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  • 7 mois plus tard...
Posté(e)

J' espère que le banc de ton mappeur est optimiste car la Tiptronic ne va pas apprécier le surcroît de couple. AP-Smiles_u1F62C.png

Posté(e) (modifié)

salut 

pas tiptronic

à l'ancienne

Modifié par Zeko
Inutile de citer le message précédent
Posté(e)

Oui c'est une Méca ;)

 

Jolies photos, elle brille bien ! de beaux reflets :biggthumpup:

Posté(e)
Il y a 6 heures, Nuno Garcia a dit :

salut 

pas tiptronic

à l'ancienne

Oups, j' ai zappé ce détail. AP-Smiles_u1F62C.png

Posté(e)

Salut à toi Nuno Garcia, très belle voiture et belle couleur de carrosserie, tu peux me dire ce que tu as utilisés pour avoir un tel rendu stp, je viens d'acheter la DAS 6 pro et qlq produits mais je trouve ton rendu exceptionnel.

Je dois lustrer la mienne dans les jours à venir et je recherche à avoir une couleur très proche du neuf

merci

Posté(e)

Meme si c'était une tiptro y'a encore de la marge niveau couple pour la boite !

Posté(e)
Le 31/07/2018 à 05:26, Rudboy76 a dit :

Salut à toi Nuno Garcia, très belle voiture et belle couleur de carrosserie, tu peux me dire ce que tu as utilisés pour avoir un tel rendu stp, je viens d'acheter la DAS 6 pro et qlq produits mais je trouve ton rendu exceptionnel.

Je dois lustrer la mienne dans les jours à venir et je recherche à avoir une couleur très proche du neuf

merci

bonjour, ça ete une entrepise de detailing 

Posté(e)
Le 02/08/2018 à 00:58, lorenzo77 a dit :

Meme si c'était une tiptro y'a encore de la marge niveau couple pour la boite !

Ben non, 650 Nm maxi. 

Posté(e)

Salut.

Belle bête que tu as là. Tu peux me donner des infos sur tes jantes

Merci

Envoyé de mon CLT-L09 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Tu tiens tes infos de qui pour le couple de la Tiptronic ?

 

 

Boite 09L:

Concepteur / fabricant:   ZF-Getriebe GmbH Saarbrücken
Désignation Service:  09L
Désignation ZF:  6HP-19A
Désignation AUDI:  AL420-6Q
Type de boîte:  - Boîte à train épicycloïdal à 6 rapports à commande électrohydraulique avec train épicycloïdal M. Lepelletier
                      - Convertisseur de couple hydrodynamique avec embrayage de prise directe à régulation du glissemen
Commande:  Mécatronique (intégration du calculateur hydraulique et de la commande électrique en une unité)
                   Programme de sélection dynamique des rapports avec programme Sport « S » distinct et programme de passage des 
                   vitesses « tiptronic » pour passage manuel des rapports
Architecture:  Boîte pour montage longitudinal et transmission intégrale,différentiel central intégré et entraînement du pont avant
Répartition des forces train AV / AR:  Différentiel central autobloquant avec répartition dynamique des forces (suivant exécution avec répartition de base 50/50 ou 40/60, cf. page 13)
Poids avec huile:  env. 109 kg - 114 kg
Démultiplications:  1e4,171, 2e2,340, 3e1,521, 4e1,143, 5e0,867, 6e0,691, Marche AR3,403
Ouverture de boîte:  6,04
Couple max:  jusqu’à 500 Nm

 

Désolé pour le HS.  AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Distribox spécialisé en boite de vitesse. Ils m'ont dis qu'il y a une plaquette métallique sur la boite qui t'indique le couple maxi. Et l'infos vient aussi du préparateur MRC qui je penses s'y connait  beaucoup sur les prépa VAG.

Posté(e)

Moi, c' est ZF à Antony qui m' a filé l' info. AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Les 2 mecs de chez distribox ont travaillé chez ZF lol

Posté(e)

Et la tiptronic n'est pas une boite 6 vitesses si ? ou alors une autre génération ? car la mienne en est une, mais 7 rapports. :AP-Smiles_u1F928:

Posté(e)

Sur mes codes options, j'ai le code de la tiptronic et je suis en 7 rapports.

La Stronic également l'est en 7 sur nos moteurs, mais en 8 rapports c'est sur les moteurs plus faibles et c'est une multitronic.

Posté(e)

Les rs6 sont aussi en tiptro je crois et leur couple est énorme donc c’est pour ça que ça doit être costaud.

Posté(e)

Oui mais ce n' est pas le même type de Tiptronic que sur les A6, A5, A4.

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