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Posté(e)

Salut a tous, donc apres mon A4 B6 full, j'ai acheté une leon cupra, puis une clio RS, pour finir en Leon TDI140 DSG, maintenant je reviens avec une S3 TFSI265 de 2007.

 

Assez bien équipé je trouve :

-RNSe + bluetooth

-BOSE

-siège chauffant sur full cuir

-xenon directionnel

-Alarme OEM

Surement encore d'autre options que je decouvrirais a mesure.

 

J'ai posé vendredi dernier la downpipe en 76mm chose que je regrette un peu, j'aurais du prendre plus petit, car elle passe trop proche de l'arbre de transmission, et vien frotté contre la tole de protection, du coup ça engendre des claquement desagréable :(

 

J'ai aussi posé la dump a piston des tts et un cam follower neuf. J'attends mon rebuild de pompe autotech et mon admission CBS et ensuite reprog.

 

Voici quelques photo apres un petit lavage

 

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Posté(e)

Merci les gars !

Je viens de passer commande pour un sach race et un VM LUK en bimasse, j'ai l'impression que plus personne ne peut avoir du Sach !

Posté(e)

HHK international ;)

 

Salut et bienvenue sur le forum

Posté(e)

HHK international ;)

 

Salut et bienvenue sur le forum

 

je suis distributeur HHK en france (pour rappel j'ai une boite de préparation automobile), meme meme fred me confirme qu'il ne peut avoir du sach :/

Posté(e)

Un gros stage 2, et pourquoi pas un k04 hybride si vraiment je sens que c'est limite.

 

 

J'attends le rebuild de pompe AUTOTECH et la valve RS4 pour la partie injection.

Posté(e)

Bienvenue :welcome:

 

Le downpipe MILTEK en 76mm ne touche pas,as tu mis le silentbloc powerflex dogbone ?

Posté(e)

Bienvenue :welcome:

 

Le downpipe MILTEK en 76mm ne touche pas,as tu mis le silentbloc powerflex dogbone ?

 

j'ai resolu mon soucis de frottement, la pate de fixation été mal soudé (un peu decallé) je l'ai refaite hier, je l'ai soudé un peu decallé vers la gauche, et depuis plus de soucis ^^

Posté(e)

Certainnement car il vient en complément du silentbloc d'origine et permet de le rigidifier pour limiter les mouvements

Posté(e)

Aujourd'hui, pose de l'admi MTC motorsport. A venir le cloisonage ;)

 

900783AdmiMTC.jpg

 

 

Pour le dogbone, je l'ai rempli a la colle a parebrise pour le rigidifier (je parle de la partie du silenbloc qui est dans le berceau). ça m'a grandement amélioré le passage des rapport, et le moteur recule bien moins loins des passages virulents ^^

Posté(e)

le filtre 20€, c'est un filtre d'origine cone en papier de Porsche je crois, ou d'une autre supercar, je ne voulais pas du coton, ou mousse.

la tubulure MTC 230€ environ.

Posté(e)

A l'aide d'un tuto trouvé sur le net, j'ai redonner une jeunesse a l'ecran de mon RNS-e ^^ j'ai utilisé le displex, avec un coton pour le demaquillage de ma femme. Voici le resultat AVANT/APRES:

 

AVANT:

974536photo1.jpg

609937photo2.jpg

 

APRES:

 

791869photo3.jpg

159787photo4.jpg

Posté(e)

EXCELLENT !!!!!!!!!!! Merci infiniment pour l'info de rénovation de l'écran !!!! Je viens de passer commander à l'instant pour le Displex! :bien:

Posté(e)

J'ai regardé sur internet, il y a des films à appliquer sur le RNS-E (après application du displex) qui sont en vente, et qui permettent de récupérer l'anti-reflet, et qui apportent en plus une protection contre les futures rayures. (jetez un oeil à mon topic, j'ai mis les liens)

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Quoi de neuf sur cette s3 ?

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Pour l écran du rnse le top c du wd40 sur l écran il redevient comme neuf pour 0€

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