1.4tfsi cod ou TDI 150

[alain69360]

les journaux spécialisés sont plutôt élogieux sur le moteur du 1.4 cod avec 25n/m

comme sur le 1.8 TFSI (!!!!!).

mais réellement comparé au 150 TDi ça donne quoi

le choix peut être difficile si on fait entre 15 ou 20000 par an.

si certains ont pu comparer merci pour vos avis

[stefaudi]

Ca va etre un vaste débat lol

 

C'est vraie que le choix est difficile, mais tout va dependre aussi des finances, de la revente, et de le temps que tu comptes garder le véhicule.

 

Il faut savoir qu'en france pour le moment, c'est diesel, donc à la revente, en majorité les gens chercheront un 2.0 tdi 150.

 

A l'utilisation le 150 cv a un couple impressionant et donc un agrément important.

[alain69360]

sur le plan finance

il y a tout de même 2000€ de moins pour l'essence

et sur le plan consommation, je pense que que c'est sensiblement identique

alors c'est vrai que le diesel a le vent en poupe mais pour combien de temps encore

[stefaudi]

Coté conso il faut regarder ca de plus près lol

La diesel quoique tu fasses elle ne depassera pas 8litres au 100 et tu auras une moyenne assuré à 6 litres au 100.

L'essence bien qu'il soit sobre, compte mini 2 litres de plus en moyenne, il ne faut pas rever.

J'ai un pote qui a sur sa golf le 1.4 tfsi 122, il tourne à 9 ou 10 litres aux 100 (calculé de plein à plein) et pourtant il ne roule pas comme un fou.

Il faut prendre également avec du recul les valeurs annoncées par l'odb car il compte qu'a partir du moment ou la voiture roule, nous n'avons pas une conso moteur tournant (l/h).

La vraie valeur se calcule de plein à plein en fonction de ton kilometrage.

[chiqui500]

L'odb se met en L/h quand tu es à l'arrêt, pour preuve qu'il prend compte du moteur tournant à l'arrêt, dans les embouteillages ta conso monte en flèche ;)

[stefaudi]

Tu es sur de ca ?

Car dans les embouteillages quand la conso grimpe c'est que l'on roule en discontinu et tj en premiere.

[stefaudi]

Je disais ca car sur notre flotte de camion on a un soucie de conso, car le logiciel d'extraction de donnée nous donne une valeur mauvaise de 15% justement à cause des arrets.

[CP51]

Ayant essayé les 2, l'essence a un agrément nettement supérieur au diesel, beaucoup moins de vibration et beaucoup plus silencieux. Pour les performance cela doit être proche avec une sensation de sportivité pour l'essence. Question coût, pour un kilométrage de moins de 25000 par an, l'essence vaut le coût d'être envisager et dans mon cas choisit.

[gregs71]

Effectivement a l'arrêt sans le stop and start d'enclenche la Conso monte en flèche car il calcule par rapport a une vitesse de 0km/h ce qui fait un ratio supérieur et ça fausse la Conso moyenne ;)

[Flex945]

Entre 15k et 20k par an... C'est essence direct. Malheureusement pour moi je suis plus proche des 30k/an donc TDI 150 (qui est super au passage).

[ThoTokio]

le choix peut être difficile si on fait entre 15 ou 20000 par an.

 

Moins de 20000 km par an, y a pas à hésiter : le 1.4 TFSI 140 ch direct !

 

A moins que ça ne te dérange pas de lâcher 1500 € de plus pour le TDI, que tu n'amortiras pas de si tôt...

[carlos.nadia]

Moi avec mon COD je suis à 6,35 l/100 depuis 3,5 mois que je l'ai je fais entre 700 et 800 km avec 46l et j'ai même fait une fois avec un plein 869 km avec 47 l mais c'était en roulant cool voir mon sprint monitor dans ma signature

Modifié 16 février 2014 par carlos.nadia

[ThoTokio]

Et moi 7,4 avec des jantes 18" et en ayant le pied un peu lourd, en vivant en centre ville... :P

[vwn905]

Et moi, avec mon cod, je suis proche de celui de Tho, je fais 7.1 l/100 avec seulement 1200km au compteur et en ne faisant quasiment que de la ville.

[carlos.nadia]

Aujourd'hui j'ai fait 150km avec une moyenne de 5,5 l/100 100km d'autoroute 50 km de route et 25 en ville Lausanne une ville en côté de bas en haut avec deux rouges bouchons et 200 m de dénivelés donc conso raisonnable

[stefaudi]

Pour info tu roules à quelle vitesse sur l'autoroute ?

[carlos.nadia]

Entre 100 et 140 dépend du trafic de fois je me fait plaisir mais faut avouer que ça devient difficile avec toute cette répression surtout en suisse la tôle est pas loin niveau excès de vitesse

Modifié 16 février 2014 par carlos.nadia

[Flex945]

Entre 100 et 140 dépend du trafic de fois je me fait plaisir mais faut avouer que ça devient difficile avec toute cette répression surtout en suisse la tôle est pas loin niveau excès de vitesse

 

Ah oui je confirme, j'ai fait une journée à Genève... il y a des radars partout et plutôt bien caché en plus ! C'était horrible (les radars, pas votre pays hein ;) )

[vwn905]

 

 

Ah oui je confirme, j'ai fait une journée à Genève... il y a des radars partout et plutôt bien caché en plus ! C'était horrible (les radars, pas votre pays hein ;) )

 

Oui, c'est vrai, mais on est habitué ici, depuis que je suis petit, je les ai toujours vu ces radard, donc, il y a trente ans, bien avant qu'ils se démocratisent en France...

[stefaudi]

En france aussi, mais c'est un peu abusé !

Ta vitesse sur autoroute contribue bcp à ta conso, car si la vitesse augmente, la conso monte en flèche.

Mon pote avec la tfsi 122 roule plus vite, cela explique cela lol

[stefaudi]

Par contre perso sur la prochaine A3 je serai obligé de prendre la 2.0tdi lol

En loc à 150 euro par mois en moins par rapport à la tfsi 140, il n'y a pas à réfléchir ^^

[Matt-77]

Je viens d'une A1 1,6 TDI 105 ou je roule 15-16k / an...

 

sans hésitation j'ai pris le 140 COD :)

 

Par contre perso sur la prochaine A3 je serai obligé de prendre la 2.0tdi lol

En loc à 150 euro par mois en moins par rapport à la tfsi 140, il n'y a pas à réfléchir ^^

 

tu es moins chère sur un 2.0 TDI que le 140 COD ??????? tu es sur de ça ??????

[stefaudi]

Ah totalement sur lol

Sur ma location actuelle de 36 mois, pour la voiture complètement identique, la tfsi 140 était plus chère de 150 euros par mois.

D'après audi cela s'explique par une perte à la revente monstrueuse.

 

Par exemple la 2.0 tdi aura une valeur de revente de 16000 euros alors que la tfsi 140 aura une valeur de 13500 euros.

En ligne, il y a le tableau des tarifs et des locations.

C'est approximatif quand même, mais ca donne une idée.

[Matt-77]

bah écoute j'ai signe pour une 140 COD et après avoir fait plusieurs simul je t'assure que j'ai eu l’effet contraire .....

 

sur le configurateur il y a 10e d'écart entre essence / diesel et franchement les prix annoncés sont totalement délirant

[chiqui500]

Pareil que stefaudi pour moi, je voulais le 140 cod (15000km/an) et le vendeur me l'a clairement déconseillé si je souhaitais avoir un loyer raisonnable, il m'a parlé de plus de 100€/mois d'écart, dans ce cas y'a pas photo!

En gros pour le prix de mon ambition luxe en tdi 150, j'aurai du prendre une ambiente ou ambition en 140 cod.

[stefaudi]

Tu es sur une location également ?

[Matt-77]

suis sur une LOA oui et je passe d'une A1 1,6 TDI à une A3 1,4 COD avec un écart de prix inférieur à 100e/mois

[chiqui500]

Oui stefaudi ;)

Matt, pour moi je passe d'une A1 1.2 TFSI s-line à une A3 sportback ambition luxe tdi 150 pour 100€ de plus.

[stefaudi]

Il n'y a pas bcp de différence pour un modèle de gamme supérieure et de prix plus élevé.

[chiqui500]

C'est clair, j'ai été très étonné pensant au début que l'A3 ne passerait pas niveau budget, et encore moins en Ambiluxe :)

[Matt-77]

de toute manière je n'étais pas intéressé par un diesel je voulais retrouver l'agrément de l'essence et les simulations que m'a faite mon cc me convenait c'est le principal

 

et oui effectivement le prix entre l'A1 et l'A3 m'a agréablement surpris dans le bon sens mais tant mieux :)

 

Oui stefaudi ;)

Matt, pour moi je passe d'une A1 1.2 TFSI s-line à une A3 sportback ambition luxe tdi 150 pour 100€ de plus.

 

moi moins de 100e et surtout reprise de mon A1 pour rien :)

[carlos.nadia]

Si vous roulez a 180 tout le temps ne vous plaignez pas de vos consos

[Matt-77]

Si vous roulez a 180 tout le temps ne vous plaignez pas de vos consos

 

tu as vu quelqu'un se plaindre quelque part ? :nixweiss:

[stefaudi]

C'est clair nous établissons juste des comparaisons.

[chiqui500]

Et je préfère consommer plus à 130 que me faire chier à 90^^

[stefaudi]

^^

[vwn905]

En même temps, on se met rarement de gré à 90 quand la limitation est à 130 lol

 

En général, c'est plus à cause de la circulation.

[ThoTokio]

En même temps, on se met rarement de gré à 90 quand la limitation est à 130 lol

 

En général, c'est plus à cause de la circulation.

 

Je pense qu'il disait l'inverse... Rouler à 130 au lieu de 90. ^^

[vwn905]

Ah, là, c'est une pratique que bon nombre de gens du coin n'affectionnent pas, la limitation, c'est la limitation.

 

Histoire de mentalité et d'éducation Suisse et germanique j'imagine.

[chiqui500]

Non, Carlos annonce rouler à 110 sur autoroute, n'étant pas obsédé par ma conso je suis plus du genre 130/135 ;)

Et me faire plaisir à des vitesses répressives quand je suis seul sur la route et dans ma voiture!