, et une S5 300kg plus lourde, même avec 60cv d'ecart. D'ailleurs, comparer un 2.0TFSI et le V8 4.2 non plus. On recherche plus de l'explosivité dans le 4 cylindres, là ou le V8 on parle d'allonge.

 

Enfin c'est mon avis, histoire de causer :)

 

L'une ou l'autre, c'est trop beau de toutes façons !

[jmv51]

Effectivement c'est dur de comparer un 4 cylindres un V6 et V8. ils n'ont pas de point commun.

je pensais que le compresseur sur le V6T donnait un peu l'effet coup de pied au cul du TTS, mais si ce n'est pas le cas je préfère me tourner vers le fabuleux son du V8!!! :love:

 

Une petite question qui n'a rien a voir, comment distingue t'on les échappements sport sur la RS5? Entre les sortie chromées, noires mat et noires brillantes je m'y perd :reflexion:

[guigui77]

J'ai les sorties noires pour l'échappement sport. De là à dire mat ou brillantes.....

 

@vincentBaudi : Le V6T marche très fort j'en conviens. Mais rien à voir en termes de sensations avec le V8, même si effectivement les philosophies ne sont absolument pas les mêmes. Je préfère quand même les envolées à 8000Trs du V8 au feulement feutré du compresseur.

 

Mais comme tu l'as dit, c'est histoire de causer et c'est très subjectif comme avis. :)

[Lhexar]

Effectivement c'est dur de comparer un 4 cylindres un V6 et V8. ils n'ont pas de point commun.

je pensais que le compresseur sur le V6T donnait un peu l'effet coup de pied au cul du TTS, mais si ce n'est pas le cas je préfère me tourner vers le fabuleux son du V8!!! :love:

 

Une petite question qui n'a rien a voir, comment distingue t'on les échappements sport sur la RS5? Entre les sortie chromées, noires mat et noires brillantes je m'y perd :reflexion:

Jvm51, sorties noires = échappement sport.

[jmv51]

Bonjour a tous,

Je déterre un peu le sujet, après beaucoup de recherches je ne roulerai malheureusement pas en RS5, mon budget étant un peu limite vu que je cherchais un modèle peu kilométrés et avec pas mal d'options. J'ai craqué sur une S5 V8 tiptro(oui j'avais dit plus haut que je ne voulais pas de tiptro, mais après essai, cette boîte n'est pas si mal que ça). C'est un modèle fin 2011full options. J'espère ne pas regretter mon achat, le V8 devrait me donner la banane . Livraison prévu le weekend prochain!!!

[french]

tu aurais du prendre le V6 T ^^

 

le V8 est bien pour le bruit mais le V6 est a mon gout meilleur un poil mieux

 

amuses toi bien a son volant

[VincentBaudi]

Félicitations !

[sennateam]

On attends les photos :bien:

[jmv51]

Les photos vont arriver, je vais la chercher cette après-midi. Reste pu qu'attendre un rayon de soleil pour faire de belles photos mais dans ma région c'est pas gagner!!

[yul110]

Ah ben justement !!! Aujourd'hui, il fait beau !!! Enfin pour le moment... :icon_biggrin:

[jmv51]

C'est vrai, mais je vais la chercher en région parisienne, alors à l'heure ou je rentrerai il fera nuit

[Lhexar]

Vivement tes impressions et les future photos :P

[jmv51]

Ça y est j'ai abandonné mon TTS avec un petit pincement quand même pour la S5.

 

Présentation et 1ère impressions.

 

S5 V8 tiptro de octobre 2011 41000 kms

-noir fantôme nacre

-pack extérieur noir mat

-jantes rotor titane 19"

-advanced key

-sièges chauffants ventilés à mémoire

-B&O

-toit ouvrant

-adaptative Cruise contrôle

-adaptative light

-homelink

-caméra de recul

-différentiel quattro sport

-direction dynamique

-side assist

-chauffage stationnaire

-gps advanced

 

Voilà j'ai à peu près fait le tour des options.

 

Mes 1ères impressions,

Rien a voir avec le TTS, la S5 est beaucoup plus confortable, j ai l'impression d'être assis dans mon canapé.

La conduite est aussi beaucoup plus souple que le TTS. Le V8 est très lineaire, mais ça je m'y attendais. Elle manque peut être un peu de punch, un peu plus de couple aurait peut être été bien. Et je trouve le bruit vraiment beaucoup trop aseptisé, on a pas l'impression d'avoir un gros V8 sous le capot. Mon TTS ronflait plus que ça.

 

A ce titre, savez vous si il y a des clapets sur l'échappement comme sur le TTS? Ça permettrait d'augmenter un peu le bruit sans avoir à changer la ligne...

 

Voilà pour mes premiers kilomètres à son volant.

Reste pu qu'à prendre quelques photos!!!

[VincentBaudi]

Que d'options ! Félicitations !

[Lhexar]

Belle configuration, tu vas te faire plaisir lorsque tu te seras habitué à conduire dans ton canapé ;)

[jmv51]

Merci beaucoup,

Je suis aller faire une petite balade ce matin, c'est vraiment super agréable a conduire, je réfléchis a lui mettre une petite ligne milltek pour que le V8 chante un peu plus, à suivre...

[MIGUEL51]

Salut

Félicitations pour ton achat ami de la Champagne Ardenne, tu es d'ou?

Si ça te dis rejoint nous dans notre team.

Clic dans ma signature et fera connaissance avec des bon gars Lol

[vasquez]

Félicitations pour ta S5 :icon_wink:

 

Effectivement le V8 est linéaire, mais son agrément est au top ; comme tes options d'ailleurs.

J'aurais adoré l'avoir en tiptronic comme toi...

Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant.

 

N'oublie pas de poster quelques photos qu'on admire la bête...

[Krapo Leader]

Autre atout de la boite auto : tu peux tirer dessus sans risquer la casse. Même en mode Manuel, elle bascule toute seule sur le rapport supérieur quand tu atteins la zone limite.

Je devrais pour ma part essayer prochainement la RS5 d'un copain.

Pas dans l'idée d'en acheter une à vrai dire, mais on sait jamais...

La S5 me satisfait largement pour le moment.

 

Bonne route et fais toi plaisir !

[jmv51]

 

voici quelques photos de ma belle!!!

[jmv51]

Modifié 8 décembre 2014 par jmv51

[Mitch02]

Félicitations, je viens de craquer pour plus ou moins la même config que toi mais en RS5 :)