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Posté(e)

Bonsoir à tous,

 

Je viens de démonter mon carter suite a un bruit dans le bloc et surprise j'ai un coussinet de bielle complètement mort qui m'a bien-sur rayé le vilebrequin.

 

quand je vois le prix des pieces ( vilebrequin, bielles,...) j'envisage de remplacer le moteur.

 

j'envisage donc de passer du AMK au BAM.

 

j'aimerais savoir si quelqu'un la déjà fait, et quelle sont les modifs.

Posté(e)

aucune modif ! plug and play .

 

c'est passer d'un apy au amk/bam qu'il y a des modifs .

Posté(e)

dans l'achat je recupere le calculateur, la lambda d'apres ce que j'ai pus voir en me renseignant a droite et a gauche, une seule lambda sur le bam contre 2 sur le amk...

est ce que je dois changer le faisceau moteur?? la prise du calculateur est elle la meme?

 

De plus sur le amk j'ai la sonde de temperature d'echapement dans le turbo, sur le bam y est elle?

Posté(e)

Si je ne dit pas de bétisse , il y a que sur les APY qu'il y a une seule sonde lambda

Posté(e)

je confirme le seul moteur avec 1 lambda est APY et les autres avec 2

Posté(e)

impeccable merci pour les infos.

j'essayerai de prendre des photos lors du demontage et remontage des moteurs avec les modifs que j'ai du faire... sa pourra aidé d'autres!!

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